メニュー一覧

DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30256件 (詳細インプレ数:28983件)
買ってよかった/最高:
13475
おおむね期待通り:
11121
普通/可もなく不可もない:
4177
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 2847 件中 871 - 880 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kojiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル 500 | X-ADV )

タイプ:スモーク
利用車種: レブル 500
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 車体色ともマッチしてます。

    車体色ともマッチしてます。

  • 日除け効果も良いです。因みに今日、スキマテープで細工しました。

    日除け効果も良いです。因みに今日、スキマテープで細工しました。

レブルはスパルタなイメージに合わせてか、スクリーン等純正でも準備されていません。今回、外気温低下に合わせて、防風を目的に購入しました。1100用と何が違うのか分かりませんが、採寸が同じなら、取り付け作業が比較的楽な1100用をお勧めします。500用はクラッチワイヤー緩めたり、補強バーを潜らせたりと、ちゃんとマニュアルを理解していないと難しかったですね。ウインカーボルトの位置とか。
一方、その上で、強度には何の心配もいらないかと。
これから寒くなりますがバシバシ乗って行きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/03 12:05

役に立った

コメント(全0件 )

がんもさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ダックス | ダックス125 | SV650 (1999) )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

部品の梱包は丁寧でしっかり分別されている。説明書もあり内容も図柄付きで分かりやすい。
車体との取付けパーツが金属なのが安心感ある。
製品精度もよく無加工で取付け可能。
誰でも手軽に取付け出来ると思います。
フェンダーレスにしてスッキリカッコよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/02 17:27

役に立った

コメント(全0件 )

としさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

特に特徴ってぼどではありませんが、緩い曲面ならシートが伸びて追従してくれます。 但し要領を得たのが最後の最後だった為に、途中シワが入ってしまいました。  劣化して来たら、再度同じ物を買うつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/31 19:08

役に立った

コメント(全0件 )

ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
取り付けやすさ 5

さりげないドレスアップにおすすめです。

ボルトを外して付け替えるだけなので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/28 21:56

役に立った

コメント(全0件 )

ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR650Rに取り付けました。

作業は簡単で、脱脂して位置を合わせて貼るだけです。
貼り付け直後はフチがベタベタしていましたが、しばらくしたら無くなってました。

価格も安いので、プチカスタムに良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/28 19:34

役に立った

コメント(全0件 )

ゴンテテさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SCR950 )

タイプ:リフレクター無し | カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

CT125ハンターカブに取り付けました。
ナンバープレートが曲がる心配もなくなり、見た目も締まるのでいい感じです。
そこまで影響を及ぼさないとは思いますが、肉抜きされ軽量化されているのも嬉しいです。

付属の皿ワッシャーが大きめで、自賠責シールにかかってシワになってしまうため使用しませんでした。
気になる方はよく確認して取り付けるか自賠責プレート等を別途用意するといいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/26 20:51

役に立った

コメント(全0件 )

ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3
  • 水溜りを走った後

    水溜りを走った後

2021年モデルは、リアフェンダーを取り外すためにカウルを外さないといけないので、そこが面倒だと感じました。

品質については特に問題ありません。
説明書の一部に誤りがありましたが、配線を逆にすれば対処可能でした。

泥はね等は当然ながらあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/26 12:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 付属のナットは13�oでした。

    付属のナットは13�oでした。

丁寧な説明書が入っていましたので
問題なく簡単に取り付け出来ました。
ネジ穴の位置も問題ありません。
キャリア本体はしっかりしていて
強度に不安はありません。
付属のナットは13�oでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/25 18:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ふくさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エイプ50 | グラストラッカー )

利用車種: グラストラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 4

目立たずスッキリとした見た目になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/24 12:23

役に立った

コメント(全0件 )

ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

  • 隙間も良い感じです。

    隙間も良い感じです。

  • シート前側の当たりは強くなります。
タンクのキズ防止でカーボンシートを。

    シート前側の当たりは強くなります。 タンクのキズ防止でカーボンシートを。

純正アンコ抜きシートがヘタってきたため交換しました。
シートは純正に比べるとかなり硬めです。SSのスポンジ的な感じに似てるかと思います。硬いですがお尻は純正より痛くないです。ウレタンの効果でしょうか?あくまでも好みの問題かと思います。私は硬めの方が好きです。寝る時も硬いマクラの方が首が痛くなりません 笑。良い感じの反発力なのかと思います。足つきはかなり変化があります。純正アンコ抜きシート(−4cm)と比較しても同じぐらいの足つき性です。シート高は高くなったのになんでだろ?とよく見たら前側が純正よりも細いんですね。結果純正よりも幅が抑えられて足つき性が良いと。ツーリング、スポーツライティングと両方良いですね。リヤ側のスキマも良い感じです。ネガはフィッティングがしっかりしすぎているのでシートの脱着が純正よりも丁寧に行わないといけません。それと前側がかなりきついのでタンクの擦れ防止でなんらかの対策はした方がいいかもです。私はカーボンシートを貼りました。余談ですが中古で出回っている同商品ですが、ダエグ対応の現行品と非対応の旧品があります。旧品をダエグに装着するとテールカウルのボルト部分に当たり、割れます(体験済み)。笑 見分け方は前にデイトナの相談室に聞いたら教えてくれましたが忘れました。理想は純正シートのフィッティングでこのシートだったら最高なんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/21 02:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

DAYTONA:デイトナの 外装を車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP