ZETA RACING:ジータ レーシング

ハンターカブのサイドスタンドは、地面への接地面が少なく不安定ですが、これを取り付けると安定感抜群になります。
先日も、土の上にサイドスタンドを立てましたが問題なく沈むこともなかったです。

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レーシングスタンド持ってないのに買いました。

画像のサビが気になりましたので目的はサビ隠しです。
ここ目につくのでこれからGSX-S750を買う人は気にするべし。
サビる前につけといたらよかったとちょっと後悔。

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【使用状況を教えてください】
オフロードコース走行

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより軽い。

【取付けは難しかったですか？】
エキゾーストパイプと少し干渉する。また前２か所と後１か所のボルトの位置がきつきつなので、ボルトが回らないからといって無理やり回すとネジを傷める可能性があるので慎重に。

【使ってみていかがでしたか？】
岩に乗り上げても丸太に乗り上げても大丈夫。
固定ボルトは頭が飛び出さないように配慮されている。
オイル交換は可だが、オイルフィルター交換は外した方がやりやすい。

【期待外れな点はありましたか？】
エキゾーストパイプとの干渉以外はなし。

【メーカーへの意見・要望】
エキゾーストパイプとの干渉ポイントを修正してほしい。

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作りがしっかりしていて横もカバーしているので安心感がある

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【使用状況を教えてください】
オフロードコースでの練習走行。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。アルミ製で綺麗です。リアマスターシリンダーをすっぽりカバーします。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がありますので、簡単です。フレームとガードが接触する箇所には付属の両面テープ付きラバークッションを貼り付けます。

【使ってみていかがでしたか？】
くるぶしで車体ホールドをするので、これを装着してよかったと思います。画像のとおり、かなり擦れますので、純正樹脂フレームカバーよりこのアルミ製の方が長持ちすると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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装着しているパーツがＺＥＴＡのものが多いのでこれに決めました。ラフな道を走る予定は無いので、完全に見た目重視で買いました。色が黒があればなお良かったのですが、シルバーでも商品自体は重厚な感じが出て気に入っています。
様子を見て黒に塗装も考えています。

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足元が広がっているデザインが好みでは無かった事と、元々ＺＥＴＡのハンドルガードを着けているので同じメーカーの商品にしたかったのでこれにきめました。
商品自体の主張が少なく気に入っています。
防護性については転倒していないので分かりませんが、見た目重視なので気にしていません。

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・取り付け
右はブレーキのマスターのボルト２本と共締めなので
それ自体は簡単ですが、上側の曲がりが少し深くフレームに当たっていたため
木の角材を台にして、上側にも角材を当ててハンマーでコンコンして
曲がり調整をしました。
隙間には100均の隙間スポンジテープを貼ってます。

左はチェーンスライダー（丸いやつ）と共締めですが、
奥側のナットの位置が深く自力では難しかったので、
他作業のときにショップに依頼しました。
こちらも曲がり調整と隙間テープはした方がいいかと思います。


・使用感
デコボコがなくなりホールドしやすくなりました。
ただ汚れなのか擦れ跡なのか、すぐ真っ黒になりました。
まぁ保護用パーツなので気にしてませんが、
見た目キレイにしたいなら気になるかも知れません。

林道やダートを走行する訳ではないのですが、見た目に惚れて購入。色はシルバーしかないのですが、出来れば黒ならいいかなと思います。とにかく見た目重視なので満足しています。

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パーツの上部ボリュームがある所がお気に入りです。装着した外観は無骨感アッブした感じですが、乗っているとそんなに主張している感じが無く、スリムなイメージです。

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