品質が良いと思います。ドレスアップと立ちゴケ対策です。

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足回りのワンポイントにと思い購入。見た目や質感は満足だがナットの色がステン色なので、ナットもカップと同色であらば尚満足

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購入して6年近く経ちました。

この商品を注文した当初は、確か受注生産のため三カ月くらいで自宅に届きました。
取り付けはフロント用のスタンドを所持していないので、近くの大手バイク用品量販店で取り付けを頼みました。
取り付け直後に確認するとＲとLのシールが左右逆に貼ってあったのでピットスタッフに伝えたところ、最初から逆に貼ってあったとのことなので、メーカーの貼り間違いの可能性濃厚。

アスクルシャフト用のナイロンスライダーなので、転倒時に路面を滑走し易くするパーツですが、防護機能もあるかと。どちらかというと、その目的と見た目を変えるドレスアップ目的。

小まめに洗車時などでコーティング剤を塗布している恩恵もあると思いますが、いつまでも黒々と新品同様の質感を保っています。
さすが有名メーカー。中華製品の怪しげなパーツとは品質が違いますね。

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はっきり言って品質悪い。
当方25年式だが、締め付けるカラーのサイズが1カ所合わず、シャフトに入らなくて取り付けできなかった。
24年式までは対応と書いてあるのに、25年には合わないんだと。22年から25年までカラーチェンジのみでシャフトの内径など変わっていないはず。
品質が悪いとしか言いようがない。
アクセルスライダー本体の作りもチープで安物っぽくさが感じられる。なのに、お値段は高い。皆さん必ず買って後悔しているだろう。

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とりあえず見た目がGoodになりました！
傷防止としては良いかなと。
取付けも簡単です。
エンジンスライダーとお揃いになりました！

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納車とほぼ同時に取り付けしました。
適合にはzx6rは載っていませんがzx10rで問題なく付きます。
リアシャフト品番が同じはずです。材質も案外柔らかいので
品物取り付け後車両左側割りピンの穴をあけて
ステンレスの割りピンを使っていました。
付属のロックナットは使用していません。
取り付け方が左右、圧入方式なので多少心配でしたが外れる事無く大丈夫でした。
3年半弱使用していましたがベビーフェイスのロゴも消える事無く使う事が出来ました。無転倒の為品物自体の役割は不明です。

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以前車種からスライダーはベビーフェイスを使用していたので今回も

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ハンドルを切るとカウルに少し接触するところが。。。でしたけど見た目は良い感じです。

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今までアルミのラッパ形状のタイプを使用していましが転倒した時路面に引っ掛かりアススルシャフトが曲がりました。
樹脂タイプ変えて滑ってくれるのを期待してます。
形状も先細りなので衝撃を吸収してくれそうです。
転倒しないようにするのが優先ですが…

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2022年式YZF-R7で使用中。

R7（MT‐07）には初めからアクスルボルト、ナットを覆うカバーが付いているが、その端面から連続するようなデザインになっている。そのせいもあってか、他社のスライダーに比べて大きく張り出してもっさりとした印象を受ける。実際の左右の張り出し量は他社より長いと思われ、保護性能自体は高そう。

取付けはフロント同様、本体にボルトとナットが組み込まれているので手で締め込むだけ。弛み止めのプラグに2mmのレンチが必要になるが作業はとても容易。

◎プラス評価
・脱着が楽。本体だけならツールフリーで、付けるも外すも30秒くらい。

◎マイナス評価
・もっさりとしたデザイン。ノーマルのアクスルカバーから連続したデザインだが、そのせいで太さも全長も結構あり張り出し感強い。
・コスパの悪さ。立ちゴケ程度ならケースプロテクターやフレームスライダーの方が優先度が高い。アクスルがダメージを受ける転倒は余程の勢いだと思うが、公道でその可能性を考えて導入するには少々高価。

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