ZETA RACING:ジータ レーシング

完全に見た目重視で購入しましたが想像通りデザインは最高です。ライトはそもそも暗いので光量が落ちた感覚はないです。

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クロスカブ用のウインドスクリーンをどれにしようか散々迷った挙句、コレに決めました。決めてはスクリーンの角度を任意で調整出来るところ。スクリーン自体は小ぶりなため、風防の効果はそれなりではありますが、あると無いとでは大きく違います。なんと言っても、見た目が良くなりましたので非常に満足しております。
取り付けの際、ステーがスイッチボックスと少し干渉する、ワッシャーをかまして嵩上げしました。

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見た目はとても良くなった。こんなに開けっぴろげで本当に大丈夫なのでしょうか・・・

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ドレスアップ目的で取り付けました。
バリが酷いのと、M4ワッシャーが1枚足りなかったことが少し残念でした。
デザインについては満足です。

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我が家にある２台のWR250Xにもzetaパーツをふんだんに使用していますのでスポンサーステッカー的な意味合いで購入しました、ヘルメットやアパレルブランドのステッカーもさまざまな使用しているパーツのステッカーを沢山貼り付けているので、この少し小さいサイズは空いたスペースに丁度良く貼れました

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ノーマルのスプロケカバー非常に重い上に取り付けにくいので、形状もスッキリしているジータ製に換装しました。
重量はノーマルと比べるべくもなく、形状もスッキリして良くなります。
サイドに空間を設けて泥などの噛み込み、詰まりを防止する事が主目的な製品なので、チェーンオイルの飛散は覚悟しましょう。
気になるのであれば他の方が行っているように黒いアルミテープで養生するという手もあります。
また裾の巻込みも懸念が残るので、足元の服装も巻き込まれないようなものが安心できます。
総じて値段の割にシッカリと作り込まれており、スプロケカバーが野暮ったいと感じる方にはオススメの製品です。

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RMX250S SJ14に使用する為購入。
対象リストに92-95とあり(SJ13)、98のSJ14の記載なかったのですが、まったく問題なく取り付け可能でした。
デザイン、質感ともに最高ですが値段が高いのが唯一の欠点でしょうか。

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アルミ製なので、軽量化にはなるのでしょうが、もともと非常に小さいネジなので。
でも、フロントフォーク先端に差し色が入ると、引き締まった感じがしますよ。
あまり期待はしていなかったのですが、意外なほどに満足しています。
外観カスタムと割りきれる人向け、ですね。

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他の部品と合わせて購入。
さして軽量化に効くとも思えず(アルミなので少しは軽い)、性能が向上するわけでもなく、でも　エンジン左側面のワンポイントに効きます。
見た目も、大事ですよね。
取り付けは超簡単ですが、ノーマルのオイルシールの移植を忘れないでください(取説に書いてあります)。
左にワンポイントが入ると、右にも欲しくなってしまいますね。

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ブランドイメージ、オフ車感増すために

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