ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7052件（詳細インプレ数：6697件）
買ってよかった/最高:		3465
おおむね期待通り:		2504
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		118

ZETA RACING:ジータレーシングのインナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 108 件中 1 - 10 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥858 (税込)

TKさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： SWISH LIMITED | GSR400 )

可もなく不可もなく

利用車種： Dトラッカー

4.3/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

ハイスロになるわけでもないですが、Dトラッカーのスロットルコーンの動きが渋くなってきたので交換しました。
フリクションロスの大幅な低減はあったようななかったような。
単純にリプレイスであるがゆえの体感かと感じました。
ただ、想定通りの性能・機能に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/29 20:54

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥740 (税込)

あさりさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： XR230 | XR250 )

オープンエンドはハンドガード対応

利用車種： XR230

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ZETAハンドガードを取り付けるとき、ノーマルですと、スロットルに穴が空いていなかったり、穴が小さかったりして加工が必要な場合、間違った加工をしてしまうと大変です。

加工中に壊してしまったり、加工がなかなか上手くいかず、取り付けがうまく出来ないなど苦労もあります。

これでしたら、加工が必要なく、すんなりハンドガードを取り付けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/19 22:00

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥849 (税込)

じぇじぇさん（インプレ投稿数： 146件 / Myバイク： YZ250FX | XSR900 )

握ると回らなくなります。

利用車種： CRF150RII

3.7/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

CRF150RⅡでのモトクロス、エンデューロにて使用しておりました。

価格が安いのが魅力的ですが、材質のせいか強く握ったり加速時にハンドルを引くような力が加わるとハンドルバーと広い面積でふれてしまい滑らず回りにくくなってしまいます。そのためこちらの使用はやめて、同社製のアルミのチューブを購入して使用しております。

ハードな使用をせず、ツーリング程度なら価格が安いためぴったりかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/09/06 17:03

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥823 (税込)

エンジ猫さん（インプレ投稿数： 172件 )

便利

4.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

純正はクローズエンドなので、ハンドガード装着等でオープンエンド化するときに便利です。純正加工は大変なので（ぶった切るとスロットル幅長さが足りないので、リューターとかでチマチマ開けないといけない）。品質は純正同等で不満有りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/16 13:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥858 (税込)

T2Gさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

ハンドル交換時に取り付け

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

2016年式KLX250のハンドル交換時にハンドガードとグリップとスロットルチューブを交換。
ハンドル周りが一新されスロットルも軽くなった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/16 13:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥817 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

値段も安いしグリップ交換の際には＾＾

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

グリップ交換するので購入しました。価格も安いので気軽に買えますね。これしか買ったことないので他の品はわかりませんが純正と比べるとスムーズかな？純正も５０００キロしか使ってないので交換する必要もないのですが＾＾；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/11 23:08

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブクローズエンド

￥839 (税込)

JJ.KABURAGIさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： CRF250L )

グリップ交換の時に毎回使っています。

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

CRFでは社外のグリップを付けるのが簡単ではないのでこれを使っています。グリップエンドの穴を開けなくて良いので助かります。使ってきて特に不具合はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/16 13:05

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブクローズエンド

￥839 (税込)

XRさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： XR250 )

グリップと同時に交換

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

今までハンドガード装着仕様のオープンエンドタイプでしたが、少しでも軽量化したかったので
ハンドガードは倉庫保管し、今回はクローズドタイプに。
エンド部が痛んできたら加工すれば良いだけなので。
以前はオープンタイプも販売されていたのですが、なくなりましたね・・・XR230用のオープンエンドタイプが流用出来る様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/10 17:07

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