ZETA RACING:ジータ レーシング

本格的に林道ツーリングにいくようになって
フロントディスクのガードがほしくなり、
ジータ信者（？）だったので迷わずこの商品を購入しました。

品質は問題ないと思います。

ただ、
取り付けの際にねじ穴の位置をちゃんと確認しないと、
もう一回フロントホイールを外すハメになるので
注意してください…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既存の純正の黒のプラスチックのガードは半密閉されていましたので泥が出て行き難く泥噛みが酷くて一々の整備が面倒でした。

このZETA ジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315は、とても排泥性が良く泥噛みし難い形状ですし 普段フロントスプロケットやチェーンの具合を確認し易くてとても重宝しております。

いろんなメーカーさんがいろんなデザインでドライブガードを製作販売しておりますが、実用的にもデザイン的にもお値段的にも、これ以上のドライブカバーはありませんよっ。ってくらいに私はこのZETA ジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315を気に入っています。

安いと言うことも大切なファクターですが、走行時の排土性は元より、普段のメンテナンスの際にも掃除や点検がし易いことは商品選択のより重要な要素です。

純正の黒のプラスチックのガードの取外しも、このジータのレッドアルマイト加工のドライブカバーの取付も大した作業ではありませんが、取付の際のボルトはサービスマニュアルに従ったトルクで締め付けて下さい。

不必要に取付ボルトを強く締め付け過ぎたりしますと、以降の整備やメンテナンスやフロントスプロケット・チェーンなどの交換の際に外れなくなってしまうかもしれません。

かと言って、取付ボルトの締め付けが緩過ぎるとボルトの脱落やカバー本体の脱落欠損、叉は重大な事故に繋がるかもしれませんので気を付けて取付て下さい。

純正の黒のプラスチックのガードから、このZETA ジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315に換えますと 足元がスッキリとシンプルでレーシーな感じの印象に変わります。もちろん高級感もでます。

特に、このZETA ジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315を長期使用しても色落ち色褪せのほとんどない表面処理強度と仕上げの美しさは、さすがのZETA製と言うべき技術力を実感できるカスタマイズアイテムです。

このZETA ジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315に対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
是非ともみなさんにオススメしたい商品です。

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たくさんのパーツメーカーさんのアルマイト加工製品の中でも、このZETAさんのアルマイト加工はレベルが高くて耐久性能も高いです。紫外線や熱による色落ちに対する能力高いです。
もちろん、製品精度も高いのですが・・・
やはりデコレートカスタマイズしている私は色落ちに対しても評価がうるさくなってしまいます。
アルマイト製品は経年経過によって徐々に退色してしまうのは仕方ないことなのでしょうが、このZETAさんの製品は簡単に色落ちしません。いつまでも発色良いです。
もちろん、ユーザー側の私もそれらのアルマイト製品が色落ちし難いように、普段乗らない時は単車にシートを被せたり 単車本体やアルマイト部分に付着した泥や油汚れは可能な限り早く除去したりして退色や変色がし難いように心掛けています。
しかし、他社のアルマイト製品が退色するのが多い中　このZETAさんのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150は、1年半も高温と紫外線にさらされても新品から色が変わっているようには見えません。それほど、アルマイト(発色)に耐久性があります。
正直な話、私は効率とか軽量化とかを考えてこのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150を取り付けていません。
カッコ良くしたいから、掛けなくても良いお金を掛けてカスタマイズしているんです。なので、直ぐに壊れたり色落ちしたりする製品は困ります。
このZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150は、製品精度も高くて申し分ないですし 表面仕上げもアルマイト加工の耐色能力も非常に高くて 皆さんに安心して購入をオススメできる商品です。
私のこのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
購入時からの予想よりも遥かに色落ちしていませんので、☆★(星2つ)多目に評価です。
総体的にこのZETAさんのところのアルマイト製品は精度も仕上げも発色もキレイですし、退色もし難いですのでオシャレにデコレートカスタマイズを楽しむのには持ってこいのメーカーさんです。是非ともオススメです。

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ZETA ジータ フロントディスクガード 商品番号：ZE52-1036(ホワイト)

走行中の跳ね石などでフロントのブレーキディスクローターが傷付くのを防いでくれる商品が、この耐衝撃性能高いフロントディスクガードです。

使用しているフロントブレーキディスクローターを外して手にとって整備してみると良くわかるのですが、結構な数の跳ね石であろう打撃痕が確認出来ます。
しかも、この商品を装着していての話です。

写真では、赤のシールを貼って小奇麗にしてありますが・・・
写真では解りませんがこのガード表面には無数の打撃痕や擦過傷が着いているのです。

もし、このガードをしていなかったら フロントブレーキディスクローターはもっとボコボコに凹んでいたに違いありません。

保護対象のフロントブレーキディスクローターは厚み3.0mmまでは使用出来るのですが、跳び石などによる打撃痕や凹みがあまりにも激しいと今度はブレーキパッドの損耗も著しくなりますので、ブレーキローターの使用限界の3.0mmを前に交換の必要となります。

ブレーキディスクローターもブレーキパッドも消耗品ではありますが、このディスクガードを使用しておきますと、ブレーキディスクローターやブレーキパッドの理不尽な消耗を低減させることが可能ですので、是非ともこのZETAさんのディスクガードの装着をオススメ致します。

先行投資で、消耗品の経費削減！！って感じですね。

私のこの商品に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
使えば使うほどに、装着した効果が実感出来ますので・・・☆★(星2つ)多く評価しています。

このディスクガードの色は白と黒しかありませんが、私のようにシールを貼って我慢(カスタマイズ)して下さい。

少しくらい色が合わなくても装着によるフロントブレーキディスクローターへのガード効果が高いですので、この商品の装着を大きな声で推奨出来ます。致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラ125のタンクキャップのドレスアップパーツとして、本製品とタケガワ製の2つが候補で、タケガワ製の方がコストパフォーマンスが高いですが、黒色を選ぶとデザインがシンプルで変わり映えしなさそうな気がし、本製品は購入に躊躇する高めの価格でしたが、Webikeさんの新年の在庫セールに飛びつき、早速取り付けました。
取り付けの時は、念のため、ガソリンタクの口はテープなどで塞ぎました。ネジの取り外しも白サビが付着してましたので、CRC-556で潤滑、掃除しました。取り付けはノーマルよりゴツ目のデザインですが、ヒンジにはかろうじて当たらないクリアランスを保たれてます。
ドレスアップパーツとしては高めのアイテムですが、満足度は高いです。

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純正のスプロケカバーの穴に合わせてみると、
穴が合わない・・・
おかしいなと思い、インプレの中からSEROW250に着けている方の画像を見てみると、納得です。

純正のカバーが着く穴ではなく、その1つ上にあるネジを外し、付属の長い方のネジでバッチリ着けられました。

なので、SEROW250に着ける方は純正のカバー用の
ネジ穴が2つあまってしまうので、そこには純正の
ネジでもして塞いでおきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初から付いているエンジンプラグを外すのに苦労しました。かなり大きいマイナスドライバーが必要みたいで、普通の人は持ってません。

なんとWR250Xのプラグには500円玉がぴったりハマりました。
ハメてペンチで回すとなんとかネジ穴を舐めずに取れました。結構力が必要です。

取付は六角で簡単なのでドレスアップに最高ですね。

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純正の化粧ボルトも悪くはないのですが、価格が安いためドレスアップとして取り替えました。
目に入り易いところなので、変化を楽しんでいます。

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汚れの溜まりやすいドライブカバー内の状態を、一々カバーを外さなくても確認出来るので、メンテナンスが楽になりました。
ドレスアップ効果もあって、イイ商品だと思います。

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完全見た目のみのパーツですが
のっぺりしがちなエンジン周りの
いいアクセントになります。
2年くらいで色褪せて水色に
なってきたので交換しました。

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