POSH Faith:ポッシュ フェイス

アルミライセンスプレートLと一緒に取り付けました。もともとの味気ないボルトと比べて締まった感じになり、とても満足しています。少し値段が高いので迷いましたが、取り付けて正解でした。

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08年式CB1300SBに装着しましたが、取り付けもボルトオン装着なので、簡単に30分程で取り付けできました。
やはり、見た目もノーマルスプロケットカバーに比べてスッキリした印象となり、カスタムの満足感を満たしてくれます。
よって、文句なしの五つ星です。

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250ccに装着。よくこのようなナンバーフレームは、下の部分にナンバーのひっかかりがあり、それが逆にナンバーを傷つけるのですが、これにはそれがなくて、大変よかったです。

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ナンバーボルトの定番カスタムパーツだと思います。カラーもいくつかあるので車体と合わせることも可能です?・・。
ちょっと値段も高いですが、オススメのパーツです♪

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スプロケットカバーのカラーに使用しています。
同社のブラックキャップボルト同様、ブラックのカラーは他社製品では見かけませんので、それだけで選ぶ理由になります。
内径1サイズごとに、外径も1サイズの設定しかないのが残念ですが、汎用性の高いサイズ設定ですので欲しいサイズが見つからなくて困ることは少ないと思います。

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セロー250のリフレクターと全く同じサイズです。このためブレーキランプの補助灯として取り付けました。純正のリフレクターを外して、このLEDリフレクターを取り付けたのですが、夜間はそれなりの光量で安全性向上にも寄与すると思います。昼間はあまり目立ちません。ま、値段が安いですし、こんなもんでしょうか？
でも、この値段で、ブレーキランプの補助灯をLEDで取り付けられる、しかも見た目は全く純正のリフレクターと同じになることを考えればセローには◎です。なお、配線するのに取り付け部に穴を開ける必要がありますが、リフレクターで隠れるので問題ありません。

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【Webikeモニター】
チタン色が何とも言えないぐらい、渋くてカッコイイです。サイドカウルのボルトもこれに交換しようと思います。買って良かったです。

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リア周りもスッキリし、LEDナンバー灯も目立たず、明るくいいです。

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フェンダーレスにしてむき出し気味のナンバープレートが嫌なので購入してみました。
サイズは当然バッチリです。
裏側にイルミネーションを装着したのでこれが反射して映えるクロームを選びました。

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車体の雰囲気がよりクラシックに変わります。
シート高は多少下がるようですが座面が広がるので足付に関しては期待しない方が良いと思う。

作りは全体的にチープ。
モールはウネリが出てるし表皮は接着剤留めです。
ついでにステーは安いドブつけメッキの板。
ケツ痛はノーマルと変わりません。
かっこだけで付けるのならば納得するでしょうが実用を兼ねてとなるとオススメはしません。

W800にも装着可能となっておりますが、後部スペースにETCユニットを置いて後ろに乗ると多少干渉します。
エラーは出ないので大丈夫だと思いますが、シートベースには傷が付きます。
タンク取り付けボルトの頭とベースが干渉しベース側がFRPの為、削れます。
ボルトをボタンキャップボルトへ交換し、シートベースの干渉部分にスポンジシートを貼って対処しました。

シート高が下がる事で私の様な体格が良い人が乗車した場合に
膝の曲がりがきつく辛いです。
10mm~20mmあんこ増ししてくれるとベストなんですけどねぇ。

私はノーマルに戻そうと思ってます。

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