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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと付いていたため、補修として購入。
正直キジマのロゴがあそこに必要かと言うと微妙で、デザイン面では海外製のガードに取られてしまいそうではある。
しかし、形状がよく考えられていて、サーキットで使うようなバイクの場合はレバーとブレーキ先端はほとんどピッタリ来るのではないかと思う。
逆に公道で自分好みに色々意図調整しているライダーは、干渉してしまうかもなので注意です。
使用感は全く問題なし、耐久レース用の車両に投入したので、やはり心配だったのはブレーキの干渉など、少しでも接触時のリスクを考えて取り付けました。
当然、ドレスアップ目的も多少ありましたが(^^;
走ってる間は一切気になりません。商品画像にある通りで、いろいろ握り方があると思いますが特に干渉することはないと思います。
レース現場でも実際に使用しているキジマならではの製品だなと思います。
ちなみに、この製品はレバーの折損を保護するようなオフロードのガードのような製品とは違います。
ある程度柔軟性もあるので、そのあたりは勘違いなきように購入してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキ側に取り付けました
サーキットでのブレーキレバー保護と手の保護用？
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りです
特に異なるところがない
品質もよさそう
【取付けは難しかったですか？】
バーエンドを外して、これを入れるだけでは、六角一本あれば数十秒でできると思う
後はレバーと合わせて、しっかり保護効果を発揮させます
【使ってみていかがでしたか？】
転倒などないので、効果は知らないけど、飾りとしては格好いいパーツだと思う
右側だけつけるのが主流だけど、左にも付けないとなんとバランス的よくなさそう...左もつけようかな
【付属品はついていましたか？】
特にない
【期待外れな点はありましたか？】
ないかな、アルミでも、カーボンでも実は一緒だと思う
近づかないと判別できません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ないない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レース出ないので完全見た目自己満装備。
バーエンドウェイト無くなるのでなかなかの振動。
ちょっと距離あるツーリングだと右手痺れますw
それでも見た目あげたい方に！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルの振動が少しでも軽減すればと思い取り付けてみました。ハンドルブレースもつけての効果ですが、50?60キロでの走行の時は振動がなくなる感じです。劇的に変わりはしませんが、ハンドルガードにもなりますし。
レバーはショートに変更しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デザイン・形状・価格ともにいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
zx-10r用 ブレーキガードを購入取付けをしました。
値段もお手頃で、トリックスターやし、これに決めました。
取付けも簡単で、満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
意外と軽くもっと重厚感あると思ってたので少しだけ残念。
でもバイクのカラーと合ってて良かった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
知人がバイクにレバーガードを付けているのを見て、自分も欲しくなり、色々なメーカーのレバーガードを調べました。その中で1番この製品のデザインが気に入り購入しました。
取り付けも普通のバーエンド取り付けと同じ様に簡単に取り付けもでき、見た目もカッコ良くなりました。
もう少し安いと有り難かったのですが、買って満足です。
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レバーカラー：バフ仕上げ | ハンドル内径範囲：17.3-20.2mm
利用車種： TW200E
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レースに使用するために購入しました。
ZX-6RとZX-25Rに使い回していますが、どちらも特に問題無くつきます。
ZX-6Rの方はマスターシリンダをブレンボのものに交換していますが、付属のレバーのままでも特に干渉はありません。
車検での指摘等は受けたことが無く、MFJのレギュレーションにも合致しているようです。
ちょっとした転倒で曲がりましたが、手で曲げて元に戻せます。
ハンドルを純正から変更する場合はカワサキ用ではない方を選ぶっぽいです。
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