×

フレームカバーのインプレッション (全 147 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

このフレームプレートはなかなか効果絶大です。ブーツによるフレームの塗装剥がれ防止よりもヒールホールドがやりやすくなった方が当方は嬉しいです。人馬一体感上昇でよりライディングの体力消耗が減少しより遠く、長くライディングを楽しめます。高いですが、それに見合う価値があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 19:04

役に立った

コメント(0)

きーちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

カラー:綾織りカーボン製
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

17年から19年式用だったのですが20年式にも取り付けられましたやはり見た目がカッコイイ熱も来なくなりいい事ずくめですみ両面テープで取り付けるので取り付けに不安はありますがカッコイイから良しとします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/02 15:57

役に立った

コメント(0)

ナナさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:綾織カーボン
利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

クレバーウルフさんのカーボンフレームカバー、
待ってました!
質感・強度性・デザイン性・安心感…全て期待通りです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/20 17:32

役に立った

コメント(0)

マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

素っ気ないsv650に少しスクランブラーのイメージを足したくてタックロールシートとセットで購入しました。取り付け精度も純正なので問題なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 14:35

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
形状 5

オフ車のステップ回りのフレームはブーツが当たって擦れやすい箇所で、塗装も剥げやすく、よくさびてしまっている古いバイクも目にします。

純正アクセサリーでこの値段で販売しているのは良心的。質感はイマイチですが、取り付けは純正なのでばっちりですし、壊れたらまた買おう、という値段設定はうれしいです。

あれこれ探すよりもまずこのパーツは車両購入と同時に取付で良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/15 23:43
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT660Z テネレ )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取付は10分もかからないで取付出来ます。
商品見た時は微妙かなって思ってましたけど
いざ付けてみると全然違和感なくスタイリッシュに
なりました。
値段も安く手軽なカスタムで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/20 17:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: Dトラッカー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 元々の溝を活かして下側をタイラップで固定しました。

    元々の溝を活かして下側をタイラップで固定しました。

  • リアマスターシリンダーと接触する部分の逃げ加工

    リアマスターシリンダーと接触する部分の逃げ加工

以前はZ-CARBONのフレームガード(商品番号:ZC35-5115)を使用していましたが、これはカバー範囲が狭かったので、こちらの製品に変更しました。

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
右側のカバーはボルトで4ヵ所固定するのでしっかり取り付け出来ますが、左側は1ヵ所のみボルト固定なので、しっかり固定出来ず、そのままではグラグラ動きます。自分はタイラップを追加してカバー下側を固定しました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
左側カバーの固定方法をもう少し工夫して欲しい。それとフレームと接触しそうな部分のカバー裏側に貼り付ける保護シートなどを付属して欲しい。

【比較した商品はありますか?】
Z-CARBONのフレームガード(商品番号:ZC35-5115)

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
Z-CARBONのフレームガード(商品番号:ZC35-5115)よりもカバー範囲が広いし値段も安いため。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
フレームの広い範囲をカバー出来るので、オフロードブーツとの接触範囲も広くカバー出来る。

【取付は難しかったですか?】
右側のカバーは本来ボルトオンで取り付け可能ですが、自分のバイクはリアマスターシリンダーを変更してあるので、接触する部分の逃げ加工を追加で行いました。左側のカバーは上記のようにカバー下側の溝に丁度嵌まるサイズのタイラップを使って、フレームと固定しました。これでグラつきは解消されました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
そのままではフレームとカバーが接触する部分が何ヶ所かあるので、手を使ってゆっくりとカバーを曲げてフレームと接触しないようにして、更にカバーの裏側に薄いウレタンシートを貼って、フレームとの接触を回避しました。

【説明書は分かりやすかったですか?】
とても簡単な説明書しか入ってないので、取り付けには創意工夫が必要です。

【付属品はついていましたか?】
右側のカバー取り付け用のボルト4本と、左側のカバー取り付け用のボルトとナットが1セット。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/17 10:38

役に立った

コメント(0)

にくきゅーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グロム | CRF250L | MT-09 )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 装着前、シートフレームの張り出した部分で塗装が剥げてしまっていました。 

    装着前、シートフレームの張り出した部分で塗装が剥げてしまっていました。 

  • 右側は純正のカバ外装を取り外して交換になります。※インシュロック装着前の写真。

    右側は純正のカバ外装を取り外して交換になります。※インシュロック装着前の写真。

  • 硬めのエラストマー樹脂は質感が良く滑りにくく耐久性も高そう。

    硬めのエラストマー樹脂は質感が良く滑りにくく耐久性も高そう。

  • シートフレームとの段差を埋める形なので傷もつきにくくなります。

    シートフレームとの段差を埋める形なので傷もつきにくくなります。

  • 車体中央に赤色が入ると、全体的に引き締まったビジュアルになります。

    車体中央に赤色が入ると、全体的に引き締まったビジュアルになります。

これをつけるだけで全体的に引き締まった印象になります。
色目も純正の外装とチグハグにならず良い出来です。

取り付けにはM5の六角レンチとラジオペンチ(ニッパー)が必要で、作業は10分で出来ました。
左側はインシュロック3つ、右側はネジ2つとインシュロック3つで取り付けます。
他のレビューで右側の1箇所が取り付けられないとありますが、リアブレーキのマスターシリンダーに縛りつける形で装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/10 17:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

相方のCRF250Lに購入しました。

「林道に行くにはフレームのプロテクターも欲しいっ」って事で探しとりました。
色的にも車体カラーと合っていて、
カッコ良くまとまり気に入ってもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/25 00:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 4

WR250Xのフレームの塗装が剥げてきたのでごまかすため購入しました。
時すでに遅しでしたが、擦れる場所なので早めに対策するべき場所かと思います。

取付に関してですが、ブレーキ側は特に問題なく取り付けられました。
問題はシフト側、取付にT50トルクスが必要、しかも猛烈にきつく締まっています。
いつも通りTハンドルで試したらびくともせず、90cmブレーカーバーでガツンとやったらなめました。
バイク屋さんに新品ボルトを注文、取付もお願いしました。
ハンドツールでは難易度が高いと思われます。

形状はかっこいいです。
ですが、フレームとの隙間を埋めるゲタが両面テープ。すぐに浮きます。
素材がアルミなので曲がりやすい。ズボンの裾が引っ掛かって曲がりました。
エンジン付近なので共振(?)する。今までしなかった音がします。

それなりの機能は果たしますが、正直に言って他社製品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/29 23:09

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フレームカバーを車種から探す

PAGE TOP