POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
友人宅近くにある「バイクも取り扱っている古物商的なお店」にフラりと立ち寄った時に運が良いのか悪いのか掘り出し物を見つけてしまい衝動買いしてしまったため、少ない予算の中からＷｅｂｉｋｅさんで購入した部品の中の１つです。
もともとバイクを購入するなんて思ってもいなかったため、あわてて購入費用をかき集めたため、購入後のカスタム費用なんて雀の涙ほどしか残っておらず（車両登録後の自賠責保険料も考慮していたため）、自宅へ車両を持ち帰った後に各部の点検を実施し「エンジンオイル」「オイルエレメント」「ブレーキフルード」そして「ライセンスプレート」を購入する事に。
前後のブレーキパッドは、オドメーターの距離と比例するように８分ほど残っており（リアはほぼ新品）同じようにドライブチェーンとドライブ＆ドリブンスプロケットも摩耗はほとんど見られませんでした（チェーンは薄っすらサビが出始めていましたが、真鍮ブラシとチェーンクリーナーで新品同様に）。
エンジンオイル＆エレメント、ブレーキフルードも汚れは少なかったのですが、ココは交換しておかないと個人的に気持ち悪いので迷わず実施、そして行動走行時に安心して走ることが出来るように簡単な整備が終わった後に市役所でナンバー登録を実施し自賠責保険に加入後は手に入れたナンバーを車両に取り付けテスト走行へ出発となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ナンバープレートホルダーは私がバイクに乗り始めた〇十年前には既に販売されていたので長い歴史があると思われます。
個人的に本体のナンバープレートよりも大きいタイプはあまり好きでは無いので「ほぼ」ナンバープレートと同サイズでしっかりとナンバーを保護してくれる剛性の高いホルダーを探していたところＷｅｂｉｋｅさんでＰＯＳＨさんの本商品を見つけ早速購入。
カラーバリエーションも６色もある中から１番地味なブラックを選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
ただの「アルミの板」と言ったホルダーでは無く、アルミを折り返しナンバー周囲を最小限の大きさでしっかりとカバー、更に折り返したことによる剛性のアップも果たしているので個人的にゆう事はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
一応メーカーさんからホルダーの端で指を切ったりしないように注意喚起が促されていますしイラストでも注意喚起されています（実際はそんな鋭利な部分はありません）。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ナンバープレート本体とほとんど変わらない大きさで「あくまでもナンバープレートを保護する」ことに重きを置いているようなシンプルデザイン、色味次第ではホント地味過ぎて存在すら認識されない程。
でも、それが良いと思って選んで取り付ける人もいる、それでよいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ナンバーをホルダーにあてがってボルト＆ナットで固定すれば取り付け完了です、特にポイントやコツ等はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品だけで完結しているので特にありません、Ｗｅｂｉｋｅさんで購入時は総額３，０００円を超えると送料が無料になるので、消耗品やカスタムパーツを上手に選んで送料を無料にしましょう
【メーカーへの意見・要望】
いつまでも売り続けていただけると購入時に安心です、よろしくお願いいたします。

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AR80のナンバー取り付けボルトの見た目改善で購入。他の車両でも使用しており見た目から必需品になっている。
値段はそれなりにするが、多少高くても自己満の世界なので納得するしかない。

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現在整備中のEN125…私有地で夜間テスト走行してみたのですが、どうもブレーキ灯があまり視認性が良く無い…とにかく視認性を上げる商品は無い物か！？っと思ってこの商品を購入しました。実際に取り付けてみましたが、日中は正直あまり変わらず（笑）夜間はかなり明るいですね！とりあえず視認性は上がったので大満足！！欲を言えばもう少し格好良いデザインだったり、日中の視認性も高いと嬉しいなぁ?っと思いました！！

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ニンジャ1000を一人乗り仕様にする為、タンデムバー左右を取り外し 取り付けボルト穴を隠す目的で2個（計4個）購入しましたが いざ付けてみたら見た目がイマイチだったので 結局やめて、ホルダー2個のみ左タンデムステップステーが付いていた箇所に付けているキジマヘルメットロックのステー用のボルトに使用してみました。 以前はシルバーのNASAタイプキャップホルダーを付けていましたが、ステー部分が黒なので目立たなくなりいい感じです。

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【使用状況を教えてください】
見た目と性能を変えたくて
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
カーボンなので割れないように気をつけました
【使ってみていかがでしたか？】
雨の日にまだ乗ってないので不明
【付属品はついていましたか？】
説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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ナンバー裏側をブラック化したくて購入。
見た目良くなりました。
併せてナンバーの曲がり防止が出来､保護性も高い良い商品だと思います。

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コツコツ改造中・・・。
こちらの商品を見かけたので思わず購入。
ちょっとした変更ですが、少額で見た目お洒落になって満足です。

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ご存じの方もいらっしゃると思いますが、ZZ-R1100のフロントフェンダーは特殊な形状・構造をしていて、フェンダーが丁度真上辺りから前後で分割できるようになっています。
固定方法は、フロントフォークの内側左右２か所ずつと、外側左右１か所ずつ、片側３か所です。
フェンダーの内側の取付ボルトは隠れるので、気にならないのですが、フロントフォークの外側は露出しており、純正のボルトは何ともチープさ？が目立つスチール製のボルトM6×14ｍｍとワッシャー6.5×16×1です。
何と言いましょうか、固定されていれば用は足りるのでしょうが、ちょっといただけない感じアリアリです。
では、社外品で専用のボルトはと言うと、当然無い訳ですが。M6のボルトを使用しているほかの用途のものなら丁度良いのがありました。それが「POSH Faith ポッシュ フェイス NASAタイプナンバープレートホルダーセット」です。
使いたい部分は、アルミ削り出しのカラーの部分と、キャップボルトＭ6でしたので、不要なナットが付属していないタイプで、私の希望通りの商品でした。
製品のボルトサイズはM6×15ｍｍで、純正との差は僅か1ｍｍです。
フェンダーを取り外して、フロントフォーク側の雌ネジに純正のボルトがどこまで入るのかを確認したところ、ネジ山14ｍｍ全部は無理でしたが、ネジ山の残り１?2ｍｍくらいまで締め込むことができました。
フェンダーの厚みとPOSH Faithのアルミ製のカラー部分の厚みを計算に入れると問題無く取り付けできそうです。
後はネジピッチですが、Ｍ8サイズになるとピッチが異なる種類が多々ありますが、Ｍ6サイズですと余程のことが無い限り1.00が通常です。
念のため、純正のネジピッチをゲージで確認したところ、思った通り1.00ジャストフィットです。
本来は、商品名の通りナンバープレートを固定する際に使用する商品ですが、発想を少し変えて違う角度からアプローチしたら、とても良い結果になりました。
カラーはレッドを選択、車体色に合わせた形です。
僅かボルト1本ですが、効果絶大で足元の良いアクセントになり大満足です！

※私のZZ-R1100は、純正フロントフェンダーからSTING R&Dカーボン製フロントフェンダーに交換してあります。

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水や石のはね上げ防止のための購入しましたが、ヨシムラフェンダーレスキットを付けていましたが、ツーリング時急な雨に遭遇し効果を期待しましたが・・・背中とシートタンデム部分が泥だらけになってしましました。形状、見た目はいいのですが・・・雨天時走行しなければある程度の効果はあると思います。

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チェーンから飛び散ったピッチで汚れるナンバープレート裏側は凸凹で掃除がやりにくくいので当製品を取付けさっと拭き取れるようしました。またナンバープレートがバタつかないよう爪もついているので安心です。以前、赤アルマイトのこの商品を使用していましたが数か月で色褪せてピンクになった為今回は黒をチョイス。アルマイトの品質は？？？です。今後様子をみていきます。

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