POSH Faith:ポッシュ フェイス

ホンダVTR1000Fのカウル固定用ボルト（純正90106-KY2-701　スクリュー、パン6×11）をカラーボルトに替えたいと思い、このφ8→φ6変換カラーとポジポリーニのアルミボタンボルトを使いました。
カラー部が4mmで純正のカウルの厚みと同じであり、φ6×長さ15mmのボルトを使用することでネジ部もほぼ同じ長さとなり、またボタンヘッド部の大きさも少しカラーより大きく、カラーを隠すことができゴールドのボルトがよく映えます。
お値段が少々高い気がしますが、その他は満足できました。

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コストパフォーマンスは良いと思います。
作りはしっかりしているので、下側の爪はない方が良いと思います。
カラーも豊富なので、好きなカラーを選べます。
私は、無難なブラックにしました。

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エンジンアンダーガードがアメリカ製でゴムが経年劣化で割れてきたので交換しなければならなくなり、ゴムが一個1ドル、送料が・・・。

ホームセンターよく似たゴムを探したが取り扱いなし。
で、POSH製に望みを託し買ってみたところ少し厚みが増したが問題なく取り付けできました。
工夫次第で何でも応用が利くものです♪

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【Webikeモニター】
純正のフェンダー亀裂が入り　裏側よりテープで補修で使用したいましたが、今回購入しました。　メッシュの裏はコーキングで固定の様な感じで
少々不安に思いました。　取付に当たり　前の部分の純正ボルト使用の位置
の穴が商品のは、小さく入りませんでした。（後ろ側ボルトは純正を使用した為、付属の後部用SUSボルトを使用して付けました。）　
　後ろのボルト、ナット、ワッシャーはSUS製のもので良く　ナットは緩み止めが付いている非常に良く考えられていました。　
　ただ、フェンダー内側からナットの取付は　少々てこずりました。（メガネレンチにナット入れテープで固定してはめました。）　
　ほぼ　素人でしたがヘキサゴンレンチ、8mm10mmレンチ類で取付出来ました。見た目は純正より格段に良いです。気になっていた　カーボンの織り方は綾織りでした。購入検討の方へ　参考まで。

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フェンダーを交換する際は、特にOFF車はマクれると
ナンバーがバキバキに折れてしまいます。
そうなる前に、効果は微妙ですが補強します。
若干重量があるので、自分で穴開けし重量を下げようと
おもいます

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高品質な製品にとても満足してます。豊富なカラーもありがたい。車体色に合わせることもできますネ。
四輪車にも是非取り付けたくなります。

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見た目云々というか、純正のスプロケカバーは外す際にチェンジペダルのロッドを外さないといけないので面倒でした。
ポッシュのスプロケカバーは作りも丁寧だし、見た目もスッキリしてかなり気に入ってます。
チェーンルブを付け過ぎると当然飛び散りますが、靴に飛んだりは当然しませんし、適量を吹き付けてしっかり拭き取るという基本を徹底するようになりますので嫌でもチェーンを綺麗に保つしかなくなります。
ただ肉抜きされている分チェーンの騒音が気になる人は気になるかもしれません。
私はチェーンの手入れがし易くなっただけで大満足です。

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造りがしっかりしている。
デザインは好みがあるので一概には言えないけど、
僕は少し加工してつけてます。
シート下（裏側）がもう少し滑らか、綺麗に作られて
いれば自分的には満足です。

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シュラウド固定に社外ボルトを使用したい場合、おすすめのパーツです。社外ボルトのみだと、締め付けに不安がありましたが、このパーツを併用することで、純正ボルトと同様の形になります。しっかりとシュラウドの固定ができます。値段が少し高いので星4つです。

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カワサキ、gpz900rに取り付けました。いままで青いものだったのグリップエンドと同色のシルバーにしました。引き締まりました。

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