DAYTONA:デイトナ

北海道ツーリングで使った、大体2時間は大丈夫だったよ、ちょうど尻痛の時間と休憩時間が一致して、センサーの役目になり都合がいいね、未装着だと1.5時間ぐらいで痛くなったけど、効果はあると思うね、コンフォートシートに変えるともっと違うかもしれないけど、その前に試す価値はありそう。

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お尻スッキリで非常に良いが、先ず価格が高い、ナンバー用のLEDランプが両面テープ固定だがすぐ剥がれたので、ホームセンターでテープを買い直した、ライトはボルト固定でいいのでは？
とはいえ、寸法や取り付け後のスッキリ感はすごい。
ドレスアップパーツなので、仕方ないか...

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耐荷重が他のキャリアより大きいので、購入しました。
スリムでデザインも気に入っています。
難点は、シート側のボルトを通すところに純正のカラーを使用しますが、隙間が狭くシートの脱着がやりにくくなりました。

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アドレスのリヤフェンダーをカットしてほぼ垂直のナンバーに角度を付けたくてこの商品を購入。
シングルで振動が大きめだからなのか、他のフェンダーレスはサイドも固定する強固なタイプで値段も倍以上。そこまで必要なのか？
確かに装着後走行しているとナンバーがバタついているが、、振動でナンバーが割れるのを防止するならナンバーとステーの間にクッションを仕込むか、ナンバープレートホルダーを付ければ
いいかな。
横に余計なステーなども出ないし、スッキリしてるので自分としては満足です。

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ネイキッドのバイクなんで着けてるぞって主張して見えるのが嫌で
一見、着いてないぞって感じが好き。

無しで走ると８０km位までが良いけど、追い越しで１１０ｋｍ位だすと

風が辛い・・・これ着けると１２０位までなんともない！

取り付けはライトステーに２か所なんで大丈夫かな？でしたがサーキットで

リミッターが効く速度でも走れますから、一般道では疲れ知れず？

夏場の虫もこれに当たってメットのシールドには大丈夫！

北海道ツーリングでは助かりました。

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なるべくシンプルにスッキリさせて乗りたかったので何も付けたくなかったのですが、グロムは荷物入れがなく、ネットのフックも掛ける所もなかったので、やむ無く購入しました。が、取り付けたら、結構かっこいい!! 色も車体の黒にマッチし、目立たずさりげなくアピールが私の気持ちにマッチしました。使い勝手もGoodです。私の駐輪場はバックで入れるのですが、今までシートベルトを握って押していました。一度倒しそうになり、当たり前ですが、これからは安定して押せるので良かったと思います。
一つだけ難を言えば、取り付ける際一部カウルのカット加工が必要です。事前に電動工具などきちんと用意してから作業始めないと、無駄に時間がかかります。またカット面の仕上がりも違ってくると思います。腕に自信がなければ、プロに頼んだ方が良いです。

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ホンダＣＴ110北米仕様のシートの補修に使用しました。適度な艶があり全体に馴染んでしまい、補修箇所が分かり難いので大変良いです。

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シグナス4型に購入
サイズはＭ

ちょうどよい寸法でした

取り付けはビスで留めるだけですが
かなりの力が必要なのでシートを外して
平置きにして作業する事を勧めます

収納容量も文句なし

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肝心のリアフェンダーに関してはとても綺麗で満足しています。

しかしながら付属のテールランプの作りが非常に雑です。ステーを削る等の加工をしないと組み立てすらできません。
テールランプは別途購入をおすすめします。
期待していただけに残念です。

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自分はＣＲＦ250Ｍに乗っているのですが、フロントフェンダーが大きいので、少し小さいデイトナのフェンダーに変えました。デイトナのフェンダーは作りもしっかりしていて、とても良い製品だと思います。ただ、残念なのはそのまま取り付けると、フェンダーの後ろがエンジン前のフレームに、取付付近がライトカバーの下側に干渉してしまいます。そこで自分の場合は、アルミ製のカラー（φ17×φ6.5×6ｔ）を４個製作して、取り付けフレームとフェンダーの間に入れてフェンダーをタイヤ側に下げました。これで干渉も無くなりフロント周りがすっきりとしました。

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