ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価7035件 (詳細インプレ数:6683件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3449 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
5.0/5
Dトラッカーのスプロケカバーは安っぽいしヘドロみたいなのが溜まりやすいので奮発してジータ製を選びました。
文句なしです。非常に美しく存在感抜群
エンジン周りに溶け込むようにチタンカラーにしましたがそれでも目立ちます。チェーンメンテもしやすくなりました。
ジータ製品はアルマイト処理も綺麗ですしワンポイントカスタムに最適だと思います!
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ノーマルに比べて形状がカッコ良いので購入しました。取付けに際しては、ノーマルがカラーを通して取付けていたのに対して、本品は長穴でが開いてるだけ…ノーマルはフランジボルトだけで取付けられていたのですが、若干、不安があったので、ワッシャーを入れて取付けました(長穴に製作するなら、ワッシャーも付属してると安心)。
ZETA製品は品質は申し分ないので、こういった細かいところに気を回して貰えると、さらに良いのですが…
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4.0/5
純正のプラグキャップが構造欠陥か振動が原因かは不明ですが折れました。
折れた箇所を見ると無数のヒビが入ってました。
純正部品でまた折れたら嫌なので値段が高いけど思いきって購入しました。
写真は光の関係でシルバーに見えますが実際はチタンぽい色合いです。
材質が変わったので安心感と見た目のドレスアップで満足しています。
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WR250Xのドレスアップのワンポイントとしてエンジンプラグを交換しました。交換は適当大きさのワッチャで5分もあれば交換出来ます。レッドかブルーで迷いましたがどっちのカラーでもカッコいいはずです。
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グロムの181フルカスタムに使用しました。
この商品は少し高いように思いますが、現物を見て納得出来ました。
削り出しの度合いが最高ランクで、文字も細かくキッチリしていて、芸術的であります。
材質も硬く、超々ジュラルミンではないかと思います。
取り付けも10ミリのヘキサゴンがあればカンタンに出来ます。
取り外したoリングは再使用しましたが、出来れば新品を一緒にウェビックさんにオーダーしとけば良かったなと思いました。
色はチタンにしましたが、ゴールドもあるので、全体のイメージに合わす事が出来ます。
こう言うパーツの積み重ねが、カスタムバイクには必要で、走っても良く、眺めても良いバイクが出来上がりますよ!
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3.0/5
耐熱性でもない普通のステッカーです。
大きさも手頃でリヤフェンダーに貼りました。
カラーも黒ベースに白文字なので然り気無い感じが良いですね(^-^)
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5.0/5
写真にはリアステップの影になってしまって残念ですが
これもまた、いい感じに貼れちゃいました。
ステッカーチューン完了てとこかな。
こちらもお値段お値打ちでいい商品ですね。
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5.0/5
やはりカラーアルマイト加工は綺麗ですね!!
またアルミ合金は軽~い!
純正も、このような部品を装着して頂きたいと思います。
ボルト6本でこの価格は、ちょっと高めですが見た目に
非常に綺麗なのでOK
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4.0/5
印刷のない、ブルーのアルミボルト!
カッコいい! さてこれを何か別の用途で
セローに入れられないかと画策・・・
まず、ここ<写真参照>と
ZETAドライブカバー付けた時の
遊んでいるボルトをこれに交換・・・
さて、まだ余っているな・・・(笑)
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4.0/5
勝手にKTM用のオレンジのこの
フォークガードボルトを全く別の用途に
使用・・・ (^。^)y-.。o○
<写真でわかりますか? オレンジ♪>
ボルトの形が似ていたから
何とかなるかと、何度か買うのを悩んだけど
今回思い切って”ギャンブル”に出ました!
実はスクリュー部分の長さが少し不足しているので
”アタック”なんかする人には強度不足かも...で
お薦めしませんが、ま、普通に走る分には
まず大丈夫でしょうネ。 (^。^)y-.。o○
昔WRにZETAのボルト入れてるときには
走りながら見れる数少ないパーツでしたので
走りながらウットリしたりしていました^^;ので
待ち望んだのですが、自己責任でやっちゃいました!
あくまでも自己責任カスタムパーツ使用例で~す(^^)/
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