一泊ツーリングや買出し目的の日帰りツーリングの時にはその便利さからいつもBOXを使っています。
ただ、BOXを固定するにはそれなりの準備が必要となります。

CB400SF/SBは、基本的に別売のキャリアを取り付ける事でBOXが装着可能になります。
純正オプションキャリアをはじめ、幾つかのキャリアが販売されています。

販売期間の長いCB400SFに付いては詳しく確認が必要ですが、
CB400SBに付いては大きく分けて２タイプの外装（フレーム）があります。
NC39・NC42前期モデルとNC42中期・後期モデルがあります。
NC42に付いては、２タイプのフレームで製造されているので特に注意が必要になります。

見分け方は、至って簡単です。
ハロゲンヘッドライト＆一体型タンデムバーのNC39・NC42前期モデル
LEDヘッドライト＆セパレート型タンデムバーのNC42中期・後期モデル

これに合わせてCB400SF/SB用のマルチウイングキャリアも２タイプ販売されているので間違わないようにしないといけません。
また、デイトナの取扱説明書にも書かれていますが、NC39・NC42前期モデルに付いてはフレームの強度の問題からか？BOXを取付けての使用不可となっているので注意が必要です。

幸い、私のCB400SBはNC42中期モデル
このモデルからリア側のフレーム剛性が見直しされて強化されたようで、タンデムバーの取付穴を利用して取付ける純正専用キャリア＆BOXも販売されているので「何キロでもＯＫ」とは行きませんがマルチウイングキャリア＆ＢＯＸでの使用も問題無いようです。

マルチウイングキャリアですが、
フレームは専用設計された鉄製、キャリアプレートは各車種共用のアルミプレートを使っているようです。
見た目も質感もしっかりしていて高級感があるので付けっぱなしにしても安物感は無いと思います。

取付も簡単なバイク弄りが出来る方なら工具さえ有れば問題無いと思います。
取説によると、
フレームとプレートは先に取付けずに、まずバイクフレームに先にキャリアフレームを仮止めしてからプレートを取付けるように書かれています。
これは恐らく、個体差による所では無いかと思います。
なので、キャリアフレームの穴も結構大きめに空いているのかな？と思います。
一度、位置を決めればそのまま取外し・再取付も可能と思います。

外装を外した状態で取付してみたのでご参考に。
キャリアを後ろに伸ばした形になるので、BOX装着可ではありますが、やはり積載重量に付いては注意が必要と思います。

私は、ＢＯＸ使用時のみキャリアを取付けて使用の予定なので、この脱着の容易さは重要ポイントでしたが
見た目のシンプルからそれ程違和感がなさそうなので付けっぱなしにするかもしれません（笑）

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見た目だけでなく、風防としても、ないより全然助かりました。

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走行の度に、リアサスのリンク周辺にタイヤが巻き上げた砂利等がたまっていて気になっていました。
とりあえずこの商品で効果を検証してみます。
付属の両面テープは品質がイマイチなので、別途用意しました。
他の人も書いていますが、両面テープだけでは心許ないので、付属のクリップを使用しています。
それにしても、この程度の部品が１万円って、率直に高いですね！
資金があればフェンダーごと交換のほうが満足度は高いかもしれません。

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他商品を送料無料にする為に調整で購入しました。
取付は簡単、元々のボルトを外し付け替えるだけ、お手軽ドレスアップです。
ワンポイントとしては良いと思います。

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今 付けている PMCラウデックスレーシングメガホンマフラーには元々 LOUDEXロゴのエンブレムステッカーが付属していたのですが、黒色ベースで地味な感じがしたので貼らずに新たにこちらのエンブレムステッカーを購入してみました。
LOUDEXロゴのほうより若干 大きめで白色ベースにロゴ部分が鏡面になっておりいい感じで満足しております。
ただ、耐熱両面テープのみの貼り付けでは経年で熱や振動で浮きや剥がれてきたりすると思うのでその際はシリコンボンド等で貼り直したいと思います。

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今さらながらカウルのビビり音が気になり出したことと、ヘルメットのシールドに集中する風圧による虫アタックに辟易していたことで購入。
シールドの厚みもありベース部分が別体のため、取り付け部分もしっかりと硬性感があり価格分の価値はあると思います。取り付けに関しても添付の説明書通りにスムーズにできました。ただ、ビビり止めのゴムを貼り付けている両面テープが弱く取り付けの時にゴムがヨレてしまうので、強力タイプに付け替えました。
取り付け後は、ビビり音もなく風圧もヘルメットシールド直撃はなくなりました。その分風切り音は大きくなった気がしますが。スタイル的にはフロントに少し迫力がでたかな？という感じでバランスがよいと思います。

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材質も取り付け角度も思った通りとなりました。
取り付けも簡単、ネジで止めるだけ。

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見た目はとても良くなった。こんなに開けっぴろげで本当に大丈夫なのでしょうか・・・

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タンクの傷防止用に購入です。
耐摩耗性が良い、値段も手頃で保護シールとしていいです。
他の部位へもいいようなので、傷防止したい箇所へ貼っています。

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いろいろな口コミを確認していましたが、ノーマルシートだと足つきはいいのですが、シート前方にお尻がずれる感覚と、もう少しひざのまがりをゆったりしたいと思い購入装着。3センチアップの効果は大きいですよ。シートの高さが均一になる分ズレもなくなり、若干ですがクッション性も良くなった感じ。176センチの身長ですが足つきは変わらずべったりつきます。
ただ注意点は、シートがヒップアップになるため、若干前傾が強くなる感じです。ロングツーリングであまりお尻痛くならなかったので、交換効果あったのかと思います。

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