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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9820件 （詳細インプレ数：9475件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
少しは飛び出ます。（左右同じくらい）
ナンバー取付ステーを隠すために購入。
丸々隠れる、、、ことはなかったがマシにはなった。
商品は思ってたより光沢はない。
ナンバーを挟む『ツメ』は広げてからナンバーを挟んだ方が良い。
少しジジ臭くなった気もするが安いし『まぁいいか』て感じ。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
JC92グロムに自賠責保険更新のタイミングに取り付けてみました。
色味を黒で統一したかったので、付属の低頭ボルトとカラーは使わず
デイトナさんのナンバープレートボルトとポッシュさんのアルミスペーサーを使って取り付けました。(超自己満足)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの質感と大きさで、キタコさんらしく梱包も丁寧でした。
【使ってみていかがでしたか？】
最高です(笑)
今まで原付の小さなナンバープレートに無理矢理貼り付けてあった
自賠責ステッカーにちゃんと居場所ができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、取り付けも位置決めも簡単です。
メーカー標準装備にしても良い位だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体に両面テープを先に貼っててほしかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段も手頃でプチカスタムには良いアイテムです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
14グロムに取付。リア周りがスッキリしてカッコ良くなりました。泥跳ねは覚悟が必要です。もう少しナンバーの角度が寝てると最高なのですが、規制の関係でNGみたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上側
下側
パッケージ
説明書トルクに誤記あり
予想してたより効果あると思います。
自分のフロントフォークはノーマルですが、チューンアップしたフォークならもっと効果あると思います。
取付はハンドルが重いくらいで簡単です。
最初付けた時浮いてる？と思いましたがよく確認したら問題ないでした。
まだ通勤で距離は走ってませんが、
効果として感じたのはバイクを押して歩いたら、あれ安定感が増した様に感じたました、交換前に移動させた時と取り回し感が明らかに違いました。
あと停止前と極低速のハンドルのフラつきが若干抑えられたと思います。
長距離を走って無いのでどうかですが、振動の影響は余り気にならなかったです。
またラバーの時より路面状況の伝わり方は若干伝わり易くなったかな程度でした。
あくまで個人的見解なので個人差は出ると思います。
残念な点は説明書のハンドルナットトルクの誤記です。
2.7N/ｍは誤記です。しっかり絞めましょう。
自分のトルクレンチはいら無いので目安はバイザー付けた時の説明書には25N/m前後だったと記憶してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
上部ワッシャーを下部に移設した後はこのくらいスペースを用意した方が良いでしょう
ボルトとワッシャーを仮組みしておきました。
マフラーやリアフェンダーは養生した方が良いと思います。
ボックスの取り付け強度を高めるとこのような感じになりました。
取り付け説明書はかなり分かりやすかったです。
約10ヶ月待って納品されました。
最大積載重量7Kgが決め手でこのリアキャリアを選びました。
取り付け作業スキルが低いので取り付けにかなりの不安がありましたが、YouTubeで「モンキー125 キタコ リアキャリア」で検索するといくつかの動画にヒットし、それらを取り付け前日に何回か見て取り付けイメージを持ちました。
取り付け作業は驚くくらいスムーズに完了しました。
このキャリアの取り付け精度はかなり高いと思います。ボルトを通す穴もピッタリでしたし、取り付け説明書も分かりやすかったのは「さすがキタコ製」と言ったところでしょうか。
少しだけ苦労したのはサスの取り外しです。
サスを外して上側のワッシャーを下側に移設する作業がありますが、ここだけクリアできればほとんどの方が取り付け可能だと思います。
取り付け完了してGivi製のリアボックス（32?）を取り付けしましたが、ボックスの取り付け安定性を高めるために作業の都合上、キャリアのやや後部にボックスが設置されましたが強度的にやや不安を感じます。ボックスに関してはもっと良い設置方法があったかもしれませんが...
モンキー125は積載力が乏しいので積載力を求める方はリアキャリアの取り付けが必須かと思いますが、このリアキャリアを選んで間違いないと思います。納品待ちは長そうですが...
長文失礼しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘッドライトのワンポイントに使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、少々薄く感じましたが問題ありません。
【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトの分解が出来る方は問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
少しヤンチャで可愛い見た目になりました。
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
板が薄いような気がします。
歪みもなく問題はないのですが…
▼安いのでワンポイントカスタムでオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小排気量車のクラッチ分解等の整備をするときに必須です。
特殊な形状をしており、作りもしっかりしています。これがないとクラッチを取り外すことが出来ませんのであると便利な専用工具だと思います。
たまにマイナスドライバーでたたき外す人もいますが、取り付けの際に困るのであったほうが絶対に良いです。
値段が高いような気がしますが、専用工具なので致し方なしかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品にしても良いレベルで便利です。
エイプ自体若者が乗っている印象ですが、通勤等にはやはりリアキャリア＆ボックスですね。
やんちゃカスタムパーツが多いエイプですが、こういう実用的なパーツはありがたいです!
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