ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9467件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
【webikeモニター】フロントと合わせて購入!
形状が純正と違って、チェーンガードを含む形に
なっているのがいいですね。リアのスッキリ感が断然違います。
各所曲がり部分も作りがキレイで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
VF750Fに取り付けました。
最近のバイクのフロントフォークにはこんなモノが付いている?と思っていました。何のため??はなんとなく理解出来ます。インナーフォークのストローク部分の異物付着防止!これを取り付けるとダストシール・インナーシールの寿命が延びるかな??純正品も数あるパーツリストを眺めれば必ず取り付けられるものが見つかる‥と思いますがこれで十分です。
走行後に見てみると虫や泥が付着していました。
見た目以上‥効果ありと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
説明書がついていれば(笑
モノを眺めていると自ずと閃きはしますが、できたら少しぐらい…
両面テープでとめるのかと思ってしまった私の様なものの為に。
1:ライトユニットから枠を外す。
→裏面の留めている(針金みたいな)スプリングを外す。
2:枠とライトの隙間にこの商品の後端部ツバを挟む。
3:戻す。
で完成ですが、スプリングが硬かったり、商品のアールがライトのアールと若干違ったり(少しあおり気味に入れる)、TOPのセンター合わせるのが大変だったり(スプリング戻すときにずれる)、初心者はいろいろ不安になってしまうのです。よろしくお願いします。
ですが商品自体はメッキが鏡かってぐらい美しいので
↓
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フォークガードの保護とドレスアップを目的に購入しました。思っているより作りがしっかりしていて、純正でついていたと言っても違和感がないです。
説明書はついていませんが、ラバー→ガード→タイラップの順番でつければいいので難しくはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のウィルナットを流用しようとしたが、年数が経っている為残念ながら使えなくなって慌ててホームセンターへ、流用できるものが無く取り合えず木工用ビス止めでつけました・・・そんな時ウィルナットを見つけ即買い取り付け、今ではちゃんと止まってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スクリーン・カウルの劣化したナットの交換用として購入。純正品と刻印まで同じででした(同じ製造元?)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
夏場はよかったのですが冬場はたまらん。ノーマルより風をカットできるがもうちょっと高ければよかったかも。そうなればかっこわるいし・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
APE100へ純正のタンクの容量が小さい、細長い(貧弱?)なので、交換しました。
自分で塗装される方はいいのでしょうが、下地処理のみです。写真のような白ではなくグレーぽい色です。
販売時に白一色でもいいので塗装済みで販売されているか、色指定で購入出来るといいのですが。。。別途、塗装に約3万程かかってしまいました。
他の方の投稿にもありますが、給油時に入れすぎると、キャップ部のドレインへ流れてしまいます。ホース付属がありますので、下に落ちだけではありますが、キャップ内側へ塗装して直ぐは剥がれますの注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
自分で行えばいくらか安くなりますよ。
タンク表面はつやつやで強靭な塗膜を作る2液性のウレタンスプレーですよ(1本2,000円~3000円、ホムセンやら塗料屋なんかに売ってます)。
色付きのスプレーを吹いた後にウレタンのクリアーを吹きます。
塗装前に脱脂をするのを忘れずに。(不確かですが)確かシリコンオフか何かで脱脂をするする必要があります。
塗装する際は、缶が冷えて出が悪くなるのでお湯で温めながら行う場合もあります(季節や温度による?)。
後、タンク内はワコーズのタンクライナーで塗膜を作るとタンク内の錆も防げます。
このタンクの場合、錆止めが塗ってありますので、ガソリンか灯油かはたまた脱脂のスプレーを使うのかは分かりませんが恐らく脱脂した後タンクライナーで塗膜を作るとベターでしょう(ネットで見ました)。5000円前後のタンクライナーで3回分塗れるとのことでした。
タンクライナーを塗る際には100均のコルクのでかいやつで給油口にふたをすると塗り易いとのことです(ネットで見ました。)。
5.0/5
エイプ純正タンクはガソリンが余り入らないので、約2倍入るこの製品を購入。
使用感は特に問題なく使用出来ている、ただし口までイッパイ燃料を入れると
漏れる。
あとデザインが、角ばっていて亀の甲羅のような感じがする。デザインは好みの分かれるところだと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
先日、本製品が叩き折れました。
使用期間は7年です。
3~4年程度で寿命が来るかと考えていたので、予想以上に長持ちしました。
バイクはガレージ内での保管です。
片道10キロ程度の道のりを、通勤・通学で使用していました。
雨の日も使用しましたが、東北在住ですので厳冬期は使用していません。
往復100キロを超えるような長距離ツーリングは年に1~2回程度。
エイプに積載能力を持たせるために、ホームセンターで購入した容量16Lのリアボックスを設置していました。
入れていた物は、雨具一式や1キロ程度の荷物です。
キャリアの耐荷重が3キロですので、過積載にならないように注意して使用しました。
尚、ツーリング先でキャリアが叩き折れるのが怖かったので、ツーリング時はリアボックスを外していました。
屋内保管ということもありますが、使用している中で外装のサビはほとんど出ませんでした。
見た目は地味でしたが、無塗装のステンレスなので手入れが楽でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )