DAYTONA:デイトナ

スクリーン (バリアー)は汎用型なのですが、XSR900にも合っていると思います。
厚みが左右(上下)で違う付属のクッションラバーを使うとスクリーンの角度を変えられます。
私は一番立ち上がった状態にして使用していますが、胸から下は風圧が下がったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカーHPではLサイズを推奨していましたが、寸法を当てはめると「ちょっとデカいんじゃない？」とさんざん考えた結果Ｍサイズをチョイス。
結果コレが大正解！
「純正品かしら？」と思うぐらいジャストフィットしましたね^^
取り付けもビス止めだけなので加工も要らずにボルトオン感覚でOK！
ですが、HPや製品ラベルの取り付け画像の通りに取り付けるとゴムがたるんで中に入れたものが走行中に全部メットインの中に散乱します。
なのでゴムは引っ張り気味で、且つフックはメーカー取り付け画像とは逆向きにつけるのをオススメします！
あとは付属のタッピングビスが細短くてちょっぴり心細いですね。
もうワンサイズ上でも良かったんじゃないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フューエルキャップに傷が付きそうだったので貼り付けてみました。
簡単に貼り付けられ見た目もおしゃれになり良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバー灯の配線がステーの上からしか出来ない。配線を通す穴がありませんでした。これはマイナスポイントです。デザインが良いだけに勿体ない…。ナンバー取り付けステーとリフレクターステー、本体を同じボルトで止めるため、3つの穴に通す必要があり、少し早い面倒です。しかし、荷付けフックに対応していて、デザイン良いので、着けてしまえば気になりません。
最後に、テールランプ保護のクッションは位置が分かりにくいので気をつけて下さい。少量使って残りは交換用で保管しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クロスカブのJA60に取付けようとしたが、ステーを付ける際のミラー跡の穴とボルトが合わない！
ミラーは逆ネジになっているが、梱包されているのは正ネジのため、別途購入する必要がある。
なのでJA60に対応している商品とは言えないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャンプ用品を積むために安定した荷台が欲しくて購入しました。キャリーバッグも安定して積む事が出来ました。
自分の場合は同社のサドルバッグサポーターも一緒に着けているので付属のネジだと長さが足りなかったので別でボタンキャップネジM8 (太さ=8mm)×長さ=75mmをネジ屋さんで購入して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単に出来ました。
作りもしっかりしているので、耐荷重超えたら壊れる事は無いと思います

シートバッグを付ける場合は荷掛フックがあるので簡単に固定できますが
説明欄にあるようにGIVIのトップケースを付けようとするとベースプレートが固定できません。
横棒が細すぎて固定金具が嵌まらないのと、頼りないので最悪脱落も考えられます。何かしら工夫をして取り付ける必要があります

写真では仮止めしてますがメインパイプを挟み込む金具を作る予定です
メーカー保証外になるので完全に自己責任の使い方です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルトの溶接部がなんか不安が残るが取り付けは出来たので良しとする。
ただ、ナンバープレートの取付穴が丸見えになるので見栄えは悪いかな...
リヤドラレコカメラにナンバーが写り込まなくなったので結果OKということで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクバッグの傷防止に使えるかなと思って買ってみたけど思ってた以上に小さかった。
値段見て送料のお供程度にしか考えてなく、サイズとかよく見てなかったのも悪いんですが。
貼って剥がせる似たようなのを後日○イソーのカー用品コーナーで見つけ、なおかつデイトナのよりもサイズが大きくてしまったなぁ。
DAYTONA のロゴ代だと考えて割り切りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初は純正品と考えてましたが価格的に約半分で他の方のレビューでKLX230SM付けれるとの事と情報をキャッチしたので購入してみました。
説明書にも左側のカバーを削る必要がある旨、記載があった為、削る覚悟で取付ましたが、ボルトとの干渉もなく削らずに済みましたが、
2kmくらい走り増し締めをしようと思ったら、後ろ右側のボルトが無くなっていました。
しっかりと締めていたにも関わらず無くなっていたのに驚き、また後続車に接触して無かったか心配になりましたが田舎道の為、後続車は居なくて安心しました。取付の際に右側のネジの周りが悪かったので何かしらの影響があったのかもしれません。
ボルト3本留は危険なので、M8、45mmのキャップボルトとM8、20mmのカラーを探して購入する羽目になりました。
ネジロックを塗布して締めるようします。
キャリア自体は車体色と相まって目立たず気に入っています。

車輌の個体差とキャリアの個体差もあるかと思いますがカバーを削る前提での製品開発は改善に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。