Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

実物は画像よりも薄い色で、濃いチタン色といった感じです。
取付は非常に簡単で、純正のゴムカバーを外し付け替えるだけです。良い製品だと思いますが、ちょっと高いですね。

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20年落ちのアクシス90を手に入れましたが、とりあえずこのエンブレムをフロントカウルに装着！

これだけでも、かなり良い感じで満足です♪

もう少し安ければ。。。

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取り付け・精度
他の方の言う通り少しきつめに曲げてあって穴位置が少しずれていますがわざときつめに曲げて強度を上げてるんじゃないかなと思います、
個人的に目くじら立てるほどのことではないかなと。

品質・質感
さすがのワイズギア製、個人的にはヤマハの物作りは確りしてるイメージがありますが
子会社も同様良い仕事してると思います。

整流効果
素人なのであまり分かりませんが身長172cmの自分でヘルメットと肩辺りに風が当たり、長距離走行での疲れはだいぶ軽減できると思います。

形状
純正と比べるとカッコいいです、カラーも落ち着いていてとても合っていますね。

コストパフォーマンス
取付けしたばかりなのでパフォーマンスの程は分かりませんが他と比べて高いとは思いませんかね？こんなものかと。

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真冬の手の冷たさを少しでも和らげようと取り付けたが直接風が当たらないので確かにやわらかめの防寒グローブでも指先が凍り付く感じは防げました。すっぽり覆うカバータイプは緊急時の手の動作に不安があり見た目も格好良くない、高性能の防寒グローブは硬くてアクセル、スイッチ、ブレーキ操作のスムースな動きが困難になるのであまり出番が無い。純正品なので車体にぴったり正確に取り付けられるが正面からの見た目が全く変わってしまう、大きな耳を広げた爬虫類のように見えるかも。四月になったら次の厳冬シーズンまで取り外そうと思っています。

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見た目重視で、購入しました。
前に乗っていたスクーターが、メーターバイザーが純正で付いていて、その車両がなかなかカッコ良かったので、購入しました！
ヤマハ純正ということもあり、取り付け等はちゃんとしてました。
見た目は満足してますが、小ぶりなので、防風効果はちょっといまいちです。
でも、購入して良かったです。

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純正よりフロントカウルとの一体感があり、よりレーシーな感じになります。純正を外す時、カウルに付いているプラスチックのピンを一本折ってしまったので、注意が必要です。

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いろいろなメーカーから製品が出ているので迷いましたがやはり純正がいいかと思いワイズギアにしました。思っていた通り製品精度もデザインもとても満足いくものでした。スタイルが崩れないかと心配でしたがかえってカッコよくなって安心です。おすすめです。

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商品は本体のみで、ボルト、ナットはもともと車体に付いているものを使います。
Ｕ字ロックを荷台の下に入れられるように筒が付いていて、ロックのボルト部分がまっすぐのものなら横向きにして収まりよく収納できます。
注文当時は取り寄せの表示が出ていましたが、1週間経たずに手元に届きました。ありがたいことです。

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ブニブニした見た目のノーマルシートが嫌だったのでコンフォートシートに取り換えました。
控えめなTRACERロゴとステッチが良い感じかな。

ヤマハの人も言ってましたが、このシートはクッション性や足付き改善では無く見た目の高級感を狙ったものでした。
精度・品質・質感などは純正品らくし言わずもがな、価格も純正品らしく……ですね。

クッションですが、ノーマルより固くなっています。イメージとしては中のスポンジはノーマルと同じだが表皮がしっかりしているのでノーマルより固くなっている感じですかね。反発力が有ると言ったほうがいいのかな？

ノーマルのブニブニ感と違い適度にお尻を動かしやすいので、元気なエンジンにつられて元気に運転したくなります。
あと長時間の運転でも疲労が軽減されましたが、これは個人の体重次第ですね。当方は75kgありますのでノーマルだと柔らかいけど沈み込んだままになるのでクッション性が無くなり疲労につながりますが、コンフォートだと反発してくれるのでちゃんとクッションの役割を果たしてくれているようです。

ほぼほぼ満足なシートですが、シートが潰れない分足つきは若干悪くなるのが注意点かなと。

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ＷＲ２５０Xのフォークガードは何のステッカーも無くて寂しいので、Rと同じ様にヤマハステッカーを貼ってみました。銀とガンメタと迷ったので両方買ってガンメタを張りました。値段が高いため貼りやすくしっかりしてます。

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