POSH Faith:ポッシュ フェイス

フェンダーレスなので、水たまりを走るとあっという間に・・・
なので、裏面を守りたいのでアクセントをつけるのと合わせてシルバーを選び、購入。

パッと見た感じでは分かりにくいですが、重厚感が出てますし、一応カスタムなので、
自己満足できます。

汚れても外して洗えばいいので、ナンバーを傷めずに済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

98年式VTR250にトップケースを装着した為、後方からのブレーキランプの視認性が悪くなり、安全性を考慮してこちらの商品を取り付けました。VTR250の場合、純正のナンバープレートを取り付けるホルダーのリフレクターが邪魔になりポン付けできないので、リフレクター部分をカットするかフェンダーレスに変更する必要があります。LEDの配線は多少の電気配線の知識があれば問題ないレベルです。気になった点として、LEDの明るさは思っていたよりも控えめで、夜間なら目立ちますが昼間だと少し見づらいかもしれません。あとLEDからの配線が細く、劣化による断線やショートが起きないか心配です。最後にパッケージにも書かれてますが、リフレクターの面積不足で車検非対応となっているので注意しましょう。個人的におすすめです。

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カラーの発色が良くナンバーフレーム購入の際は、いつもポッシュ製です。
今回はスカイウェイブ650用にレッドを購入しました！
ビックスクーターなので、あえて枠の広いタイプを選びました。

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以前まで他社メーカーのタンデムグリップを装着していました。比較するとPOSHのタンデグリップは、グリップ径も太く外観も旧車風でZ2仕様の鉄板だと思います（グリップ先端にこだわりある方是非）セールの時に購入したかった~(笑)

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ナンバー灯がLED8灯でとても明るいです。
ただし、電球剥きだしなので道交法上は車検NGです。
ワタシはビニールテープで電球を隠して車検通してます。

形状も当時としては一番スッキリしていて、今でも気に行っています。
LEDが1発切れたのでNAOに買い替えを検討しましたが、良心的な値段で補修LEDがラインナップされていたので、またしばらく使って行けそうです。

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純正の重たいイメージからアルミ製の物へ交換をしてみました。

見た目や作りもとても綺麗で存在感もあります。

2ピース構造なのでボルト数が多く、レイアウトもメカニカル感を演出している様に思えます。

少し個性を出したい方にはとてもお奨めが出来ます。

主にサイレンサー側の見える箇所に社外品を付けるのとは逆なのであまり目立たないですが1ポイントのアクセントでは面白いパーツです。

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99年式のダブルのシートはタックロールもなく運転中の落ち着きのなさに定評があります…
このシートであれば滑りにくくなり落ち着きのある運転ができるようになります。
また専用のステーとシート自体が薄くなっているため足付きは良くなります。
純正のシートのときはニーグリップがし辛かったですが、このシートに変えてニーグリップがしやすくなりました。
座面が下がったため膝が曲がる角度がちょうど良くなったようです。
ステップは純正でアップハン仕様です。

シートが若干薄いので長距離がきつくなりそうです。
また防水は弱いので雨の日も乗る方は気をつけた方が良いです。

見た目は非常に良くなりますのでオススメです！

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車両のリフレッシュの際に純正のワッシャを調べたら結構お高い(@100くらい)ので購入。
純正で使用されているナイロンワッシャと違い透明度が高いので黒いボディに使用しても目立たないのが特徴です。
社外品のナイロンワッシャはキタコから出ていますが、値段も大して変わらないのでお勧めです。

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エイプのスイングアームをアルミ製の物に交換するのにユニバーサルアルミカラーセットをシャフトに入れて使用しました（＾u＾）

どう組み換えてもリアタイヤが右寄り？になるのでカラーで調整をしてタイヤの中心がセンターに近付く様にしました（＾-＾）

大きさやサイズがちょうど良くて良い感じになりました。

ユニバーサルアルミカラーセットは値段も安くて色々なサイズがあって2枚セットなので助かります（＾◇＾）

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これまで所有してきた、歴代のバイク全てに装着しています。
何気にドレスアップになり、また、ナンバープレートの保護にもなります。

ナンバープレート単体ですと、不注意で物をぶつけた時や転倒時にひん曲げたりします。これがあるのとないのとでは雲泥の差ですね。

視覚的には、ナンバープレートの全周をプレートの色が覆うので、アクセントが付いて、粋な印象になると思います。

価格も安いので、お勧めです。

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