ZETA RACING:ジータ レーシング

しっかりしてるからガッツリ掴める

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【使用状況を教えてください】
純正品と交換、ツーリング使用が主、林道走行はわずか。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包もしっかりとしており、商品写真と同じでした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書も付属しますが、ボルト2本を外して純正シートと交換するのみで、すごく簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
Y’ｓギアのツーリングシートよりも安価で、ＣＰがよいと思います。
純正シートはやわらかめで尻が痛くなりやすかったのですが、この製品は内部のウレタンがやや厚くて固めで、尻が痛くなりにくかったです。また、座面もやや広いようで滑りにくいです。
ただし、まったく尻が痛くならないわけではないし、長時間ではさすがに辛くなります。これはどのようなシートでも同じと思われます。降雨時の防水性は未確認ですが、縫製はしっかりしています。

【付属品はついていましたか？】
純正品と同位置に貼り付けるスポンジテープが付属していますが、純正品と比べるとスポンジの目が粗いです。

【期待外れな点はありましたか？】
いまのところ全くありません。他の方の指摘通り、タンクとシート前端の隙間がやや大きくなっているので気になる方もいるかも。

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キャリアをつけてたんですが、
見た目クラブバーが良かったからとりつけました。

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純正リヤキャリアを付けていましたが、ETCを内蔵できるタイプで、地上高が高くなり
またいで乗るときの高さが、ちょっときつくて交換しました。荷物も積まないので取り換えて
見ました。高さも低くなり、グラブバーが太くなったので、車庫入れで後ろから押すのに
安心して使えます。

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スクリーン前面で潰れる虫と、ヘルメットのシールドの状況を見る限り
最低限の防風効果は有ると思います


WR125R対応として、ZETAからアドベンチャー ウインドシールド ZE70-1431 が出ており
パイプ径22.2mmの曲線構成で、オプション固定の自由度が高いのですが


私が取付けしたのは、エクスプローラーウィンドシールド ZE70-5021


別車種に付ける予定の上記エクスプローラーをWR125Rに仮付けしてみた所

アーム部分を本来の向きでは無く、裏返しにして左右を逆にして取付すると
正位置では干渉していたアクセルワイヤーも、アーム部分が裏返しになる事でクリア
干渉しそうなブレーキホースも、絶妙な角度と高さでブレーキ時も干渉せずクリア
スクリーンの位置も個人的ベストポジション


アームのZETAの文字が上下逆になるが、私はその辺あまり気にしないので問題無し


ハンドルクランプから固定するアドベンチャーじゃ無くて
ハンドルバーに固定するエクスプローラーの方が整備性は良さそうだし不安が無い
私は専用品じゃ無くて、汎用品のエクスプローラーシールドを選びます


そのうちラージスクリーンに交換したいと思うが
速度域を考えると暫らくはこのまま、交換時期が来たら考えよう

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2026/05現在、本製品のスクリーンをラージスクリーンに変更しています。


無いよりは有った方が良いけれど、メリット・デメリットの天秤は人それぞれ

・メリット
高速道路走行時、上半身にかかる風圧が少し減ります(この少しが個人的に大きい)
虫アタックに対して、防御力が上がります
22.2mmバーに取付けられるオプションが増える


・デメリット
フロントが重くなり、軽快さが減ります
上半身を抜ける風が無くなるので暑い
スタンディング時のポジション自由度が落ちる



このスクリーンに決めるにあたって

探すと意外と多くの専用汎用良くわからない品が出てきたが
価格や評価が怪しかったり、振動・風圧への強度不足が心配なのでパスする事に

国内メーカーで専用品は無かったので、汎用品で部品入手が簡単なZETAを選択


しかしDR-Z4SMはテーパーハンドル28.6mm、22.2mmのクランプでは取付不可

では28.6->22.2に変換しようと


・没案
テーパーハンドル対応のハンドルブレースバー"風"マウントバーを使い取付

ぱっと見問題は無さそうに取付自体は出来たが
スクリーンを手で前後に動かすと、マウントバー付近から微妙にグラグラと動いてしまう
実際に少し走ってみたが、走行中のスクリーン上部の微妙なブレが気になる

スクリーンという重量物かつ多大な風圧を受ける部品のマウントとしては不適
これで走っていたら、エンジンの振動と風圧によるビビリで直ぐ破断しそうで却下


・採用案
先人の知恵に頼った所

SALIO9さんの2025/12/08の日記に答えがありました
https://imp.webike.net/diary/281442/


早速注文、28.6mm リプレースメントマウンティングキット 品番:F5260 / ZE71-1612
ワイヤー・ホース類に干渉しない&スクリーンの角度等の位置を確認しながら仮止め・固定

グラつく事もなく、しっかり固定する事が出来ました。


別商品の組み合わせとなるので、当然メーカー想定外となり自己責任となります
日常的な点検確認が必要ですね

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シンプルなクラブバー。車体を押したり、引いたり、起こしたりの時のホールドに最適。角もなく手に馴染みます。私はシートバックに荷物どめにも使います。贅沢を言えば、荷物を結く時ように穴が空いていればなおよし。

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外観も大きく崩す事もなく風防効果も大きく満足です。

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送料を3000円にするために仕方なく購入しました。
本当は必要ないものでしたが、付けてみると意外とカッコ良かったので、それなりに満足しました。
鮮やかな青がとてもきれいです。
しかし、見た目だけのパーツとしてはコスパが悪すぎるので、本当に余裕がある時に買うので十分だと思います。

余談ですが、同製品のオイルフィラーキャップは青なのに、オイルフィルターカバーは黒しかないのが納得できません。
ここまで青で統一してるなら、カバーも青にしたいと思うのですが、ダメなんですかね。

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ZETAならではというか、質実剛健なしっかりしたホルダーです。
下部にラバーがあり、ナンバープレートの共振音もしないのも良い点です。

台形型ナンバーでも、四角のナンバーでもどちらでもつけられるようです。

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