純正のタンデムグリップがダサ…気に召さなかったので
購入しました!
写真撮影当時はシートもかえているのですが、社外シートとの併用も可能です。
見た目、機能性はバツグンです!
ただ、若干メッキが甘く、雨ざらしにすると溶接部分から錆びていきますので、こまめなメンテナンスも必要かと。
取り付けは赤い男爵でおこなったのですが、追加工の報告もないので、ポン付けできるはずです!
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5.0/5
FZ1 FAZERに、お乗りの方は、ご存知と思いますがエンジンの排熱がシートに伝わってきます。FAZEA専用ですのでフィットは良いし、ズレる事も今のところありません。(シート高が上がってしまいますが、いたしかたないですね。)炎天下に駐車してもシートが熱いと感じた事はありませんでした。
雨天は、経験がないので、どのような状況になるかわかりません。クション性も上がった様で乗車時間が長くなりました。購入して良かったと思います。
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5.0/5
北海道(道東)3泊4日ツーリングにあたり、タンデムシートに乗る嫁のために、購入しました。
もともとNinja1000のシートは、スポンジ部分が薄くてメインシートもタンデムシートも、1時間程度でお尻が痛くなるところがありましたが、今回のツーリングでは嫁も「全く痛くなかった」とのことで大好評でした。
おススメです!
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1.0/5
ゲルザブより安いので購入してみました。装着自体は至って簡単。しかし効果はほとんどなし。30分程度で痛くなってきます。しかも表面加工がなく滑るのでシートの傾斜により着座位置が悪い意味で固定されるのが良くないです。
車高は上がりますが低反発シート張り替えの方がよいです。今回は残念ながら無駄な出費をしました。
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Z800のシートに装着してます。サイズ的にもピッタリで夏場のムレが未装着時に比べ格段に解消、高速走行時はお尻の下を風が抜けてくのがわかるくらいです。
また、Z800のシートは硬めで中距離ツーリングではきなりませんでしたが、長距離になるほど不快感が増してたので、クッション効果も高く快適に長距離ツーリングも走行できます!
ま、なにより価格が安いし、効果もテキメンなんで!夏場の群れやシートの硬さに悩んでるかたにはお勧めです
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臨時収入があったので、思い切って購入。
期待していたほどの効果はなかったですが、付けたら幾分お尻の痛みはラクになりました。
でも過度な期待はしないほうがいいかも…。
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5.0/5
ハーレーのソファーのような本革シートは楽でいいのですが夏は通気が悪くムレムレ・・・。
他の人のインプレッションを見て評判がいいので購入しました。尻の下を風が通り抜けていく感覚は夏のライディングにはぴったりですね。
欠点と言えば縫製が甘く糸がほつれていたので1-2年もてばいいのでしょうね。
丁度セールだったので安く買えました。
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夏のシートと股のむれ対策として購入しました。少し開脚すると風がメッシュに入り込み爽快感を感じます。高速移動は便利でした。また、クッション性があり乗り心地が向上しました。収縮ベルトなので取付位置調整も簡単です。
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購入しました。
取り付けは簡単で、ボルト・ナットを付け外しするだけ。
今まではハンドルを切った状態でのシート開けは、手や頭で支えていたので、これでシートを開けるのが快適になります。
価格が割高なのが難点ですが、おススメです。
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4.0/5
私のツーリング時の悩みの一つにおしりの痛みがあります。だいたい走りだして5~60kmくらい、時間にして1時間くらいすると痛くなり始め、100km走るくらいになると限界で休憩をとらないと走り続けなれないほどでした。そこで最近バイク雑誌等でも話題の本商品を購入してみることにしました。
取り付けは簡単でマジックテープのついたベルトでシートに巻きつけるだけです。ほかの方のインプレにベルト(マジックテープ)の長さが足りない等書かれておりましたが、私のCB400SFでは長さはちょうどよかったです。
効果については完全に痛くなくなったわけではありませんが、痛くなるスピードが大分遅くなったように感じました。装着後に着座位置が高くなったという感想もお聞きしますが、私は特に気になりませんでした。お値段もそこそこしますが、やはりおしりの痛みから解放されることを思えばしかたないですね。
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