Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

シグナスX台湾5期にシグナスXキャブ車用のワイズギア　メーターバイザーを付けてみました。
キャブ車用のバイザーの方がサイズが大きく防風効果も高いので付けて良かったです。
取り付けの際は付属の金具を逆向けに使う必要があります。
また個体差によってはミラーに干渉したり左右のミラー取り付け部のゆがみによりミラーに干渉したり等があるので調整が結構大変です。

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　劇的な足つきの改善は感じません。しかしつま先に力が入りやすくなり、信号停車時や駐車場での跨ったままでの方向転換時の安心感は増しました。
　短足メタボの私には元のシートが固めで広く角があたる感じもあったので、若干の底付き感がありつつもサイド部が少し丸められたこちらの方がフィット感は良いように感じます。　
　また、前後のポジションを強制される感じはありますが、前乗りのほうが扱いやすくなるバイクだと感じていますので問題ありません。

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ボルトの足回りが寂しいのでリムラインを探してました
ブラックの切削ホイールにあわせるためクメタルクロームのこの商品を見つけ取り付けました
取り付けに2時間ほどかかりましたが、初めての作業のため最初は曲線を合わせるのに手間取りますが慣れれば
それほど難しい作業ではありません
薄いシートでリアルなクロームの質感が高級感があり
切削ホイールにマッチしマットグレーの車体を精悍なイメージにしてくれます

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ワイズギアのアルミ品は強度不足ですね

フレームガードのインプレッションでも強度不足とあったようにこのディスクガードもヒット1発で曲がってしまいました。

もしかすると曲がることでスイングアームなどに負荷をかけない設計？

見た目や質感はいいのですが、もうちょっと強度があってもいいのでは？と思います。

無いよりマシですが、ドレスアップパーツに近いです。

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ドラツグスター400クラシックに付けました。ますますクラシックな雰囲気に見えて満足しています。フロントフェンダーに重圧さが増します。取り付けは少しめんどいです。まずフロントフォーク側左右のフェンダー取り付けボルトをはずし、トリムレールを仮止めします、レール前部のネジ穴をマーキングして、フェンダーをはずし穴をドリルで開けフェンダー、レールをネジでしめてフロントフォークに締め付けて出来上がり。
みたいな。フロントフェンダー鉄なのでドリルは必要です。気長につけましょう。

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取り付けて、約一年がたちます。四季を通しての感想としては、夏でも外す必要はありません、けど少し暑いです。シールド付けてなくても夏は暑いですからね。冬は特に効果を発揮します、多少風の巻き込みはありますが厚着しなくても震えるほど寒くはないです。シールドの歪みも少なくキズも入りにくいです。
一番の特徴は車体が大きく見えてクラシックな雰囲気になることです。私はフォグランプ、エンジンガードも付けているのでますます車体が大きく見えます、なかなかの迫力です。取り付けには別途にステーが必要です。
金銭的には少し高額になりますが付けておいて損はない商品だと思います。

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送料合わせのために買って見ました。やはり六角ボルトまる出しより、こういうのをはめていたほうが、見栄えはいいです。安いし。メッキ部分が増えてきれいにみえますよ~。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ヤマハブランドの信頼感とタンデムする時の安心感

【実際に使用してみてどうでしたか？】後ろに人を乗せてなくてもデザイン的に崩れない。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目

【期待外れだった点はありますか？】サイズが思いのほか大きく高さもそんなに無かった

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】形はこれで気に入ってるが違うデザインのもあるとなお良いと思う

【比較した商品はありますか？】特になし

【その他】シグナスを購入した時にこの商品のことは考えてなかったが、子供が欲しいと言い出してから気になり購入。結果、買って良かった商品になった。

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【購入の決め手】　
某オークションで出品されていて、はじめて知った商品です。

【実際に使用してみて】
自分の腕では、走行に影響あるかわかりませんが、見た目が鎧武者的なイメージで迫力が増したように思えます。

【取付はについて】
アッパーカウルのサイドのボルトと元締めして、更にヘッドライト下部に穴をあけ、ボルト締めするようです。

【取付のポイントやコツ】
実際は、エーモンの「最強の両面タイプ」で固定して様子を見ています。下部の穴開け加工するときは、プッシュリベットを使おうかと思っています。

【期待外れだった点はありますか？】　
意外と雑な作りで、ボルト穴の位置はあっていますが、カーボン柄の板をブッタ切って作ったような車体との位置決めは取り付け者のセンスに委ねる感じです。

【メーカーへの希望・改善点】
見える部分の切った部分の処理を何とかしてほしいと思いました。

【比較した商品はありますか？】　
マジカルレーシングのラジエターシュラウド

【その他】もしかすると廃版かもしれませんので大切に使おうと思います。

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流石純正だけあってタンデムシートの代わりに嵌めるだけで簡単に付け替えられます。
車載工具もシートカウルの裏側に挟めるところがあるので、問題なく使えます。
ただタンデムシートと違って重量が軽くなってるからなのか、取り付けの時は乗せてから後ろに押すようにしないとうまく閉まってくれません。
あと、不満なのは洗車をすると裏側も濡れるのですが、裏側の塗装がザラザラなので拭き取るとこが出来ず乾かすことになります。
出来れば裏もツルツルの塗装にして欲しかったなと思います。
しかし不満なのはそれぐらいでやはりR25にはタンデムシートよりシングルシートカウルの方がかっこいいと思います。

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