DAYTONA:デイトナ

ラチェットがあれば取り付けはものすごく簡単です。
GIVIのベースとも相性が良く天面に元々空いている4つの穴がピッタリになっています。
ただしシート側の穴はキャリア本体のパイプと位置が近いため、GIVIの波型のワッシャーは使用できません。
M6サイズのワッシャーで代用しました。
デザインも良く満足しています。

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シートが滑りやすいのと、バイクに1時間乗っているだけでお尻が痛くなっていたのですが、これをつけてからシートが滑りにくくなり3時間程休み無しでツーリングをしましたがお尻の痛さもだいぶ軽減されました！

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タンクに段差があり心配したが強力な粘着テープで
しっかりとガードしてくれる。

小さなパーツだがジャケットのジッパー等の傷防止に
最適である。

これからも、ずっと作って欲しい品である。

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アクティブのフェンダーレスキットはリフレクターが別売りなのでキットの代わりにこれを使えば見栄えも良くなり一石二鳥です

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見た目だけのパーツですが、ナンバープレートが若干豪華になりました。

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数種類あるキャリアの中で丈夫そうなこと、積載性が良いことを考慮してこちらを選びました。
取り付けはサイドカバーからシートカウルすべてを外して、シートセンターカウルに22�oの穴開けをするのでちょっと手間がかかりますが、キャリア中央でボルト固定し、重量を受け止められる構造なので安心です。

キャリア本体は平凡な形ですが、シートから一直線に伸びた形になるので、大きな荷物もシートからキャリアまで段差無く載せられ、またシートのサイドまで伸びたグラブバー部分にもロープをかけられるので安定して積載できます。
キャンプツーリングなどでも大量の荷物をドーンと載せていけると思います。

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WR250Rに装着です。

WRはカチ上がったテールデザインが特徴的ですが、
そんなリア周りをより際立たせたいが為のフェンダーレス化です。

結果、より一層レーシーさ増し増しで満足です。
もちろん、泥ハネも増し増しですので、完全なる見た目重視。

本製品は、別途買い足しが必要な事が大半のフェンダーレスキットにあってリフレクターが最初から付属しており、純正ウィンカーをそのまま残してナンバー灯とのバランスも良い、とてもコスパに優れる一品であると思います。

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タンクの傷防止、滑り防止を目的で買いました。
バイクのタンクって、気が付かないうちに傷って付くんですよ、気付いた時のガッカリときたら（笑）
贔屓のデイトナさんです。

タンクに貼るだけ、カーボン柄なのでドレスアップ効果もあります。

良い点
●アウターのファスナーなどでのタンクの傷は防止出来ます。

●滑りにくいのでニーグリップもしやすい。

●カーボン柄がカッコいい。

悪い点
●きちんと脱脂して貼らないと剥がれやすい。

ネット見ると、海の向こうの類似品がありますが、それと比較しても安い方かと。
貼るだけでも安心、愛車には常に綺麗でいてほしいものです。

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デザインも良く寒い時期に効果があります。

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本来はグロム用の製品ですが、HONDA ズーマーXに取り付けて使用しています。
取り付けに際しての加工は一切不要で問題なく取り付けられました。

正直なところ、効果よりもデザイン性で選びましたが効果も体感できるレベルであります。
何も取り付けていないときは上半身すべてで受けていた風も、取り付け後はかなり軽減されました。
風防をつけたいけれどデザインが、とお悩みの方には特にオススメできます。
それと取り付け時に選択式でクランプバーを増設できるのが良いですね。
取り付け時にハンドルにつけていたUSBソケットが邪魔になってしまったのですが、本品付属のクランプバーに移動することで事なきを得ました。

取り付けは一人で行えました。
説明書も同梱されているので、きちんと読めば特別な技術はなくとも取り付け可能だと思います。
一点、ハンドル側のステーをプライヤー等で加工する前提の商品のため、加工と位置調整を同時に行う必要があり、やや苦労しました。
もうすこし取り付けがしやすければ、文句なしの☆5です。

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