ZETA RACING:ジータ レーシング

前車両まではサイドスタンドAssyで交換していましたが、クロスカブ専用のプレートがあったので取り付けました付属のゴムシート1枚上に取り付けボルト先端にボンドでコーティングし取り付けました。作りもデザインも良く気に入っています。

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自宅駐輪場が土の為、雨でぬかるんだ時にノーマルスタンドだと車重で自然にめり込んでいき、倒れた事がありました。
それ以来、駐輪場にブロックを埋めてそこに駐輪するようになりました。
しかし、自宅で以外でも同様のシチュエーションになるとマズイと思って購入しました。
今は場所を気にせず駐輪できるようになったので安心です。

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サイドスタンドエンドってすぐに傷が着くので、そんなに立派じゃなくて良いので値段を下げて欲しいです！

セローに着けた際ですが、個人的にはもう少し高さが欲しいです。
私は裏からボルトを入れて、上は袋ナットで留めていました。

セローは不整地に停めることが多いと思うので、オススメではあります！

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wr250rアルミフレームのオフロードブーツによる傷予防で購入しました。
ブーツによる傷はこの商品のおかげで防げると思います。
ただ、この商品自体バリこそないもののエッジが立っているため、直で取り付けした場合、この商品によってフレームに傷が入りそうでした。慌てて近くのホームセンターでスポンジシールを買ってきて裏に貼って取り付けました。
使用したスポンジシールの厚さは5mmです、参考までに。

それ以外は文句なしです！
Rのフレームはシルバーなので目立たないので、いいと思います。
Xはそもそもモタードなので必要かどうかわかりませんが、フレーム黒なので目立つと思います。ここは好みが分かれると思います。

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純正だと幅狭なのでクランクケースが守られていない、なのでこちらに交換。クランクケースカバーに石をヒットしボルトポストごと破損してオイルダダ漏れの方がいらっしゃったのでワイドな物を探し、各社検討の後これに決定。純正の物と比べると重量増になるので気にされる方はご注意を

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車種専用設計なのでmd47のフレームに綺麗に装着できました。作り、質感ともにGOOD！！
シルバーのみなので、ブラック仕様があれば良かったのになぁと思いました。

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これで路面の状況を気にせずにバイク停車できます。見た目もいい感じでGOOD！！

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取り付けはスタンド底部と上部でサンドイッチの用に純正スタンド底部に取り付けます。

付属のゴムシートでガタ付きを抑えます。

振動でボルトが緩まないようにネジロックを塗布しました。

キャンプ場で下が不安定な場所での駐輪に役立ちます。

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林道ツーリングに行くのに購入　純正スタンドだと頼りないので...

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家の駐車場が若干傾いていること。
アルミのリアボックスを取り付けたこと。

上記の2点により、駐車時に右側へ倒れる懸念がありました。
そのため、サイドスタンドのショート化を実施しました。
取り付けは、バイクを購入したRED ZONEさんにお願いしました。

取り付け後は、平地では傾きが大きくなりましたが、問題ありません。もちろん家の駐車場でも問題ありませんでした。

見た目も良く満足できる商品でした。

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