DAYTONA:デイトナ

ノーマルのモッサリしたフェンダーがどうしても嫌になり購入。二種専用の長さと幅の為、スッキリしたデザインになりました。

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シールド部分のデザインが他社の物より気に入って購入しましたが、使用から一年経過しないころから、スクリーンを4箇所固定しているネジ貫通部の左上部の上下に亀裂が入りだしました。風の強い日にツーリングに行き、どうも風圧に耐えられなかったようです。残念です。

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ジクサー150用のキャリアは常時手に入るものですと5種類?あるのですが、他はゴツ過ぎたりして、弱い？　高すぎる、とか色々とあるのですが、こちらが丈夫に出来ていて、かつ、スッキリしていてよいです

ですので、スッキリした存在感が薄いキャリアが欲しいのであれば一番お勧めです。材質もしっかりして40L?のリアボックスを付けてもビクともしません。概ね満足はしています

が、これはね…　の点をあえて書きます

�@塗装品質？材質はあまりよくなく、カバーをしていても雨は浸み込んでくるせいか濡れたままですので、特にボックス下に書くケルか所とかに錆が目立ってきます。場所が場所だけに覗き込まなければ目立つ所ではないのですが。

?前側先端のキャップが取れやすい。手前側は知らないうちに紛失しました。残っている右側も、指で引っ張るだで簡単に引き抜けます。手間側はたぶんですが、サドルバッグを外す時に手前に引いた時に引っかかって外れ落ちたのかな。ある日ガレージに黒く丸い円盤の部分が落ちていて「なんだろう・・」と思い保管していたら分かりました。折れた蓋でパイプに残る部品を引っ張り出し接着剤で付けましたが、また取れそうなのでイスカバーで代用しています。

?これが一番「なんだかな…」で、付けるとリアシートとの隙間が開きすぎる。スペーサーを挟みキャリアをつけるのですが、豪雨で放置なら間違いなく中に水が入りそうです。2019年型までのはこんなに開かなかったのですが。たぶんですが、同時に付けられるサドルバッグサポートのプレート分、多めに開いているのだと思います。ふさぐ手立てを考えた方が良いですね

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見た目はシンプルで悪目立ちせずにドレスアップできます。取り付けは3ピース別々なので、ズレたりする可能性は高いですが、隙間などを自分好みに広げたり狭めたりできふところは良いです。

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調べた限りでは風防としてはこちらの商品が最大かと思います。（購入時時点）
防風効果は大きさなりにしっかりとあるかと思います。

ただ、夏場は日の当たる場所に停めておくとスクリーンに集光され、スクリーンの内側が溶けました。
間にタオルなどを敷いておけば対策可能ですが、下手するとタオルごと燃えるかもしれないので注意が必要です。

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スモークにしようか、透明にしようか迷いに迷いました。

【選択のポイント】スクリーンを付けたことで、エリミネーターのオリジナルの姿・イメージを大きく変えたくなかったことと、何よりもスクリーンの防風効果を第一に考えたので、スモークより、少し背の高い透明にしました。
【取付前・後の感想】スクリーンがとても小ぶりに見えて、取付前は、防風効果を疑問視していましたが、期待以上に大きな防風効果を体感しました。特に高速走行時にこれまで体にまともに当たっていた風がかなり柔らかくなり、走行時の安定性、疲労感が激減したと感じています。
【…で、一言でいうと】取り付けて、”最高”に良かった…。これが、私の今の感想です…。

【取付作業】購入時にネットで取説を検討し、最初は自分で取り付けようと考えていましたが、ビキニカウルやヘッドライトの取り外しなどど素人の私には、手こずりそうで失敗の不安・気配を感じたので、ショップで取り付けてもらいました。作業工程を見ていた感じでは、バイクいじりに慣れた方なら自分でも取り付けられるかもです。

【取り付け後の写真】
透明のスクリーンなので、写真ではうまく伝わらないと思いますが、拡大するなど、じっくりと見てみてください。目立たず、効果も実感できて、とてもいい感じと思います。

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【使用状況を教えてください】
　マルチウイングキャリアに貼り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　とても綺麗に切り抜かれたゴムシートです。

【取付けは難しかったですか？】
　説明書通りに剥離紙を少しずつ剥してください。私は一気に剥して苦労しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　小さめのクーラーボックスを載せてみましたが、キャリアに傷も付かず良かったです。

【付属品はついていましたか？】
　なし。

【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　特になし。

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CBR600RRのタンクパッド代わりに貼っています。パッと見何も貼っていないように見えます。
タンクパッドより安上がりで、バイク本来のデザインを損なわず、機能も同様で満足です。

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カスタムのされた中古車だと、ナンバー周辺にリフレクターがないケースがあるので車検取得の際にお世話になることがあると思います。車検屋さんとかは常に携帯してそうなアイテムですね。

リフレクター単体でネジ止めのタイプや、ナンバープレートと共締めするステー付きのタイプだったり色々ありますが、スペースさえあれば汎用の高いこちらが両面テープのみで加工なしでOKかつ、安価でおすすめです。
両面テープも3Mで、やっぱり細かい所でこういうのはデイトナが一番良いです。

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使うほどわかる！と言う事でしたが150kmのツーリングでお尻が痛くなりました。純正シートよりは距離が少し伸び、痛みも少し緩和されたぐらいです（個人の感想ですw）。重ねて使うと厚みが出るので足つきが少し悪くなります。また、紐取り付けしないとベロが見た目邪魔になります。

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