ZETA RACING:ジータ レーシング

ナンバー剥き出しだと曲がる可能性があるので、なにかいいものはないかなと探したてら、これを見つけたので購入。
オフ車のイメージがあるが、オフ車じゃなくても似合うかっこよさ!　

軽くて取付部への負担も少ないと思う。

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外観は良くなりますが落下させるとすぐに傷が付くような質感です。ガスキャップにしては高額なのでパッキンは付属していてほしかった。

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購入動機
�@低価格で品質感も高い
装着して悪かった点
�@シ一トの表皮が一度乗っただけでよれてシワが入ってしまった
�Aシ一トの端を持ってバイクを引き起こした際にシ一トが浮いてズレた→シ一トを叩いたら元に戻った
装着して良かった点（セロー250）
ロータイプとはいえ、足付きはあまり変わらないものの、スタンディングでの走行時、脚の内側がスッキリして干渉しないのでライディングポジションの自由度が上がって大幅に乗りやすくなった。
また、アクセルタ一ンをする際も、バイクが寝かしやすくなったため、不安なく気持ち良いタ一ンが出来る。→足付きよりもライディングポジションの大幅な改善になりました。（身長167�a）

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【使用状況を教えてください】
クロスカブで林道ツーリングに行きたいと考え、疲労軽減、防寒、
そしてスマホホルダーとUSB電源を使いやすい位置に設置するためこの製品を取付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Webikeの商品写真や箱の写真が違うタイプ
（ミラーマウントだったりスクリーン取付けのバーやステーの形状が違ったり）
のものが多く混ざっているので注文時不安でしたが、届いた製品はイメージ通りのものでホッとしました。

【取付けは難しかったですか？】
部品を順番にネジ留めしていくだけなので非常に簡単です。
ミラーを外す必要がない分、ミラーマウントタイプより楽です。
気を付けるとすれば全てのパーツはいきなり本締めせず動かせるようにしておき
スクリーンの位置や傾きなどを調整してから本締めすること、
そしてスマホホルダーなどをアクセサリーバーに付けるのであれば
ステーに固定する前にバーに通しておくことくらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
スクリーンはミラーに共締めでマウントする製品が多いですが、
ミラーは何かにぶつかると緩む様に出来ていますので
この製品の様なハンドルマウントの方がしっかり固定できて安心だと思います。
スクリーンはライトスモークですが薄い色なのでクリアとさほど変わらず気になりません。
透明度も高く歪みも無いので伏せてスクリーン越しに前方を見てもストレスになりません。

防風性能は身長167cmの普通の乗車姿勢では顔から上に風が当たりますが、
少し猫背気味にすればほぼ当たらなくなり疲労軽減と防寒に効果ありと思います。
風切音がひどいとのレビューが有りましたが、60キロプラスアルファまでの走行では感じませんでした。
その時の風向きや風の強さの影響なのかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
取付説明書以外は特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。少し高いですが、期待通りの大変良い製品でした。

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ノーマルのプラスチック板から、高級感と質感最高のカバーになりました。

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試しに１個購入してCRF250ｌｍｄ47に取り付けました。
取り回しや引き起こしにばっちりです。
それほど外観も損なわずいい感じです。
一つ難点が・・・１本でこの価格は値が張ります。。。

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ただのカバーですので、特に気になることもなく…
もうすでに絶版車両ですので、希望はかなわないと思ってますが、
黒とかシルバーがリリースされたら再度購入します。

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JA60クロスカブ用セット品の標準仕様がラージサイズのため，風切り音低減のためにサイズが小さいこちらを購入しました．
小さい分，風防効果も小さくなり，当初の目的であった防寒作用が無くなります．
（やはりサイズの大きいラージのほうが効果は高い）
ラージを傾けた時と，レギュラーを垂直近くに立てたときの上端が同じため，風切り音の低減を期待していましたが，あまり変化はありませんでした．結局30度ほど傾けて風を流すようにして，乗れる音量になりました．
ただ，シールドが小さいため，バイク全体のバランスは良くなりました．

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通勤での疲労軽減，防寒目的で購入しました．
シールドは各社出していますが，
・ミラーを外さなくていいこと
・アクセサリーバーにもなること
・調整がしやすいこと
が決め手となり購入しました．価格は高いですが，いい作りをしています．
同社のアドベンチャーアーマーハンドガードとも干渉なく取り付けできました．

しかしながら，私が使用しているヘルメット（SHOEI GT-air2）との相性が悪いのか，風切り音が凄まじいです．ヘルメットのシールドを下した瞬間，バタバタバタと何も聞こえないレベルの風切り音がします．調整を試みましたが，シールドを45度ほど傾けて，上端が顎下になるように調整してようやく我慢できる音量にまで下がりました．もしかしたら，ジェットヘルなら良いのかもしれません．
ただ，そのままでは見た目が悪いため，オプションのレギュラーサイズのシールドに交換してみました．それでもやっぱり30度ほど角度をつけないと風切り音が落ち着きません．
全体のクオリティが高いだけに，そこだけが不満点です．
今後，上端を下げるのではなく，上げる方向での調整も試みようと思います．

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皆さんの投稿で純正のエンジンプラグが固くて外れないとの事だったのでプロに頼みましたが、、、やはりとても固くて外れないとの事で結局、純正エンジンプラグは壊して外しました。まあ、また付ける事はないと思うので全然構いませんが笑　　思ったより存在感が出るわけではなかったですがポイントとして変えて良かったと思います。満足してます。

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