ENDURANCE:エンデュランス

オフ車は少しでも軽くしたいのに重い！アルミ製で作って欲しい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
　タンデムツーリングをメインに使用してます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
　取付は簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
　タンデムが楽になりました
【付属品はついていましたか？】
　ボルトとステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
　今のところ満足です

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本体フレームにガッチリ取り付けられるので安心感があります。

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【使用状況を教えてください】
トップケースなしでは生きられない体なので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
耐荷重8kgのものがヤワな訳ないですが、想像よりゴツかったです。

【取付けは難しかったですか？】
工夫すれば1人でも取付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
安心感ハンパないです。

【付属品はついていましたか？】
取付けに必要なカラー類や取説完備でした。

【期待外れな点はありましたか？】
メーカー検品的にはOKだったのでしょうが、小キズがありました。

【その他】
SV650Xに取付けたので外観を著しく損なうことは覚悟の上でしたが、個人的には満足しています。
SV用のキャリアは実質トップケース取付不可のものやカウル側に加工が必要なもの、
折れると評判のもの等しかないので、納期や価格を加味するとエンデュランス一択でした。

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まだどなたもインプレッションしてないので
参考になればと

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　→イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　→写真にあげておりますが、純正部品を全て流用して取付
　　ウィンカーが一番大変ですね。ゴムパーツを取り付ける際にかなり手間取った
　　作業時間は６０分くらい、片付けまでで９０分

【使ってみていかがでしたか？】
　→概ね良い
　　ただ、リフレクターが下がよかったかなぁと・・・
　　フェンダーレス自体は問題なく満足

【付属品はついていましたか？】
　→純正の流用が多いので、付属は多くない、全て揃ってました

【期待外れな点はありましたか？】
　特になかった


▼他にもこんな項目があると役立ちます
�@取付けのポイントやコツ
　ウィンカーの取り外しと取付のため、先端が薄いもの（語彙が少なくてすいません）

�A説明書の有無・わかりやすさ
　説明は大丈夫だと思います。
　わかりやすいです、ただ、何度も言いますが、ウィンカーですねぇ、、、

�B一緒に購入するべきアイテム
　荷掛けフックが無くなるので、それに代わるものを
　私は、ナンバープレートフックを購入

�Cメーカーへの意見・要望
　ウィンカーが大変なのは、簡単にとれないようにしていると思います。
　でももうちょっと手加減を（笑

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ハンターカブになくてクロスカブある最大の利点がフロントキャリア
そのままでもある程度の荷物は積めるけど、ガチでテントとかを載せるならこれくらいのキャリアがあった方が安定感がある
キャンプツーリングするなら必須アイテム

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取り付け、試走後の感想です。少ない工具と時間で簡単に取り付けできます。キャリア自体の重さがけっこうあるので少し工夫がいるかもですが、ネジを外して取り付けるだけの簡単な作業です。
非常に頑丈で、少々乱暴に扱ってもビクともしません。大きめのボックスを乗っけて荷物もたくさん入れれそうです。車体も大きく見えて非常に満足しています。

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ノーマルのシートは段差があり、窮屈なポジションで乗せられている感が強く借り物のバイクに乗っているような感じでしたが、このシートに変えて段差がなくなり、自由なポジション取りが出来るようになりました。

自分の場合ノーマルだと、段差部分がベストなお尻の位置なので、ブレーキングで段差から滑り落ちてしまい、コーナーの進入でロスが大きかったのですが、このシートに変えただけでスムーズに進入出来るようになりました。
メーカーの商品説明では、タンデム不可となっていましたが、シートベースは純正品なので、ノーマルシートからタンデムベルトの移植が可能です。

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タイトルの通りKIJIMA ヘルメットロック(303-1581)とは併用することができません！
このヘルメットロックを使用している人は、ENDURANCE エンデュランス ：汎用ヘルメットホルダーセット(EH507HANB1)を同時購入することを忘れずに！

取り付けはかなり注意が必要
構造はかんたんなのですぐにどうすればいいのかは理解できました
しかし！サブステーの取り付けは非常に難しい
ワッシャーを取り付ける必要があるのですが、これが落ちる落ちる…
マスキングテープでネジを仮止めして、4本のネジ位置を合わせたらテープごと回して強引に仮止め
仮止めをしてからテープを頑張って剥がす
という方法でなんとか一人でもできました

まだ本格的に使用しておりませんので使用感はノンレビューで

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行く行くはリアトップケースを取り付けする予定で購入しました。
製品は頑丈な作りだし、フレームはハンドルと同じ太さなので、ツーリング時には何かと応用が利きそうです。

一人でサブフレームを取り付けするときは大変です。
4つのボルトをカラー＋ワッシャーを介して上向きに締め付けしなければいけないので、テープを駆使して何とか行いました。
その後のキャリア本体の取り付けは楽ですが、車体に当てても傷がつかないように養生しておくことをお勧めします。

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