ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6895件（詳細インプレ数：6541件）
買ってよかった/最高:		3368
おおむね期待通り:		2460
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのハンドルバーのインプレッション (全 288 件中 251 - 260 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : SX3ハンドルバー

￥9,780 (税込)

NEETさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： WR250R | 701 ENDURO | 701 ENDURO )

がっしり丈夫そう

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

クランプごと交換しました。純正近似サイズではなく、少し長めのバージョンにしてみました。スロットル、クラッチ等のケーブルの取り回しは結構ギリギリです。
この剛性感だと、純正のように簡単にひん曲がる事は無いでしょう。ハンドル中心部の目盛りは、ハンドルをきっちり真ん中に取り付けるのに役立ちます。
無論、純正のようなスイッチボックスやスロットル部に穴は開いていないので、自分で空けるか、ポッチを削ってしまいましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/01 19:02

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー

￥7,480 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

カスタム感満点

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルにちょっとチープな感じがしたのでZETAにしました。
せっかく交換するならポジションが少し高めのハンドルをと思っていたのですが、、、正直悩みました。
ですが、取り付けるとワイドになったせいか、違和感はまったくありませんし、ノーマルよりも操作しやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/13 16:10

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー

￥7,480 (税込)

nissinさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： KSR110 | ER-6n | バリオス2 )

頑丈なハンドルです

4.0/5

★★★★★

軽い転倒で純正ハンドルが曲がってしまったのでこの商品を購入しました。メーカーサイトで純正ハンドルとの幅や高さの違いが確認できて装着状態がイメージしやすく親切だと思います。表面はザラッとした処理になっています。1回転倒しましたが、ほとんど曲がらず。そのまま乗り続けてもう1回同じような転倒をしましたがまた少し曲がったかな？という程度です。かなり強度があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/05 18:27

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー Mini Racer-Low

￥7,680 (税込)

KunnySさん（インプレ投稿数： 2件 )

スッキリ

利用車種： CRF250M

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルより約6cm短くなります。純正ケーブル類はそのままで問題なく取り付け可能。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : COMPハンドルバー Dual Sport-Low

￥6,780 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

やっぱり

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

ハンドルはやっぱりZETA！
バーパットと共に購入。XRには赤のバーパットで統一しました。ハンドルは強度なども考え、信頼できるブランドを選ぶ様にしています。
長さも丁度よく、ライディング姿勢は完璧！
PCXのハンドルも交換するか悩み中！

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投稿日付： 2013/04/30 18:01

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー

￥7,480 (税込)

みどりたんさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク：アドレスV125S )

セロー225＆KLX250に

4.0/5

★★★★★

セロー225の純正ハンドルが転倒により曲がった為、形状が純正に近かったのとレンサル等より安かったのでこちらの商品を購入しました。
交換後何度も派手に倒していますが全く曲がりは無いので強度は素晴らしいと思います。今では車両を乗り換えKLX250に移植して使用していますが、若干高さが足りない気がしますがすぐに慣れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/30 18:00

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : SX3ハンドルバー 4ST-MINI High ED-Low

￥9,780 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

これはイイ！

利用車種： WR250Z

5.0/5

★★★★★

この商品で最近レースに出ているのですが、とてもいいポジションで
すごく乗り易くなりました！

値段も他社に比べたら安いし、すごくいいですね。

このハンドルでエンデューロでもゲロ系突破にかなり貢献してくれています。

ここまでハンドルで変わるとは思いませんでしたが、私は背が低いのでこの
ポジションが最高です。一度試してくださいね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/19 11:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : CXハンドルバー Mini Racer-Low

￥7,680 (税込)

yixiong777さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250R )

ハンドルショート化

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに取付けました。
目的はハンドルショート化です。

純正のハンドルは、鉄ハンドル標準トレールサイズだったので
乗り易いのですがすり抜けに難があるので
ショートハンドル、軽量化を目的に取付けました。

幅　ノーマル　798mm　 →　Mini racer low 740mm

ショート以外はほとんど純正ハンドルとポジションは変わりません。
6cmショートですり抜けは断然楽になりました。
オンロードはネイキッドに近い操作感になりました。
心配していたアルミハンドルの振動も無いです。
オフロード走行はまだ試していないので、ショート化の副作用が
多少あるかもしれません。

CRF250L取付には穴空け加工が必要です。
LとRスイッチハウンジング、スロットルハウジング
に位置決めの金属ピンがあります。
ピンを削る方法もありますが、ハウジングの破損が心配で止めました。
寸法を計り電動ドリルで3カ所穴空けし問題無く装着できました。