ボルトを四ヶ所取り付けるだけです。簡単に取り付けれます。丸太越えとかしたことないので、強度とかは、まだわかりません。カラーはレッドで、車体ともマッチし、見た目はかっこいいです！

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愛車のエンジン下部とスキッドプレートの間に泥が詰まるのを防ぐために購入しました。取り付けてからそこまで走ってはいませんが、隙間を埋めることによって泥が混入しにくい気がします。特にマディのレースのような、車体のありとあらゆる所に泥が引っ付く状況でより効果を発揮しそうですね。

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そのままつけると、エンジン下部のねじ部分の出っ張りに当たります。街乗りでは
不都合無いですが、アタックツーリング、下を打つような使い方をする方は注意。
曲げにもう少し考慮があれば最高だった。つけるには簡単につきますし、一番の
オイル交換時にガードを外さなくてもよいのでここは〇
前方のサイドもガードできれば五つ星。現状後ろのボルトを留める所、フレームと
プレート間に８ミリほどのスペーサーを入れています。こうするとケースの下側と
直接当たる事はなくなります。　皆さんここはどうしているのでしょうか。

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CRF250L MD47 へ問題なく取り付け出来ました。
やや重量ありますが、なんせ安い、良い買い物かと思います。

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【使用状況を教えてください】
通勤には特に必要ないですが、休みの日の林道探索などで車体下部を守るために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車体下部だけでなく、側面も守れそうな形状の物が欲しかったのでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト4本を締めるだけなので誰でもできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
早速林道に行きましたが、プレートに当たる音や、走り終わってついていた傷を見ても、十分効果があったと思います。
また、反響音に関しては確かにします。人によって感じ方は違うと思いますが、自分はそこまで気になりませんでした。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに使うボルトとワッシャーのみです。他にいらないです。
【期待外れな点はありましたか？】
十分満足してるので、特にありません。

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ポン付けできました。
シッカリとした作りでこれならエンジンを守ってくれそうです。
マフラーとの干渉もありません、いい買い物しました。

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どれだけ安くても、適合しないのでは意味がない。純正マフラーに干渉するので、素人では取付できません。購入を検討している人は注意してください。

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【使用状況を教えてください】
林道を走行するので、アンダーガードは必需品ってことで社外品かワイズギアの純正品と
迷っていましたが友人は社外品を使用していた為、ワイズギアを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
社外品と比べてもコンパクトに作られていますね。作りもしっかりしていて強度もありそうです。
【取付けは難しかったですか？】
アンダーガードとフレームの間にスペーサーを挟んで取り付けするのですが
スペーサーがズレてしまい手間取りました。そこで両面テープでスペーサーを固定すると
取り付けが楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
社外品はガードが大きく作られておりエンジン音がガードに共鳴してしまい
エンジン音が大きく聞こえますが、純正品は共鳴しません。取り付けた感じも違和感ありません。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーとボルトが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
社外品はオイル抜き用の穴が開いているものがありますが、純正品は
穴が開いてないので、ガードを外さなくてはなりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　スペーサーは両面テープで固定すると楽です。

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SRCのスキッドプレートですが取り付けについても何ら問題もなく取り付けできました。

先日林道にも行きましたが十分な効果を発揮してくれました。

値段もお手頃なので良い製品だと思います。

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ジェベル250xcのフレームが白なのでそれに合わせホワイトを購入しました。
取り付けはなんの問題もなくサクッと付けられました。
仮留めしてオイルドレンの穴を確認してしながら調整して締め付けましょう。
見た目は至ってシンプルで目立ちません。
ゴロゴロ石の林道に行くのでコレで安心度アップです！が、品質からするとちょっとお高めな気もしますがバイクが壊れるより全然ましか！

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