足つきだけならローダウンキットの方を進めます
座面が多少広くなった為か内ももにシートが当たる違和感があります
ポジション（座る場所）がくぼんだ所に固定されてしまい前後の動作がしにくくなり乗り心地も悪い
私の場合、お尻が痛かったのでシート加工を相談した所メーカーでお勧めされた「お尻の痛みが軽減する乗り心地重視加工」を約２万２千円支払い追加しお願いしましたが残念ながら乗り心地は全く良くなく乗って30分ほどでお尻が痛くなってしまうという酷い品です
注文前に打ち合わせたものは「お尻の痛みが軽減する」「乗り心地が良くなるとの事」でその文言を信用しお願いしてしましました
乗り心地は改善されない旨連絡したところ「今回の加工での施工内容は一般的に考えられる痛み対策として実績がある物で、今までお世話になったお客様にかなり高評価を得ていた加工を施させて頂いております」との事でした
セローやCRF等の元々座面の良いシートではなく数の少ないKLX230のシートはさほどあるとは思えません
また「こうなればもっと痛みが無くなるのでは？といったご提案は頂けておりません」とも言われました
シートの素人相手にシート加工業者が何を言ってるのだ？と思える発言には正直企業としての信頼は全くなくなりました
挙句さらに追加で５万600円払えば希望通りのシートが出来るとの事
相談時や注文打ち合わせ時にこれだけの加工の提案は慣れてる企業から頂かないとこちらでは分かりかねる
最初の段階で具体的に「何をどれだけ使って加工する」旨打ち合わせが無かった事「乗り心地が良くなる」は個人差がある事などから弁護士さん的には詐欺には当たらないとの見解らしいです
ですから絶対に加工してはダメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
買って即取り付け、1997年の1JR
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより薄くてかっこいい。純正シートカウルが付けれるのがやっぱりいいです。
【取付けは難しかったですか？】
超簡単！純正のシートダンパーを移植するけど、それがヘタレててつけにくかったことくらい。
【使ってみていかがでしたか？】
足つきが良くなった（168cmガッチリ）、若干内股が痛いかも
【付属品はついていましたか？】
問題無し、説明書もわかりやすい
【期待外れな点はありましたか？】
タンクの間にちょっと隙間があるのが気になるかな。
でもそれ以外は問題無し、さすがのデイトナ製品

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最高にカッコ良いです。2センチほどローダウンシートなので気持ち足つきもよくなります。薄い分、長時間座ってるとお尻は痛くなりますがそのタイミングで休憩を挟めば問題なし！大体1時間30分くらいで少し痛み出す感じです。まぁ見た目最高に良いし質感もいいのでオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのリベットセットと一緒にこのタンデムベルトを購入しました。サイズ（長さ）はSYDシートの方で、アンコ抜き仕様の短い方ではありませんがこのサイズ感なので全く問題ないかと思います。実際にタンデムしてこのベルトをつかむような乗り方は今のところしていないので強度の方はわかりませんが、引っ張った感じは全く問題なさそうです。ドリルの穴あけはリベットの4ｍｍよりも大きいサイズでないと通らないのでもっと太いサイズのドリルが必要です。（自分は太いサイズの持ち合わせがなく苦労しました。）でもやっぱりタンデムベルトがあるとより旧車感が増して見た目のイメージが変わるので施工して良かったです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブッシュなどは付属されてないので、今のシートから外すのが面倒という方は、忘れずにブッシュを購入した方がよいっす

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルシートは前に滑り乗り辛い、、
そんな方には他の方のインプレにもありましたが、このシートは試す価値があります。
形状は見た感じノーマルとそれ程違いはありませんが、実際に乗ると明らかに違いを感じます。
タックが滑り防止なのかな？
ケツ痛も改善はしています。
欲を言えばもう少し前方にアンコ盛りしたいところ。
造りはさすがに純正オプション、素晴らしい。
好みかと思いますが個人的にはカタカナロゴはカッコ良いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
x-maxのシートをワイズギアのコンフォートシートに交換しました。旧型x-maxです。通勤とたまに週末ツーリングで利用しています。取付後、約1年半17000km走行していますが、不具合やサビ、ほつれなどは全くありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YAMAHAワイズギアの製品で、仕上がりはしっかりした作りで、きれいな製品でした。高級感があります。なにより形が気に入りました。バイク全体の見た目がかっこよくなります。

【取付けは難しかったですか？】
取付けは特に問題なく、ほぼ素人の私でも簡単に出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングで日帰り500kmを走行しましたが、最後までそれなりに快適ドライブでした。小さい背もたれ？が、地味に役に立っていました。
毎日の通勤は往復80kmですが問題なく快適です。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
シルバーのロゴマークプレートが着いているんですが、色が選べば良いなと思いました。マッドブラックメタルな感じが希望です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正シートをベースに造られてるのでメットイン容量が変わらないのは嬉しい。
ただし、シートの閉まりは最初は最悪レベルで、かなり強い力で閉めないとロックがかからない。

乗車時のポジションは足付きこそ良くなっているが、バックレストがある分いくらか窮屈になる印象。
足長高身長の方は純正シートの方が快適に乗車できると思われる。
また、社外シートなので雨の日の次の日はシートに染みた水が乗車中にズボンに移ってくる。

デザインはカッコいいの一言。
一気にカスタム感が出るので、これだけでもぱっと見の印象が変わってくる。

屋根付きガレージに保管できて雨の日乗らない方で、足がそれほど長くない人にはお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品物が届きました。
まず最初に、ボロくて変形をしている段ボールに入れて有り、
シート取り付け部のステが段ボールの上面にツノの様に突き出ており、段ボールの梱包用のテープも張られている状態で届きました。
おそらく海外生産品で、何か月も熱い倉庫に梱包をしたまま放置してあったのだろうと言う事が直ぐに開封をする前に目視で分かりました。
その後に開封、検品をしました。
シートにベルトを止めている金具のメッキが凄くくすんでいて、メッキの質の悪さが、海外での制作感が出ています。
メッキの部分はピカールで磨き、何とかそれなりの見た目になりましたが、直ぐに錆びると思います。
全体的な外観や他には大きな問題は無さそうですが！
ウェイビックとミズノモーターの商品に対しての感覚が欠如していると言う事が残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人差はあるでしょうが、ノーマルシートは2時間位でお尻が痛くなりますので、YouTubeで見て自分でシートのスポンジ裏側を抜いたら3時間以上お尻が痛くならなくなりました。ウェビックさんの商品レビューを見ると酷評が多かったので購入を悩みましたが、買って良かったです。アーキさんだけあって製品の品質はメーカー純正みたいに良いです。梱包も良い大きさで収納し易いし、キッチリしてました。シートの脱着もノーマル同等スムーズにできました。タンデム側が少し厚みがあり、ライダー側はアンコ抜きされているようで跨った感じは個人的には少し足つきが良くなった感じです。まだ長距離は走ってないので何時間痛くならないかわかりませんが期待しておきます。
最後にコスパ良いですね。個人的にはノーマルの様なステッチが入っているとより高級感が出ると思うのですが、、、

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