ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ＫＬＸ独自の工具袋をなんとか取り付けましたが、非常に苦労した以外は満足です。非常に軽量で見た目もバッチリです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクでフェンダーレス化する時の定番商品ですね。
昔からよく使っていますが、このナンバーステー共にナンバープレートホルダーも同時に購入することをオススメします。
ホルダーないとナンバープレートが直ぐに曲がってしまいます。
セットで購入するものだ思って良いと思います。
このステーは振動対策はされているので、ひび割れ等は心配していないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用して1年ほど経ったところで、取り付けステーが破断して後ろでキャリアが跳ね回ってました。
ラフ＆ロードに問い合わせしたところ、FTR223は振動が大きいので破断するとの回答をいただきました。
1年ほどの使用で、月に2回ほどしか乗らないのに、本当にひどい話です。
新しいステーを購入して再使用していますが、これが破断したら使用するかはちょっと考えものです。
耐荷重も2キロなので何も載せれないも同然ですね。
キチンと使える商品を開発してほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のフィルム状のプロテクションシートと違いスポンジ感があり、ショックの吸収機能もあります。
面積割りには少々高いとは思いますが、ショック吸収機能も求めるならオススメではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なタンクパッドの種類はありますがタンクパッドを貼るとタンクのデザインを崩してしまい何も貼らない方が好きな方には貼るのをお勧めします。
透明のクリアフィルムなので目立たなく傷も防止出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

擦れ防止のために購入してみました。

はさみでカットして貼るんですが、結構厚手のフィルムなので、曲面などに貼るとはがれてきます。

厚さ的には擦れなどに対してはかなり強そうです。

シートバック取り付けた際のひもの擦れなどに使用が適していると思います。

量的には十分一台分の必要な部分をカバーするくらいのサイズです。

ただ剥がれてきてしまうため使い勝手が悪いというのでこの評価にさせていただきました。

もう少し薄くてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二回目の破損は一部のパーツ頼み忘れた自分のうっかりミスなんですがね。
それでも二回破損したのはキツイ。
原因は構造でしょうね。
シートのねじを共締めする箇所に至っては溶接個所にヒビ入り、ぽっきり行っちゃいました。
そこの固定のこと知らずにほかの壊れた個所のパーツ頼んで付け直してもらったら、そのパーツのフレームねじ止め個所とキャリアねじ止め箇所の間が破断しました。荷物なしの走行中に。
一から買い替えする気がないんでステーで下から支える柱を追加しようかと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長時間走行していると骨盤の一番下が当たり痛くなるのでクッションにならないものか？と購入しましたが痩せてお尻の肉が少ないので長時間走行しているとメッシュの粗さが逆にこたえたのでこのメッシュとシートの間にメッシュの大きさに大まかに切った30mm低反発ウレタンを入れて使用したら8時間走行してもお尻は痛く無く以前より楽になりました又 メッシュのせいでお尻も滑りません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後ろ側の取り付け部が左右でズレている為
取り付け用ステーをフレームに取り付けて
ボルトで締めようとしても片側しか入らなくて
使い物になりゃしない。

表側の見た目は良いのですが
裏返して見てみると溶接跡も汚いし
パーツ毎の抜け際のバリ取り処理もしてないし
商品としてどうなの？と思いました。

此処まで酷い商品は中華製含めて久々に手にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRF250Lに装着。
・大きく積載しやすいが、メーカーのいう最大積載量を考えると巨大ば積載面積はいらないのでは。
・大きく無骨なデザインのため、バイク全体のデザインを邪魔しているようで好みが分かれると思います。
・しかしながら、通常のキャリアは鉄製でずっしり重たいですが、とにかく本キャリアは軽いです。
・私はCRF250Lに装着しました。車重のあるバイクでは付属品も少しでも軽いものを使用したいので重宝しています。
・装着してから走行距離は僅か、ダートも未装甲のため、耐久性は不明です。
・他のネット投稿でもありましたが、積載方法を熟慮して荷重を分散させたり、荷重の一部を直接シートやフェンダーにかかるようにしたほうが良いかもしれません。
・また、キャリア兼グラブバーとして購入したので、グラブバーは小さすぎると思いました。
・基本的に取り付けは一般的なキャリア同様簡単。車載工具でも取り付け可能です。
・CRF250Lに使用される方へ。本キャリアでも使用する純正のフランジスペーサーは前後でサイズが異なります。厚みがあるほうが後方で使用するものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。