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シートのインプレッション (全 2059 件中 841 - 850 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
特にありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなるとありがたいです。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
古くなった純正シートのへたりが激しくなり、尻が痛くなるのに耐えきれなくなって購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
硬さは丁度良く、長い時間乗車しても尻が痛くなりにくくなりました。もっと早く替えればよかったと
思いました。
【取付は難しかったですか?】
説明書に従って進めていけば取り付け可能てす。自分は最初以外ドライヤーは使いませんでしたが、寒い日の作業の場合は、表皮を温めながら作業した方がやりやすそうです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ドライヤーを使する場合は、表皮に近づけ過ぎて溶かしてしまう事がないよう気を付けた方が良いかと思います。また、表皮を張り過ぎるとシートベースが反るので、加減する必要があります。
安いタッカーは壊れやすいので、多少値段が高くてもしっかりしたものを用意した方が良いと思います。
【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書はわかりやすくできています。
説明書に従って進めて出来ました。親切に作ってあると思います。
【その他】
車種専用なので純正のシートベースにキッチリ収まります。へたったシートで尻が痛くなるのに悩んでいる方は早く替えた方が良いかと思います。交換から一年以上になりますが、不具合もへたりもありません。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 13:42

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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

辺戸岬にツーリングしに行ったとき純正はは尻が痛くて辛かったです。
このシートに変えてあら不思議尻が痛くないよ。
早く変えて良かった。

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投稿日付: 2020/10/15 22:44

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mikeさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

シートのカスタムシートを、作くる為に、購入しました
中古も使うより新品が、あって良かったです。
しかも、値段が安くて良かったです

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投稿日付: 2020/10/06 19:00

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

これまで、シート専門店にアンコ盛りや張替えなどを多くしてもらいましたが、一度も満足することはありませんでした。
それ以来、シートのカスタムは、色を変える程度のものと思ってしまいました。
ダエグを購入した際、バイク店の店主から、この商品の良さを教えて頂いたため、購入し、装着したら、これまでシートに何万円をかけていたのが馬鹿馬鹿しくなるほど、座り心地や形状が素晴らしかったです。
コスパも大変良い。
他の車種も発売してくださると嬉しいですね。

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投稿日付: 2020/10/04 19:00

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スカパンさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: 250EXC-F

4.8/5

★★★★★

シートを伸ばしながらタッカーを打つのが大変ですが、初心者でもそれなりにうまく貼れます。
シートの感じとしては、表面がかなりザラザラしてるので乗ってる最終にお尻がズレるような感じはないです。
ノーマルよりも表皮がしっかりしているのかかなり丈夫だと思います。

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投稿日付: 2020/09/29 22:24

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

身長150センチの嫁さんの為に購入しました。
モンキー125はシート高こそ低いものの、幅広肉厚シートの為に足付きは悪いので(^^;)武川さんのシートを購入しました。
結果、足付きが劇的に良くなりました!
純正シートでは出来なかったニーグリップも可能になりました(^^)
タコメーターもSP武川さんの製品を選びましたが、このメーカーさんは
やっぱり素晴らしいと実感できる商品です。

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投稿日付: 2020/09/18 17:39
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DuoDuoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KLX230 )

利用車種: ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

いろいろな口コミを確認していましたが、ノーマルシートだと足つきはいいのですが、シート前方にお尻がずれる感覚と、もう少しひざのまがりをゆったりしたいと思い購入装着。3センチアップの効果は大きいですよ。シートの高さが均一になる分ズレもなくなり、若干ですがクッション性も良くなった感じ。176センチの身長ですが足つきは変わらずべったりつきます。
ただ注意点は、シートがヒップアップになるため、若干前傾が強くなる感じです。ロングツーリングであまりお尻痛くならなかったので、交換効果あったのかと思います。

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投稿日付: 2020/09/18 17:35
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新濃 拓也/しんのう たくやさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250R | SDR200 | KSR-2 )

利用車種: ニンジャ 650

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

身長170cm短足体型の私であってもノーマルシートでは最前部に跨らなくても両足が踵までベッタリだったので、少しでも膝の曲がりを少なくしたい、と考えて購入。上体の前傾は強まったはずなのですが、こちらは全く気にならず、それでいて狙い通り膝が楽になりました。足つきは通常の着座位置で両足の踵が浮く程度。最前部に跨れば両足踵までべったり。ただ、ノーマルシートに比べてシングルシートカバーの脱着がしづらくなりましたけど。

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投稿日付: 2020/09/08 19:25
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とみさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 | スーパーカブ110 )

利用車種: アドレスV125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
形状 0

アドレスX125の12インチ化により車高が上がったため、これを緩和するべく購入したものの取付けができない状態だった。

正確には付くには付くが車体と合わず後方がかなり浮いた状態になった。無理やり押し込めばシートロックできなくもないが、とても実用できるものではない。

試行錯誤しているときにシートの一部パーツを取り外したために返品もできず、完全に詰みました。

後日、これもしかして125S用じゃないか?と思い125S用のメットインボックスで試したところ綺麗に取付けできました・・・。

適合車種は間違ってなかったのですがこの状況です。お気を付けください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/05 11:54
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こでさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

色も形も自分のカブにピッタリ合ったように思います。シート厚があるので純正シートよりは足付きが少し悪いですが座る位置をズラせられるメリットの方が大きいです。お洒落な感じで好評です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/31 18:18

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