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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30254件 （詳細インプレ数：28981件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13462 | |
| おおむね期待通り: | 11117 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4174 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 607 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け後もしっかりしてるし何の不満も無い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
風防効果は予想通りというか、残念ながら殆ど無いですね
無いよりはあった方が良いけど、無くて困るかと言われると
そうでも無いくらいの効果です。
取付は比較的簡単な部類だとは思いますが、かなり狭いところで締め付けが必要で
手持ちのラチェットレンチだと干渉して使えなかったので、時間はそこそこ掛かりました。
まぁ外観用ですかね
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SS(カラー：スモーク／サイズ：縦305mm×横350mm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
シールドステーにミラー取り付け穴とシールド調整穴が有りミラー取り付け位置にシールドステーを固定してミラー穴にミラーを取り付けしますがミラーを留める逆ネジが無く緩みドメ正ネジが入ってました。私の付け方が悪かったのかな？
逆ネジを買いに行き取り付け完了
作業時間30分程でした
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
ステーをミラーの位置に取付けるネジが逆ネジでなければならないのに正ネジが送られて来た。
なのでシールドが付けられない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
JK12を2022/3に購入し、デイトナに確認したら非対応と対応品の発売予定は未定と連絡がありましたが、一年を経過する頃発売を知らせるメールを頂きました。
まず、デイトナの対応が大変素晴らしいと思いました。
製品につきましては、スクリーンの厚みや質感ステーの仕上がりも純正品かと思うような仕上がりです。
取説もわかりやすく誰でも簡単に装填できると思います。
使用した感想は、アイドリングで振動が多い状態でもビビリなども発生せずしっかり防振できています。
走行時もたわみなどもなく風防効果も期待通り、クリアなので視界も違和感なくて快適です。
難点として感じたのはミラーが嵩上げされ後ろに下がるため、JK12から採用？の多角形のミラーでは出っ張りすぎて邪魔な気がします。
ミラー取り付け用の穴は内側になるように何ヶ所か設けらていたらなお良かったと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
赤矢印ボルト3個を外し、カバーをずらして黄矢印のナットを緩めるとバーが抜けます。
リアフェンダー部分で留めてあるボルト2個を外します。
外した純正グラブバー
GIVIのリアボックスを取り付けた感じ。
リアボックスを付けてない状態もまるで純正のよう。
DAX１２５にGIVI B32NBを付けるため、純正のグラブバーを外して、こちらのキャリアを取り付けました。
グラブバーは両側のサスを留めてあるボルトに差し込まれて共締めされていますので、この2か所のボルトを緩めれば引き抜けます。
車体右側（マフラー側）の方は、サイレンサー上部の赤矢印のボルト3個を外してプラカバーをずらし、黄矢印のナットを（スパナ 17ｍｍ）緩めると車体右側のグラブバーが抜けます。
リアフェンダー上部2か所のボルトは奥まっていてテールランプやグラブバー自体が邪魔になりますので長めのヘキサゴンレンチなどがあった方が作業しやすいです。
取り付けはグラブバーを外した作業の逆で簡単に取り付けできます。純正グラブバーに荷台がプラスされた感じで違和感ないです。（まるで純正）ボルトの穴位置などピッタリなのはさすがデイトナ製。
（タイ製パーツだとちょっとズレてたり精度ばらつきがあり、力技が必要なこともあります。）
キャリア荷台部分にGIVI B32NBを付属のステーで付けました。とりあえず積載性UPできました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ミニマムデザイン
フェンダーからの自然な曲線
オリジナルのデザインを崩さずに、スッキリとしたデザインになりました。
いくつかの商品がある中で、私はこれがベストだと思い購入しました。
取り付け作業はそれほど難しくはありませんが、初心者には大変かも知れません。
フレーム内の部品を外す作業の時にボルトを落とさないように養生をする事が必要です。
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タイプ：リフレクター無し | カラー：ブラック
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバーを誰かに当てられた曲がってしまった為、購入しました。想像以上に薄さとしっかりしていて良い買い物をしました。
取付も簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付は簡単だったが、純正品についている、ベルトが、表に出せず、被せる形となった。残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ディーラーで購入したのですが検査に持ち込むときには検査用の対策をしているらしく手元に来たときにはナンバー灯とリフレクターが付いていなかったので捕まらない為に装着。
15年式なので角度の制限はないですが45度の物を用意しました。
取り付けは簡単ですがKTMのナンバープレートと干渉するのでそれが使えなくなったのは残念です。
あとは振動で折れて無くならない事を祈ります。
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