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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインと北米ヤマハGYTRブランドが格好良いアイテムです。
おまけにGYTRステッカーも付属します。
最高です。
ただ耐久性は良くありません。半年?１年で交換です。
当方のバーパッドもそろそろ交換時期です。
ウェビックさんには在庫があるので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
何度かジャンプの着地の失敗でバーにヘルメットを打ち付けているので、安全の為に購入！
しかも、カッコよくなりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入した車両のハンドル交換時に取り付けました。
多分本来は、走行時のアクシデントによりブレスバーにて胸部や腹部の損傷を軽減するためのものと思われますが・・私の場合はファッション感覚で取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に載っていたオフ系の車両には大体この商品を取り付けていたのでイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
いかにも「オフ系のバイクに乗っています」感が醸し出せます、インチバーが支流になる前のオフ系バイクの定番アイテムって感じですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
インチバーが装着されている車両にはインチバー専用のパッドがありますので間違えずに購入してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
レンサルやＦＸ等から発売されているバーパッドよりも安い。
上記の商品が好きな方はそちらを購入したほうが満足できると思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ブレスバーにインナーパッドを巻いた後に表面のカバーを巻き付けてベルクロ（マジックテープ）で止めるだけの簡単な作業です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんがとても分かりやすい商品なので「わからなくて買った」や「購入したけど取り付け方が分からない」って人はいないんじゃないかな？（いたらごめんなさい）
【注意点】
ハンドルのメーカーと統一してチョイスするのが定番だと思いますが、私は気にせずＺＥＴＡ製のバーパッドを使用しています。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、コーディネートに気を使われる方は「ハンドル」「ハンドガード」「左右のレバー」なども同一メーカーに統一するのもありかもしれませんね。
【メーカーへの意見・要望】
以前はあったはずのグリーンのパッドを復活させてください。
あとグリーンのハンドルも！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のハンドルバーパッドがレース中の転倒により、紛失してしまったため購入。まず性能面に関しては純正の発泡スチロールのクッションに比べ、衝撃吸収力に優れたウレタン素材によりクラッシュ時の防護力が高そうです。(まだ試す機会がありませんが。。。)見た目についてはワークス感の出る派手なプロテーパーのロゴが印象的で、これ一つで外観の印象が一気に変わりました。見た目も性能も素晴らしいです。
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サイズ：10インチ
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
印刷が滲むわ、シミになってるわ
アメリカ販売仕様？
まず何よりも印刷が汚い！
怪しい中華製をつかまされたか？と確認しても、FactoryEffex製(アメリカ販売仕様？)です。
人と違って、コスパも良いので購入しましたが、残念な商品です。
ZETAやレンサルの購入を強くおすすめ致します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
皆さん黒を取付けされているようなので赤にしました。ハンドル回りの黒にマッチして良いのでは
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
往年のパリダカ・スズキワークスマシン｢DR-Z(ジータ)｣にあやかって、ZETAのバーパッドを取り付けました笑
レンサルハンドルに装着です。
砂漠の怪鳥とは同姓同名なだけのDR-Z400SMですが、何となく自己満足です笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドベンチャー系のバイクは、ナビやコマ図や各種システムでスクリーン内側からメーター周辺が賑やかですが、元がオフ車ベースのCRF250rallyには更にバーパッドもよく似合います。
赤黒の車体色に合わせたバーパッドを取り付けて、手元の見た目にボリュームがついて良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
定番中の定番、オフ・モタード系バイクへの装着率は相当高いと思います。
自分はもっぱら、衝撃緩和の目的よりもファッション目的です。
値段も手頃ですし、取り付けるのも楽チン。
カラーバリエーションの中から、車体色やハンドル周辺パーツとのバランスを考えてチョイスするのは楽しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レンサルのバーパットを探しましたが、欲しい赤色が無くて、本商品のミニサイズを購入しました。サイズはぴったりでした。デザインや質感も値段以上と感じました。
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