5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ダートバイクプラス瀬戸店のデモ車もフレームガードに擦れた傷があり、フレームが擦れてからでは遅いので、直ぐに取り付けたくて、納車前だけど購入して準備しました。
CRF250L md47専用設計なので、デザインもガード範囲も非常にいいです。
また,アルミ製で耐久性は抜群、しっかりボルト固定できるので、取付もしやすいです。
フレームが擦れるのを気にして乗りたくないので、これはもはやマストアイテムではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
傷がつきやすい部分なので取り付けておくと良いと思います。
またすれてくるので、その際には新しいものに交換すると良いと思います。
取り付けはめちゃくちゃ簡単ですので初心者の方でもOKだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
KLX230系には必須のアイテムだと思います。
意外と傷がつきやすい箇所なのでここをカバーしてくれるのは
ありがたいです。
また値段も安いので予備もあると良いかなと思いました。
取り付けは初心者でも5分もあれば終わります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ZETAスキッドプレートと同時購入。取付に若干癖がありますが問題なく取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
フレームプロテクター 2026年モデルの YZ125 に取り付けました。
26 モデルでしたが、無加工で取り付けできました。
取り付け説明書は英語と外国語のものでしたが、アプリで翻訳して取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
排熱と見た目ドレスアップで購入。思った程の排熱抑える効果は感じられなかった。これならマジカルレーシングのフレイムカバーを買った方が良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
フレームに接着剤及び両面テープで貼り付けなければならないのですが、フレームのアールと合っていない為、浮いてしまう。静かに暖めてフレームに貼り付けしたが一部割れてしまいました。カーボンファイバーで3D形状なので、あまりにも形状違うと無理があります。他の人には、お勧め出来る商品ではないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
フレームカバーとして購入しましたが、見た目もスタイリッシュになりとても満足度が高い商品です。
付属のゴムで3点留めですが、ゴムがうまく裏側を通せなくて苦労しましたが取付作業自体は簡単です。
グリップ性能に関しては実感を得られてませんがオフロード走行の機会を増やして体感していきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
Webikeさんで「レビューを書くと500ポイント贈呈」の企画が始まる前にレビューを書いたことがるのですが、レビューポイントが欲しい?って事で今更ながら再度レビューさせていただきます。
当時、山遊びに使用していたセロー225Wから偶然格安で売りに出されていたセロー250に乗り換え、山遊びに備えて予算の許す範囲でカスタムパーツをコツコツと購入していた時に友人から「納車記念と誕生日プレゼントだ」と本商品をいただきました。
オフロードバイクの人気があった時代に企画・販売されていたセロー225シリーズと違いセロー250はオンロードへの比重が225時代よりも高くなっていて、225時代には標準装備されていたアンダーガードも250ではオプション扱いになっていたので「山に行くなら先ずはアンダーガードでエンジンとフレームを保護しなくちゃ」とアンダーガードやハンドガード、リアキャリアを優先していたので、本商品についてはこの時点での購入を考えていなかったため大変ありがたいサプライズでした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のカバーよりも少しだけ広い範囲をカバーしてくれます、アルミのプレートも純正品より厚いため上部を走るフレームに対して若干段差が出来るため、ブーツで乗車した時にフレームとブーツが干渉し難くなりキズや塗装剥げの症状が圧倒的に少なくなります。
ZETAさんがここまで考えて設計したのかは分かりませんが、「鉄フレームの塗装剥げ⇒錆の発生」と言う負のスパイラルを軽減できるので、フレームサビが嫌いな私には(多分誰でも嫌いだと思いますが・・)大変ありがたい商品です。
マスターシリンダーガードについては素人レベルではありがたみをあまり感じません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製のフレームガードを使用したことが無いので比較は出来ませんが、純正との比較は上記に書いたような感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品精度が高いので、純正のカバーを取り外した後に逆の手順で取り付けるだけの簡単な作業です。
個体差もあるかもしれませんが、エッジ部分に切断後のバリが残っている場合がありますのでヤスリなどでバリ取りをした方が良いモノもあります。
取り付け時にフレームに接触して傷付くのが嫌な方はガード裏の接触部分にクッションテープを張り付けるなどの対処をしてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上に書いたように戴いたモノなので何とも言えませんが、「マスターシリンダーをガードしたい」方は取り付けておいた方が良いのかな?
アルミ地のままで取り付ければ無骨感がアップしますので、外観カスタム傾向の方にも良いのではないでしょうか。
【付属品の有無】
アルミのプレートが左右用で1セット入っています、固定用のボルトは純正品をそのまま流用します。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品が気になる方は「アンダーガード」や「ハンドガード」も気になると思いますので、予算の都合に合わせて購入してみてください。
【メーカーへの意見・要望。】
セロー250が生産終了になってしまいましたが、本商品のようなアフターパーツは中古車で購入後にも欲しく成る方がいると思いますので、可能な限りの販売継続をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
熱対策に抜群の効果あり。内腿やふくらはぎがヒリヒリしなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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