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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトではごつすぎる（赤丸部分）
バーエンドミラーに変更したあとのネジ穴を塞ぐために購入。
見た目をよくするためだけの部品だが、汎用ネジとの見た目の違いは歴然。
マイナスネジなので締め付けすぎると凹むし緩いと外れそうで締め付けには気を使った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドミラーに変更したのでミラー跡地の穴埋めに購入。
見た目だけの部品なので自己満足に金をかけられる人にはお勧めしますが、もうちょっと安ければとも思う。
プラスチックのキャップよりきれいなので満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ車は逆ネジなので逆ネジタイプはバーエンドミラーにする場合必要になります。以前はカラーが選べたのですが、現在はあまりカラーが選べないのが残念です。アルミ製ですがマウントを取付けても問題ないぐらいの強度があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドミラーにしたときに穴埋めやマウント取付に必須ですね。アルミ製ですが強度もあり信頼出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ミラーを外した後の処置に必須です。
逆ネジタイプのカラーが廃版により選択肢が限られていたのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付け状態
純正ミラーを外した後の処置に必須です。
逆ネジタイプのカラーが廃版により選択肢が限られていたのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2個セットで総額を安くしてもらいたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使用していなかったブレーキのミラー穴にマスターシリンダーのタンクを保持するのに使用
モノはM10細目の六角穴付きボタンボルトですので、ホームセンターで入手できればそちらでも十分役に立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ミラーをオフセットした時にM10六角穴付きボルトの頭がむき出しなので
これを隠すのに樹脂のキャップを装着して穴を隠した
キャップだけでコスパはあまり良くないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキのホルダー側のミラー穴が空いたままだったので、穴埋めプラグで塞ぎました
ブレーキ周りの黒と馴染んでいるので違和感ありませんでした
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