たまには、失敗もあるので仕方ない??

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第2世代ハヤブサのオプション品なので在庫がなくなると入手困難になりそうなので購入。
さすが純正品です、新型ハヤブサにもピッタリでした

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新型CRF２５０ラリーに取り付け

取り付けは、制振テープを自分でカットして貼り付けてから、タイラップで止めるだけなので簡単です。

シルバーを注文したのですが、届いたのはブラック…返品も考えましたが、もういっそ塗装してオリジナリティを出すことにしました。

モノ自体は少し割高な感じがしますが、見た目はカッコよくなったので満足です！

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2型隼ではスズキ純正のカーボン調を付けていました。フィッティングは抜群でしたが本物のカーボンが欲しくなり、今回はSPEEDRAにしてみました。ドライカーボンは最高なのですが、端部はドライヤーで温めて馴染ませる作業が必要で、ピタリフィットさせるのに少々時間がかかりました。まあこれもDIYの楽しみではありますが…。

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【使用状況を教えてください】
こちらカーボン風ですが、チョイカスタム気分で装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
よーーーーく見ればなんちゃってカーボンバレバレですがぱっと見は十分カッコヨイです。
【取付けは難しかったですか？】
両面テープでペタっと貼るだけなのでカンタン。
【使ってみていかがでしたか？】
機能？というよりも見た目なので、そこは満足できます。
カーボン風なので、価格はリーズナブルですね。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

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【使用状況を教えてください】
最新のカワサキ乗りには分からないかもしれませんが、この頃のカワ車はびっくりするほど良くサビる！
そんなふた昔前のＫＤＸ220ＳＲのフレームを山遊び時にブーツ等から守りたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りにステップ周囲を広範囲に覆てくれるの良い感じですね。

【取付けは難しかったですか？】
車体右側の取り付けがリアブレーキのマスターシリンダーと供締めだけのため前側が心許ない。
しかもボルト取付用の穴が微妙にズレていた＆中古で購入した私のＫＤＸのマスターシリンダーを止めていたボルトが滑ていたため苦労しました・・穴は丸棒ヤスリ等で修正掛ければ問題ありませんが、結構良いお値段しますからもう少し頑張ってほしい所ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
ガード範囲もソコソコ広く厚みもあるのでフレーム保護の面ではばっちりです。

【付属品はついていましたか？】
フレームガードとしてのアルミ板が左右1枚づつのみ、交換用のボルトすら入っていません。
このお値段ならば見栄えの良いボルトや裏に貼れるゴムシート等が入っていても良いのでは？

【期待外れな点はありましたか？】
ボルト用の穴が若干ズレていた。
そのまま取り付けるとガード自体がフレームに当たりフレームの塗装が剥がれてしまうような所が何ケ所かあった（ゴムシートを貼り付け対策済み）

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
一度仮組をして干渉しそうな所には、ゴムシートなどで直接当たる部分を保護した方が後々泣きを見ないで済むと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書を確認しなくても「そこにしか付かない」デザインになっていますのでわかりやすい商品です。

【注意点】
上記通り事前に仮組をして「ボルト穴の確認」と「フレームに干渉しそうな部分の保護」をしっかり行いましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
両面テープと薄めのゴムシートがあると対策が立てやすいです、更に棒ヤスリ（細目の丸棒型）があれば万一の穴ズレ時も安心ですね。

【メーカーへの意見・要望】
もう少し製品製度を上げてください。

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2型でも使っていましたが、フレーム形状がそっくりだったのでもしやと思い購入しましまた。取り付けたらピッタリ！街乗りだとフレームに足が当たり、付いてないと凄く熱いですが、これのおかげで快適になりました。

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フレーム保護のため購入しました。装着はタイラップで留めるだけなので容易ですが、説明書が雑でフレームとの間に付ける保護シートの貼付け場所が分かりにくいです。
海外製なので割り切ってます。

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ほんとにこんな値段するのかってくらい作りが雑。
透けてるところもあるし裏面も汚い、バリもかなりあるため、布で拭くと突っかかる。
本当に残念です。もうこのメーカーは買わないと思います。
他の方もお気をつけください。

家内のコース専用WR250Xにもこちらを装着しました。当方の２００７年式WR250Xにすでに装着していますので、このフレームガード(ヒールプレートとしても非常に優秀です)ヒールホールド性能向上によるマシンの操作性が段違いに良くなる点と疲労軽減が著しいので当方よりも身長が１０センチ低く体重も軽い家内の安全を考慮して、少々値段は高いですが、コース走行での安全性は変えがたいので迷うことなく装着しました。
取り付けは普通にきちんとした整備工具を揃えていればトルクスナットの脱着も全く問題なく通常の整備が出来る人には装着に１０分も必要なく装着可能です。

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