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4.0/5
期待通り、長距離巡航時の右手の疲れが激減しました。
位置調整や脱着も簡単なので、2台のバイクで使いまわしています。
街乗りにはあまり必要性を感じません。
それとハンドルカバーを付けると使いづらいです。
コストパフォーマンスは高いです。
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4.0/5
この商品が世に出てすぐの頃から愛用しています。
4気筒のSSのスロットルを高速道路で長時間開け続ける時、単気筒のオフ車でハイペースの移動を行う時に、とにかく手首の負担が激減します。
お陰で1日あたりの到達距離が、600kmオーバーだったものが800kmオーバーでも余裕になりました(手首の疲労だけは)。
ただ上記のようなシーンに適する角度で取り付けるとブレーキングやふとした瞬間にスロットルをガバ開けしてしまうので、微調整を行えるよう写真のような小細工をしています(※)。
総じて星5つでも良かったのですが、脱着し易いようには作られていないので、星4つの評価です。
※本体の手頃な位置に1mmの穴を2つあけ、ステンレスのリングを0.45mmのワイヤーで固定。取説通りに順方向(スロットルを閉める方向)に340゜程回してもいいのですが、脱着する機会が多いのでこういう加工をしています。
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4.0/5
キュリアキンのカタログで見つけたのを、ラフ＆ロードさんで安く売っていたのでハーレーに付けてみました。高速道路では最高に役立ちますね。グリップを握りこむかわりに手首を下げるという力のいらない操作でスロットルが開けられるので、握力を使わずにすみますから当然疲労が減ります。一方ワインディングなどでの微妙なスロットル操作には邪魔で、このアシストに手を乗せないようにして指だけでコントロールするように使い分けています。それでも長距離走行全体を通して、確実に手の疲労を軽減してくれるパーツと思います。
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3.0/5
手の痺れや楽さを求めて購入致しました。
装着後のツーリングでの感触は、確かに精度の高いスロットルコントロールを超イージーにコントロールできます！！！
これは信号からの出だしなどでスムーズさupやギクシャク感downに繋がりますね！
また、クルージング中もスロットルコントロールがイージーになることは間違いないです。
しかし痺れに解消にはあまり効果はありませんでした。
普段使いでも邪魔にならないので、あって損はし無い商品だと思います。
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5.0/5
ETCを手に入れて高速を多用することになるので購入。
これがない場合は、まったり高速を流したいだけなのに右手が疲れてきますが、これを使えばグリップを握る必要がなく手を載せておく程度で操作ができるため疲労が激減します。
定価1260円を高いと考え、ホームセンターで数百円の代用品を購入するかたもいるようですが、この商品は微妙に湾曲しており手が疲れにくいように作られていること、一度買えばほぼ永久使用できるためケチらずにこの商品を購入することをオススメします。
ただし、細かい運転には向かないので、街中での運転には使用しないほうがよいでしょう。
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3.0/5
長距離の運転がラクになるかと思ってつけてみたけど、あまりラクになった感じもなく。
運転のじゃまにはなりませんが、グリップで握る範囲が若干狭くなった様な気がします。
高速道路をだらだら走りたいときに、つけていたことを思い出して使う程度です。
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4.0/5
通勤用シグナスX-SR(SE12J)に装着しました。
スロットルの戻りが強めのシグナスで、グリップヒーターを付けたため太めのアクセルになってしまいました。
アクセルのオンオフに、若干の力が必要です。
毎日の事なので少しでも快適にしたいため購入しました。
操作性は、すぐに慣れます。
通常は、指の力と手首の返しでアクセルを操作しますが、
この商品を使うと指は添えてるだけになります。
アクセルグリップの回転は、手首に近い部分で操作する事になります。
そのため、てこの原理で少しの入力で操作が可能になります。
赤を購入しましたが、日に焼けて白っぽくなってしまいました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
BMW・R1100Rに使用しています。特に高速道路走行時は大変重宝します。街中での走行でもスロットルロッカーが運転の邪魔になるとは、あまり感じていませんので常に付けっぱなしです。
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4.0/5
このスロットルアシストは前から知っていたけど、今ひとつ「？」だったので装着を見送っていました。
しかし、新潟へのツーリング途中立ち寄ったSAで、CB1300にSBにこのスロットルアシスト(黒)をつけているバイカーがいるのを発見。何気に操作性をバイカー同士ということもあり聞いてみました。その方の個人的な意見として「高速ツーリングは、断然いいよ！疲れないし！ 街乗りでもいけてるかもね！？」
ということで、購入を決めました。
正直、愛車VFRのスロットル操作が格段と良くなりました。
確かに一定の回転数を保つのが非常に容易で、しかも疲れません。水上温泉までの高速移動でも試しましたが、ツアラーのVFRが更に乗り易くなった感じです。
ただ難点は、取り付けの仕方が書かれた説明書が入っていなかったので、最初戸惑いました。それと付属のゴムが何のためなのか気が付きませんでした。後でこのサイトをチェックして「なるほど！」と、分かった次第です。だから、敢えて四つ星。
（しっかり見てない自分が悪いけど・・・。）
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4.0/5
ジェベル200に装着していました。装着は至って簡単、廻しながグリップに入れるだけ。スロットルを握らなくてもよいので高速走行が特に楽になります。ただ、プラスチックの成型品にしてはいいお値段しますので星4つとさせて頂きました。
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