純正品なので違和感なくカッコいいです。
派手さが欲しい人には物足りないかもしれませんが…
2022年に購入したJC92でヨシムラのマフラーつけていますが、全く問題なく取り付けできます。マフラーのガスケットが同梱されていますが使わなくて良いです。

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純正よりロングタイプなので高速走行時に風当たりが軽減され抜群の効果があります。

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好きな色を追加してとても満足しています。

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自分で常に目につく所なのでとても満足しています。

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生産終了から数年のモデルのカスタムパーツを納期２週間強で出荷してくれるのはありがたいです。精度高く、何の問題もなくフィット、そもそものパーツ形状がよく考えられているのだと思いました。FRPで軽量ですし、トリッカーのタンクからシートのカーブに見事にマッチしています。仕上げの塗装も綺麗です。

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見た目、質感共に満足しています。
大変リ-ズナブルだったので、助かります。
他のパ-ツも順次購入予定です。

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【使用状況を教えてください】
現在使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ画像と異なりますが、デザインはリベットなどワンポイントがあり大変満足しています。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。タンデムベルトが付属していて、取り付け穴をキリ等で加工が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルシートと同じ仕様なので、車載工具も問題なく取り付け出来ます。
【付属品はついていましたか？】
タンデムベルトが付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません??
▼他にもこんな項目があると役立ちます
兎に角コスパが良いですね。
ドレミさんのテール用と言うだけあって、見事なフィッティングです。
ノーマルテール用とは厚みが異なり、お尻へのダメージも少ないとの事です。併せて、Z1タイプクラブバーかシートにKAWASAKI文字を入れたい方に特にオススメです。

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タンクスライダーとテールスライダーを共に装着しています。値段が高く感じますが、サーキット走行にてフロントが滑り転倒した際には、タンクとテールのスライダーを装着していたためパーツとしてのタンクとテールカウルが損傷する事はありませんでした。もしこれらのスライダーを装着していなければタンクとテールカウルは損傷し交換をする事態だったと思います。転倒後、ショップにお願いして各スライダーの削れた部分にカーボン繊維入りのパテを塗り形状修復出来ました。修復費用はタンクとテールカウル交換と比較すれば各段に安価でした。やはり、『万一の事態への備え』は大切です。結果的にコストパフォーマンス高いと凄く感じました。

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ある程度の厚みがあるので、グリップ感が非常に優秀です。
10パターン程度の型紙が付属しているので、カットが非常に楽です。　カットも普通のハサミで大丈夫。
貼り直しが可能なので、使うときに貼って、使わないときは剥がしてといったことが簡単にできるので、非常に便利です。

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KLX250に取りつけて便利が良かったのでおチビちゃんにも取り付けました。
段差が登れない時に重宝すると思います。
見た目も良いしステッカーも付いてきます。

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