田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

切った貼ったの加工は必要になりますが、モンキーにレッグシールドを取付けました。
これで寒い時期でもモンキーが通勤に活躍してくれそうです。

バリがけっこう残っていたりと加工精度はまずまずといった感じでしたが、この価格なら納得できるものでした。

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ビューエル風デザインが気に入り、値段も安く塗装済であったため、スポーツスターのメーターバイザーにしようと思い購入しました。
取り付け金具（付属の物）を利用して、ホームセンターでステー類を買い足し、少々の加工を施して無事取り付け完了しました。
小一時間の工作でぴったりフィットしましたので、気に入りました。
塗装が発送時に擦れていて一部剥げていたのと、形成時のバリが粗かったのが残念ですが、値段を考えるとまあ致し方ありません、ご愛敬という感じです。
いい点はさすがメイドインジャパン。バイザー上部の切込みに、きちんと丸みの帯びたモール処理をしてあるので、車検時も問題なさそうです。

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モンキー　右側用に購入しました。
雨の日に乗った後、掃除をしないで、しばらく放置しすると、点錆の様なものが出来取れなくなりました。樹脂パーツと油断せず、こまめな掃除が必要です。
中央部に加工時のポッチが有る為、そのままシールを貼ると気泡の原因になります。

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オールペイントするために外装一式を購入。
なのでカーボン調は無くなっています。

取り付けに関しては各部ゴムブッシュは使用しない仕様となっており、ノーマルから移植する必要はありません。

厄介だったのはウィンカー部分。

汎用のウィンカーを前提とした構造になっていたので、ノーマルはそのままでは付きません。

ウィンカーの取り付け金具を削ったり、カバーの穴をノーマルと同じ様にしたりとかなりの加工をして装着しました。

カーボンプリントは問題なくきれいにされていたと思います。

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まず形が好みなので買いました。
3cmロングフレーム専用と書いてありましたがZ50jにはゴリラタンクを止めるネジ穴があるためギリギリ純正フレームに入りました。

黒い塗装がされてますがかなり荒いです。
そのままでは使えたものでは無い＆どのみち塗装するつもりで買ったのでそこはいいのですが塗装を剥がすのが大変でした
私は気合いでサンドペーパーで研磨して剥がしました(笑)
まあこの辺は全然気にならなかったのですが

気になった悪い点はフューエルコックが純正は下向きなのですがこの商品は後ろ向きです。なのでフューエルホースの長さが足りないので変える必要があります。

あとはタンクキャップのゴムが緩いです
ふつうに燃料が漏れます
私はゴムを二重にして漏れないようにしました☆

あとほんの少しだけ凹みがありました。気にならない場所でしたのでいいですが、、、場所によっては返品していた凹みです

簡単な加工で問題は解決できたのでそこまで気にはなりませんでしたが一応☆4です！

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形状がMSX125用なのでグロムの純正ウインカーは取付ができませんでした。ボルト取付穴も小さく加工が必要です。品質はそんなに悪いものではないので残念でした。

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実際に手に取ってみると塗装が粗い部分があったりもしましたが、日常使うものとしては支障も無く、気になるほどでもないのでなかなかいいと思います。取り付けも特に難しいことはなくネジ穴の位置ずれ等もありませんでしたので、スムーズに取り付けることができました。
個人的にはもう少し横幅があればいいのになあと思います。

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5Lモンキーのイメチェン用に購入。バッテリーカバーはグロメット位置に若干違いはありましたがギリギリ無加工で差し込む事が出来ました。マフラー側はアップマフラー装着のため今回は使用せずにお蔵入り・・・出来れば左右バラ売りの設定があるとありがたいところです。
残念だったのはバリが多く塗装もゴミが混じるなど作りこみが今一だったこと、見た目に拘る方は塗装ベースと考えておいた方が無難かも知れません。ただ、手軽に見た目の印象を変える事が出来るので4Lルック化を検討してる方にはおススメです。

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中古のGROM（黒）を購入しカティングシートで青白に貼ったらシートを青にしたくなり、検索したらこの商品に出会えました。ショップで皮を張り替えるより2~3千円安くすみました。旧シートからゴムクッションと固定フックを付け替えて出来上がり。シートの取り外しにコツのいるGRPMですが、固定フックの取付部にワッシャを入れ2~3mm長くしてやると簡単に取り外しができまるようになります。
残念なのは皮の取付が些か雑でノーマルに比べ歪みが出てしまっています。すわり心地はノーマルより柔らかめ、見た目は◎

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「モンキーやダックス等に取り付け可能です。」の「等」ことFTRに取り付けました。
前側は適宜カラーを挿入してヘッドライトに共締め、後側はメーターステーのボルトに共締めしました。いずれもボルトを長めのものに交換する必要がありました。
(全体が厚さ4mmのアルミで作られています。)

ステー用のボルト、ナットは8個付属しており、全てのステーをボルト2本で固定できます。向きを変えたい場合は1本のみで固定します。
取り付けた状態で上から叩いてみてもびくともしないので、1本で固定しても問題はなさそうです。

そのままでは画像の通り結構カチ上げになりますが、手でステーを曲げて調整できました。今は荷台がほぼ水平になるようにしています。

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