DAYTONA:デイトナ

ノーマルのままだとすごく野暮ったいので、一番最初に変えたパーツです。ケツが上がった感じになってかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

社外製ライセンスサポートを取り付けたので、車検対応のために選択しました。

横長のスリムなタイプなので、主張が小さくデザインを崩すことも無く大変助かっています。

ナンバー防振用の小さなフェルトが付属しており、思わず「さすが！」と唸ってしまいました。

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自分で取り付けましたが、簡単に出来ました。
LED照明付きなのでイケテルと思います。
反射プレートが別売のメーカーさんも有りますが、
これは全て揃っているので安心です(・o・)

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　メーカーについては、デイトナ製とACTIVE製のフェンダーレスキットに絞込み（トータルクラフト製のボディ同色フェンダーレスキットが理想でしたが高価であるため除外）、双方のインプレッションを参考に選定したところ、デイトナ製はテールランプとキット本体との間に隙間があること（アクティブ製については確認できず不明ですが、写真を見るかぎりではあるように思います。）が気がかりではありましたが、価格が安価で、且つリフレクターが付属（アクティブ製は別途購入）されていることや、よく愛用しているデイトナ製であることから購入しました。
　商品自体は鉄板を加工しただけのシンプルなものであり、これが1万円弱であることに驚きますが、説明書に沿って取り付けを行ったところ、バイク後部のフェンダー等を分解しなければならないため、ある程度（一般的な工具が使えれば問題ありません）の知識は必要ですが容易に交換（1時間程度）することができ、説明書も紙1枚の味気ないものですが、必要最小限の工程は記載されているので問題はないと思います。
　ただし、インプレッションに記載されているテールランプとキット本体との隙間については、「よく見なければ気が付かない。」程度ではなく、明らかに気になる大きさ（5?程度）であり、何らかの処置が必要で、説明書にも「水分の進入を抑えたい場合は、市販の隙間テープで処理してください。」と記載されています。
　それならば、初めから隙間テープを付属しておけばと思いましたが、考えていても仕方がないので、ホームセンターで隙間テープを購入するのですが、安価な隙間テープでは時間とともに劣化し、スポンジ部分がボロボロになることも考えられるため、隙間テープとしては高価な素材を使ったテープを購入し、スポンジ部分に若干加工（角部分を切り取り滑らかにしただけです。）を行い取り付けたところ、多少違和感（理想としてはゴム製品で湾曲に沿ったものが理想ですが・・・）があるかも知れませんが、外観上はキットに付属されていたと思われるような出来栄えとなり、自分なりに満足してます。
　最後に、デイトナほどの加工技術があれば、この隙間が発生しない商品が作れると思いますが、インプレッション等で不評であるにも関わらず、未だに修正されないことを考えるとこの空間に利点があるのか気になります。

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両面テープなので固定が不安でした。
今では取り付け後3年以上になりますが外れる事も無く調子良いです。

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フェンダーレス装着と同時に装着しました。
せっかくのスリムのフェンダーレスなので、普通のサイズのリフレクターよりも、こっちのほうが絶対にカッコイイと思います！
ちなみに個人的にですが、フラットタイプよりも角度付きのほうがカッコイイと思います。
反射板のサイズが小さく感じられますが、保安基準適合なので一応車検対応のようです。
質のほうはステーは厚くできているので、とてもしっかりしていて折れるようなことはないと思います。
ナンバーと接する面に付属のクッションを挟めばビビるようなことはありません。
ステーから反射板の取り外しが可能です。

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当方フェンダーに使用しました。。。ほどよい伸縮性があり、曲面にもフィット！！曲がり箇所はV字カットすればOK◎両面テープで貼り付けるだけなので簡単・・・ちょっとしたお洒落には最適です。

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このノーマルフェンダーオフセットキットは効果大です！
とてもお勧めできる商品です。
純正のフロントフェンダーをそのまま利用することができ、
下の方に差し込む際にちょっとだけ苦労する部分がありますが、
作業時間は説明書を読みながらで15分ぐらいだったので素人でも簡単にできます。

ルックス面では全体的に引き締まって見えるのでとても良いし、
雨の日にとても効果あるのでフェンダーの位置の交換を考えている方はぜひ購入すべきだと思います。

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90年式1100カタナに使用。　ヨシムラ1135Rのパターンに惹かれ購入。ウレタンフォームと表皮のセットでこの価格は安いと思います。　ショップに仕上げてもらいました。特に問題なく作業ができました。丁寧に作られた商品です。　車体に付けて横から眺めると、見た目で座面が高くなっているのがわかります。　しかしカタナはもともと足つき性が良いのでむしろバランスが取れた感じがしました。　シート前方部分がテーパー形状に変更されていてカスタムシートを実感します。　乗り心地はモッチリした感じではなく、かなり固めです。　体重の軽い方だと丸太にまたがっているように感じるかもしれません。　ディンプルの滑り止めが効いているのでコーナーが楽しくなりました。　ただしシート後端の寸法が違うのか、テールカウルとの間に隙間が出来てしまいました。気になる方もいると思いますので注意してください。雨天の防水効果については未確認です。　汚れてウレタンが硬くなってしまったシートの方には効果的にリフレッシュ出来てお勧めです。　

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色々なリフレクターがありますが、1番スッキリした物をチョイス。
フェンダーレスにして、スッキリしたリアに邪魔しないリフレクターです。

※リフレクターのナットをゆるめに締めた為、1日でリフレクターだけ無くなっていました・・・。ボルトの増し締めお忘れなく！

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