ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5363件 (詳細インプレ数:5164件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2518 | |
| おおむね期待通り: | 1893 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 730 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XSR900のメーター下のXSRロゴ左右に使用。
運転中常に視界に入る場所なので満足度は高いのですがお値段は少々お高め。
フォークと似たゴールドなのはラッキーでした。
M8、M10はOリングですがM6は樹脂カラーのようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
900SS(900SL)のステップを作成するための素材として購入しました。
ペダル軸にベアリングが入っていて、ステップバーと同軸で、極端なアップやバックのポジションにならない物を希望した場合、海外製を除くと今やカスノ製のアエラくらいしかマトモなステップは残っていない900SSのステップ。
じゃあアエラを買えば良いじゃん!と言いたいところだけど、アエラは豪華な切削が自慢なので見た目が派手過ぎる・・・。
仕方ないのでGARUDAで販売していたステップ(ポジション、剛性、地味さ、全て良い)を利用する事にしたものの残念ながら既に廃番。
しかもGARUDA製は偏心した特殊なステップの受け構造になっているうえ、ペダル受け部がPOM系の樹脂素材・・・。
軸受けがベアリングでなくても動作に問題は無いけれど、やはりベアリング式の剛性感には勝てない。
最大の問題はステップバーの連結方法が特殊で、Φ17mmの偏心したアルミステップバーが必要なこと。
もちろんステップバーも廃番欠品しており、転倒時に補修できないのは困る。
だからステップはホルダー部(中古で入手)のみ利用してステップバーは他社で一般的なΦ8mmボルト結合式に改造し、ペダルも同軸でマウントできるようにして使用する事にしました。
Φ17の部分にピッタリ嵌るブッシュを用意し、その中心にM8のネジ穴を開けて、ペダルのベアリングをサンドイッチしつつステップバーと共締めするようにボルト固定。
・・・すると、ペダル部のベアリングはインナーレースとアウターレースの端面が同一平面なのでペダルがロックしてしまいます。
そうならないようにするにはインナーレース部分にだけ接触するスペーサーを挟めば良い・・・というワケで選択したのがこのワッシャーというかシムです。
必要なのはベアリングの左右に1枚づつで4枚なので6枚も余るけどまぁヨシ、そのうち何か別の場面で使う事もあるでしょ!
シムの厚さは0.1mm、0.3mm、0.5mmから選択できるのですが、今回は0.3mmを使用。
出来るだけ隙間を減らしたいので0.1mmにしたいところでしたが、全体重が乗ってしなった際に接触されては困るので、少々余裕を見た0.3mm。
ギリギリ狙いなら0.1mmシムを重ねて調整するテもあるけれど、複数枚のシムは整備する際に面倒なので止めておきました。
でもよーく考えてみると頻繁にステップを分解する事は無いので0.1mmの方が良かったかも。
0.1mmを重ねて0.2mmの隙間にした方が隙間ギリギリでカッコイイはずなので。
とりあえず0.3mmでもガバガバ過ぎる感じは無いのでOK!
物凄い高精度が求められる部分でもないし。
レバーの遊び取りなんかにも最適な気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KAWASAKI NINJA400/250はスイングアームのボスが奥まっているので、リヤスタンドフックを止める時に必要になります。田口製作所(TaGu) :109001のスタンドフックを使用した時の写真を載せます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートの保護の為に購入。サイズも問題なくナンバープレートがきっちりと収まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小型タンクバックの容量補足用のネットが使い易いように、荷掛けフックの取り付けに使いました。後ろ側はクラブバーにループを通しています。
カラースプールと同じポッシュフェイスの荷掛けフックM8と、ステンレスボルトM8x120mmで、無加工で取り付けました。クラブバーの出っ張りを思えば、このくらい出っ張るほうが使い易そうですが、M8 x 25mmのカラースプールや、1cm短いショートの荷掛けフックでもよかった気もします。ただ、ショートの場合は、内側の径が大きいのでクラブバとの干渉が気になるのと、金属製の細いフックの方が合うかもしれません。
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サイズ:M10(P-1.25)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
必要なパーツが、簡単に検索出来て、助かります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のLEDウィンカーだとカプラーが大きいので配線を通す穴に入らないので注意が必要です。
その点以外は買って良かったと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントスプロケット周辺の掃除が楽になっていつもきれいにできる。
質感もコストパフォーマンスも良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ただのワッシャーです。
外径22mm、M6穴、1.6mm厚のただのワッシャーです。
大事な事なので2回言いました。
ストックしてあったバーエンドの当該部品が行方不明になってしまい、やむを得ず購入しました。
なくても大丈夫じゃないかとも思いますが、実は取り付けないとバーエンドが脱落しやすかったり、しっかり固定出来なかったり、スロットルと干渉したりします。
なので実質必須部品です。
ただのワッシャーですが(笑)
値段を考えると、時間があるならホームセンターで同一サイズのものを購入した方が遥かに安いです。
私は買いに行くタイミングがなかったので、webikeで購入しました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けは簡単でしたがシートと共締めのためシートを外すたびに落ちそうになります。また取り付けてからナンバーからビビリ音がするようになりナンバーにエプとシーラを貼り付け対策しました
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