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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30256件 （詳細インプレ数：28983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
リア周りをスッキリさせるのに購入しました。
純正ウインカーが使え、ナンバー灯・リフレクターも付いているので
車検も安心だと思います。
取付自体もある程度工具があれば、慣れていなくても1・2時間あれば終わる程度で
純正のごてごてしたのが気になっているなら、これに交換しても良いと思います。
ボルト穴は長穴が切ってあるので、個体差による修正も楽だと思います。
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4.0/5
ノーマルシートよりぜんぜん座り心地がいい。
ノーマルシートは、ちょっとした距離走っただけでお尻が痛くなってきましたが
コージーシート変えてから長距離走ってもそんなに痛くならないですね。
ずっと座ってると痛くなりますがね。
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5.0/5
02年式ZX-12Rに装備しています。
純正と比べ足付きも少し良くなりシートのグリップがあるので峠を走っても尻がズレにくいです。
初めは純正よりクッション性が薄く硬めになった感じがあり心配だったのですが、コージーシートの少し粘り気のあるクッションは意外とツーリングなどで疲れにくくびっくりしました。良くできていて流石だと思います。
またディンプルメッシュは高級感があり見た目も非常に良いです。
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4.0/5
純正のフロントマスクが鳥にしか見えなかったので交換しました。
多少はオフ車らしくなったと思います。
説明には純正ウインカーが使えないとの記載がありますが、どうやらヘッドライトの右上に小さなライトがあり、その電源のためにウインカーの電源を取るみたいです。
なのでそのライトを使わなければ加工なしで純正ウインカー使えます。
マスク自体もポン付けでつきました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
SP武川のリヤマッドガードとどちらを購入するか迷いましたが、
価格や形状ともデイトナ製の方が魅力的でした。
購入に際して気になったのが「尺足らずにならないか」。
ナンバープレートステーのところまでガードできるフェンダー長
であるのがベターと考えていたので、取り付けてみたらギリギリ
のラインで○。
欲を言えばあと3cmほど長ければ良かったのですが・・・
(その点ではSP武川製の方が若干長いので○)
ちなみにキタコからも同形状のフェンダーが販売されていますが、
デイトナ製より樹脂の厚みがなくフニャフニャした感じです。
(その分軽いですが)
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5.0/5
高さがコンパクトでカッコいいです。
リフレクターに迷ったらこれで間違いないでしょう。
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2010 YZF-R1 EU仕様に取り付けました。
車検対応なのが購入の決め手でした。
車検用にナンバー灯とリフレクターがセットになっているので後から追加購入しなくて済みます。
フィッティングも良く 思った通りのリアビューを手に入れました。
ナンバー灯の配線を通す経路や切断面のバリ取りをしていれば もっと良い物になると思います。
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【Webikeモニター】
形状・質感に関しては評判通り良好です。ツーリングが楽しみです！
改善の期待を含め悪い点を上げさせていただくと、シートと車両の防水対策用のウレタンの貼り付けを丁寧に行なっていただきたかった。所々浮いている状態で、貼り付け直しました。
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ノーマルシートの座り心地に不満はなかったけど、シングル風COZYシートのデザインが気に入り、購入しました。
取り換え直後の感じでは、相当堅いので少し不安になりましたが、早速1泊ツーリングに出かけました。
2日間で750kmほど走り、高年ライダーにとっては少しハードでしたが、お尻の痛みは全くなく、評判通りの結果に大変満足しております。
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5.0/5
スッキリしました。
とてもいいパーツです♪
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