ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

バックパックを積む為に購入しました。キャリア幅が伸びた事で安定して積む事ができ座る幅も確保できます。ツーリングバック等でも効果がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず全体の仕上げが粗いです、完全ボルトオンかと思ったらノーマルのリアウィンカー取り付けの袋ナットに干渉してそのままだと取り付け不可能なのでステーを下側に曲げましたが逃げ切れないので仕方なくキャリア付属の６ミリのフランジナットを袋ナットと交換して逃がしました、車種専用キャリアなので設計時に対応してもらえると良かったです。

品質はアルミキャリアの中では安い方なのである程度は仕方ないとは思いますが製品に施してあるメッキ？塗装？の一部がすでにかなりの範囲で剥げていたのが２つ目の残念ポイントです。

ただし軽い、遠目に見れば粗も目立たず取り付け後全体のスタイルはカッコイイので気に入ってはいます、私はGIVIのケースを取り付けましたが汎用のベースの取り付けに少々悩みましたが角断面のキャリアなのでそれは仕方ないですね(^^;)

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車種専用に取り付けられるようになっているので、まさにボルトオンでしっかりと取り付けができます。
アルミキャリアと銘打つだけあり軽量で頑丈な作りになっていますので、各ベースを取り付けた後にケースを取り付けても安心して走行ができます。

キャリアを取り付けると土台先端部がシート後方上部に来るので、仮に派手な転倒をしてもシートが外れる心配がなく、メンテナンスでバッテリー交換やリアのフルード交換やタンク取り外しといったシートを取り外す事によってできることが一切できなくなるスグレモノ商品となっております。
どうしてもシートを取り外すのであれば、シート表皮が削れて破れてもよいとか最悪シートベースを破損してもよいと相応の覚悟を持った方以外はアルミキャリアを外してからシートを外すのが良いでしょう。
つまりキャリアを付けたら今後一切メンテナンスや修理なんかしない！って人には最適な一品ですし、それ以外の人は買って後悔するのでオススメはしませんが、そんな人はこのキャリアを選択しないはずなのでありえないですよね？
そういった利用方法を想定して設計されたキャリアなので、使用する側もメーカーの想定範囲での使用をオススメいたします。

はっきりいってゴミ。

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溶接の精度が悪く、傾いて接合されている部分があってまともに付かない。傾いていてもボルトが付くよう、キャリアのボルト穴を強引に広げる追加工をして取付けできるようになった。
溶接後の寸法検査をしていないみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフロードバイクリヤシートに取り付けました。
サイズ　クッション性　メッシュでの通気性　いい感じです。

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サイドパネルと共付になるために整備性が犠牲になります。
バッテリー、ヒューズに簡単にアクセスする事が出来なくなります。
プラスドライバー１本で開けれたバッテリー側のサイドカバーも、六角レンチが必要になります。
恐らく両サイド、リアフェンダー部分のボルトも緩めないとカバーは開けれないんじゃないでしょうか？
途中まで取りつけましたが、使用しない事にしました。
もう少し詳細な写真が載ってれば買わなかったのに。

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2023年8月12日、13日の猛暑日に一泊ロングツーリング（2日で1,000ｋ超え）でninjaZX14Rに装着し使用しました。
デニムのライディングパンツ（一部メッシュ）でしたが休憩中の直射日光下でも「お尻が暑い」と飛び上がる様な事は有りませんでした。走行中も特に「通気性がバツグン」と言う程までの実感は有りませんでしたが、「お尻が蒸れて汗まみれになった」と言う事も無かったので効果はあったと思います。この商品は他社製品と比べて3枚構造のわりには薄く仕上げられていてライディングポジションに違和感もなく快適でした。

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以前のバイクの時から愛用しており、この度乗り換えをしたのて新調。目的はサイドバック使用時の擦れ防止です。
以前はもっと分厚いシートだったような・・・。ちょっと記憶があいまいです。

手に取って記憶よりも薄くなっていたのでだいぶ使いやすくなりました。
商品の説明には「強粘着」とありますが、くっついたらはがれないとかではなく「つけはずし」ができるタイプです。
なのでそのあたりお間違え無く(^^;　ちなみに裏側は中性洗剤などで洗うとある程度復活します。

むしろこのつけ外しできることこそが「最高」で、必要な時とそうでないときで脱着可能。
必要がないときなどは、自分はシューズボックスの扉とか、つるっとしたところに張り付けていました。

使用用途は2枚目の画像にある通り、結構無限大ですヨ。

シート自体は伸縮性はあまりないので、三次元曲面はほぼ無理と捉えてください。綺麗に施工するのをあきらめるか、うまく切れ目を入れて逃がすかなど工夫が必要です。

3枚入っていて30×25cmなので　超ざっくりですがA4サイズが3枚くらいな感じです。なのである程度の傷防止レベルだと予備として2枚は取っておけるかと思います。
次第に紫外線などで黄ばんでくるのて、どんどん取り換えてもいいかなと思います。

ツーリングライダーなら一セット購入しておいて損はナシ！後悔先に立たず!! 擦れ傷で下地が出る前に処置を!!

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急遽キャンプへ行くことになり購入しました。
ヤマハLANZAです。
取付用のねじ穴がなかなか合わず難儀しましたが、なんとか取り付けられました。LANZA用なのでもうすこし簡単に取り付けられても良さそうに思うのですが、バイク側の個体差ってそんなにあるんですかね？そうであれば、取付穴をもうすこしフレキシブルにする（長穴にする）とか、考えてほしいものです。
荷物を積載しての使用はまだですが、ちょっと汚れた手袋とかで触ると表面が曇ってしまうのが気になりました。（ま、磨けばいいんですけどね）
両サイドのストッパーは取説通りに付けると積載物の幅が規制されてしまうので、下向きに取り付けました。
見た目はカッコいいので良しとします。

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CBR1000RR-Rの飛び石で、カウルがキズになるので
この商品を貼ってみました。型を取るのが大変で
苦戦しました。なんとか貼った物の自分の不器用さに
苦しめられ、見た目は相当悪くなりました。
広い面積は、分割して貼った方が良いと思いました。
カーブの面も、霧吹きで水をかけましたがキレイには
出来ません。面積の少ない所は、しっかりと仕上がり
ました。

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