ZETA RACING:ジータ レーシング

シンプルなクラブバー。車体を押したり、引いたり、起こしたりの時のホールドに最適。角もなく手に馴染みます。私はシートバックに荷物どめにも使います。贅沢を言えば、荷物を結く時ように穴が空いていればなおよし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観も大きく崩す事もなく風防効果も大きく満足です。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
膝の曲がりが緩和され、乗車姿勢が楽になりました

【付属品はついていましたか？】
防塵？スポンジテープがついています
【期待外れな点はありましたか？】
期待ではないのですが、セローの足つきが悪くなりました。
車体が軽いので、問題はないですが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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送料を3000円にするために仕方なく購入しました。
本当は必要ないものでしたが、付けてみると意外とカッコ良かったので、それなりに満足しました。
鮮やかな青がとてもきれいです。
しかし、見た目だけのパーツとしてはコスパが悪すぎるので、本当に余裕がある時に買うので十分だと思います。

余談ですが、同製品のオイルフィラーキャップは青なのに、オイルフィルターカバーは黒しかないのが納得できません。
ここまで青で統一してるなら、カバーも青にしたいと思うのですが、ダメなんですかね。

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ZETAならではというか、質実剛健なしっかりしたホルダーです。
下部にラバーがあり、ナンバープレートの共振音もしないのも良い点です。

台形型ナンバーでも、四角のナンバーでもどちらでもつけられるようです。

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WR250Xに取り付けました。
給油の時に鍵を刺して回して外すのが煩わしくて、尚且つWRは前後の向きがあるのでこちらを購入しました。
質感は良くてカッコ良くなり給油時の煩わしさも無くなり満足です。
ちょっと値段が張るのと、仕方が無い事ですがいつでも開けられるので防犯がちょっと心配ですね。

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【使用状況を教えてください】
セルキット付きのYZ250Xに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
完全ボルトオンでした。
ボルトの精度等の問題もなく素直に取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
泥はけがよくマディで走って後の洗車が結構楽。
またセルキット等でカバー形状が変わっていても干渉せず取り付けが可能です。
純正以外で選ぶならコレ一択な気がします。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト類が付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
アルマイトの発色も良い感じでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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樹脂製のホルダーを探してこの商品に辿り着きました。
軽い割に十分な強度があって良いです。
オンロード車ですが、デザイン的にも特に問題ないです。
ゴムスペーサーがあるので端がちょっと浮くというレビューもありましたが、気になるほどではないです。

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主にモトクロスコース走り行くので鍵なくてもいいしレーサー感出てイイ！

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【使用状況を教えてください】
ドレッシーになりました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより大きかった
【使ってみていかがでしたか？】
めっちゃ、開けやすくなった
【注意すべきポイントを教えてください】
取付時、ネジを締めすぎるとキャップが変形するので要注意

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