DAYTONA:デイトナ

小さいけど、風除けにかなり効果があると聞いて購入しました。価格的にもカウル付のものよりはるかに安いので、どうかなという気持ちも有りましたが、思い切って買ってみました。風除け効果は55kmくらいから感じ始め、80~90kmになるとなお効果が出ます。風の強い日もかなり効果があります。特に、クリアーは予想以上にデザイン的にもCB400SFのブルーのイメージも壊さず、評価しています。

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当方デイトナのミニメーターを装着しているが、ステーとの取付ボルトが丸見えで・・・どうにかならなないかな~？と思っていた。見つけたのが、この商品。ミニメーターの固定に便利なM5サイズ＆ステンレス削り出し。ちょっとしたアイテムだが、ロケットでお洒落◎値段も手頃で★5つです。

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購入してとても良かったです！　純正より自分的にはとてもかっこよくなりました。　取り付けもシールドを外して、上からかぶせるタイプなので簡単に取り付けることが出来ました。シールドを外すので風がもろに体に当たりますが、そんなにです。　

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ビキニカウルが壊れたので購入。高速での防風効果はカウルと比べても申し分なし。コストパフォーマンスの高さと質感を考えれば買って損はしないと思います。ただ1点、左右のボルト穴の位置が数ミリずれていて、ヘッドライトカバーとの隙間が左右で少し違ってしまったのが残念なので★-１です。

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XJR1300 Fi 07モデルの足つき向上のために
交換しました。
25mmのダウンは体感的には、わずかです。
ツーリング時の腰とお尻の痛みは、とても改善されました。
見た目も良好なのでこの評価です。

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Dトラッカー純正シートが壊れたため買い替え。
足付きは確かに悪くなったものの、168cmの私でも不安のあるものでは無かった。
スポーツ走行時の加重移動がとてもやりやすくなった。
長時間乗るとお尻は相変わらず痛くなるが、多少は改善されたかも…という程度か。あまり期待し過ぎないほうが良いかもしれない。
ノーマルに較べ表皮が滑りにくく、質感もレーシーでGOOD。
2トーン気味なのも良い。
ハイシートを付けるとバイクのフォルム自体がかっこ良くなる点も個人的には評価が高い。
使用3年目だが、ヘタリ、スリキレ等は発生していないので耐久性もマルだろう。
純正シートとあまり変わらない値段なので、壊れた時には是非検討してみて欲しい。

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ナンバープレートを取り付ける前はこんな感じ。
TWをフェンダーレスにするとノーマルリフレクターの取り付け場所が無くなるのでこれを購入した。車検がないTWはリフレクターを付けていない人もいるみたいだけど、これが無いだけで捕まってしまうのもバカバカしいし、夜間に路上駐車したときに追突されるのも嫌なので付けるべし。
キタコのテールランプ＆プレートホルダーに取り付けているが、角度がちょうどいい感じになる。ノーマルのぼてっとした感じから比べると、スリムでカッコイイと思うのでお勧めです。

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金額以上にドレスアップになります。
取り付けは、キーシリンダーのナットを緩めるのに時間をとられましたが、それさえなければ5分以内で作業終了します。
ロゴが何種類かから選択できたらいいと思います。

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XJR1300(07)の足つき性アップと長距離ツーリングﾞ時のお尻の痛さ軽減にと思い購入しました。(ディンプルメッシュ)
跨った感じは「おぉ　固いなぁ」でした。この固さが疲労軽減になるとの事ですが、自分にはちょっと固すぎる様な・・・　装着後まだ300ｋｍ程度しか走っていませんので、慣れてくれば大丈夫かなと思っています。
足つき性は、かかとベッタリ迄はなりませんでしたが、前よりは改善されました。(ノーマル比で約26ｍｍダウン)
高めに設定されたヒップストッパー部もポジションが安定して良いですね。
質感も非常に良く、シート取り付け時のガタつきも有りませんでした。見た目的にも大変満足していますので、おすすめです。

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93年式に取り付けています。
日常タンデムをほとんどしないのでネットのフックを引っ掛けるのに使っています。
取り付けはとても簡単なので初心者の方にも出来ると思います。

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