田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

２０１３年式のグロムにて使用しました。
ナンバー灯が良い位置で固定できなかったのでナンバーを別途用意した追加のステーで少し下げて使用しております。
作りがしっかりとしているのでステーなどで微調整すれば多少の事ならうまく収まると思います。

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コスパやデザインに惹かれて購入しましたが、精度が悪すぎるので取付に相当時間がかかりスイングアームが傷だらけです(T_T)せっかくのデザインがもったいない。

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このカウルのよさは今まで散々言葉でお伝えしましたが、今回は百聞は１見にしかずの具体例といたしまして、写真をお付け致します??
もうとにかく格好良いんです。しかもこの安さで塗装済ですよ??
さらに安心のメイドインジャパーン

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私の８８３ｒに装着していたところ、よく声を掛けられ、このカウルは何処のパーツですか？等とても評判が良いです。スポーツスターでサスをカチ上げしてバックステップに２イン１マフラーと、レーシーにカスタムしている貴兄には必須アイテムです、ビューエルの様な雰囲気も併せ持つ最高にクールなカウルです。ステーは簡単にホムセンで売っている金属ステーをちょいちょいと加工するだけでピッタリ装着出来て車検も問題なくクリアーしました。

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いい感じに装着できました。
ただ残念な事にケーブルクリップ
取り付け穴が本来なら左側にはず
ですがまなぜか右側にあります。
どうして？

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貴重な純正タンクの代わりに使用する目的で購入しました。
純正タンクは家宝として保存及び鑑賞用ｗｗｗ
第一印象で感じたのは必要以上に重い…
使用する材料の質が悪いため板厚が厚く重量がかさんでいる印象です。
大陸品質の商品によく感じる、ある意味粗悪な材質による質感なんでしょうかネ。
溶接部も雑さが露わ、錆は特に見られませんが塗装を剥ぐとわかりません…
とりあえず再塗装して使用するのでこの辺りは何ら問題ありません。
なので素材として考えればこの価格はありかと思います。
サビサビ、ザクザクで穴あき当時モノ純正タンクよりよっぽどましかｗｗｗ
割り切ってしまえばこの価格でこの品質なら仕方ないかと思います。

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２０００年式グラストラッカーに使用しています。ヘッドライト本体のサイドに6ミリの穴を開け、付属ステーを固定して無理やり着けました。以前は2008年式８８３Ｒ、ダートラカスタムの際もこちらのカウルを買いました。
意外と塗装のクオリティが良く、どんなバイクでも似合うシンプルかつ洗練されたツインメーター車両専用ビキニカウルだと思います。
ビューエルｘbのような精悍な顔つきは文句なしで格好良いです、しかもきちんとカウルのエッジ部分は丸み加工されているので、車検の際も検査官に文句を言われることもなかったですし、製造者様の細やかな心遣いを堪能できる逸品です。

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純正タンクは持ってはいるものの、日常使用には勿体ないのでこちらのタンクを使うため購入しました。
とりあえずタンクの状態を確認しましたが、特に目立った錆や塗装の具合は問題ないみたいです。
まぁ、この辺りは再塗装前提なので特に問題はありません。
ただし、タンク下部の溶接の繋ぎ面が純正形状とは違っているのが気に入りません。
溶接痕もへたくそですね。
初めて手に取った時に驚いたのはその重さ！
たぶん素材の問題（板材の組成とか…）だとは思いますが、この辺りとても大陸品質を感じます。
いずれにしても貴重な純正タンクの代替として考えているので、細部の造りやキャップの仕様とかには拘っておらず、この価格でこの程度で見た目あまり違和感がなければ（門外漢が見てｗｗｗ）御の字でしょう。
ヲタク的なネタでもあるか？

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なぜか片方だけついていなかったタンクマウントクッション

走行中の振動でタンクに穴が開いてしまう前に購入

必要にして充分！

交換も指すだけで簡単！

装着後は当然のことながらタンクのガタがなくなりました

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モンキーを12Vにコンバートした時にバッテリーケースはあったんですが、バッテリーバンドがありませんでした。
このサイズのバッテリーだと170ミリでちょうどの長さでした。
値段が安いのでコストパフォーマンスは最高です。
ただゴムの質が心配で、耐久性は無さそうに思います。
とりあえず固定できればよかったので満足です。

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