品物が届きました。
まず最初に、ボロくて変形をしている段ボールに入れて有り、
シート取り付け部のステが段ボールの上面にツノの様に突き出ており、段ボールの梱包用のテープも張られている状態で届きました。
おそらく海外生産品で、何か月も熱い倉庫に梱包をしたまま放置してあったのだろうと言う事が直ぐに開封をする前に目視で分かりました。
その後に開封、検品をしました。
シートにベルトを止めている金具のメッキが凄くくすんでいて、メッキの質の悪さが、海外での制作感が出ています。
メッキの部分はピカールで磨き、何とかそれなりの見た目になりましたが、直ぐに錆びると思います。
全体的な外観や他には大きな問題は無さそうですが！
ウェイビックとミズノモーターの商品に対しての感覚が欠如していると言う事が残念です。

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個人差はあるでしょうが、ノーマルシートは2時間位でお尻が痛くなりますので、YouTubeで見て自分でシートのスポンジ裏側を抜いたら3時間以上お尻が痛くならなくなりました。ウェビックさんの商品レビューを見ると酷評が多かったので購入を悩みましたが、買って良かったです。アーキさんだけあって製品の品質はメーカー純正みたいに良いです。梱包も良い大きさで収納し易いし、キッチリしてました。シートの脱着もノーマル同等スムーズにできました。タンデム側が少し厚みがあり、ライダー側はアンコ抜きされているようで跨った感じは個人的には少し足つきが良くなった感じです。まだ長距離は走ってないので何時間痛くならないかわかりませんが期待しておきます。
最後にコスパ良いですね。個人的にはノーマルの様なステッチが入っているとより高級感が出ると思うのですが、、、

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キタコのTLシートに、交換しました。
純正の分厚いシートから素敵なスタイリッシュなシートになりました。
長距離は、まだ、乗ってませんが、近くを乗るには、問題ありません。
シート交換でワンランク上のモンキー改になりました。
みなさんにもおすすめです。

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シート下にカギを閉じ込めてしまい、泣く泣くシートを切断することに。
交換用シートを探していたところ、手ごろな商品を発見し注文しました。
注文の翌々日に到着したので、すぐに作業に着手できたことも大変助かりました。
取付金具と緩衝ゴムは旧シートから移設、作業時間約５分で取付完了。
何の違和感もなく使用できています。
鍵の交換と比較して費用的に安く済んで大助かりでした。

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ワイルドウィングのファルコンを履いていますが、足つきは標準シートと体感ほぼ変わらず
当方身長170無い程度ですが、両足でも母指球がしっかり付きます。片足なら踵までベッタリ付けられます
ノーマルのシートで不安が無いなら十分扱えるのでは？と思います

座り心地はかなり良いです、より快適になりました

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ロングツーリングやタンデムでノーマルシートはおしりが痛くなりますが、ハイシートにして問題は解決しました。プラザの人のオススメしてくれました。流石プロ！メリットは他にもあり、ライディングポジションが良い感じになりました。デメリットはやっぱり足つきが悪くなるので、何は若干のアンコ抜きも考えてます。やっぱり純正品質は安心です。

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純正シートは１時間位でお尻が痛くなりましたがハイシートに変更後、お尻の痛みが無くなり長距離ツーリングも楽になりZ900RS最高です！

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ノーマルシートは長時間乗ったらお尻が痛くなってきたけど、
これは全然痛くならなかった

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梱包もしっかりしており、シートの質感もいい感じです。
足つき改善とタックロールの見た目が気に入り購入しました。
他の人のコメントの通り、純正シートと同レベルのガタ付きなので取り外しは問題ありません。
足つきは気持ち改善されたかなぁ程度でした。

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私には、純正シートはフカフカ過ぎで、幅も微妙でした。
このシートは、触った感触は固いと思いましたが、乗ってみるとニーグリップもでき、１００キロくらいならぜんぜん平気でした。
残念な所は、HONDAロゴが少し雑で、純正より小さい事と、鋲打ちが左右非対称なことです。

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