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グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 856 件中 601 - 610 件)

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nobukashiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: LX150ie | LX125 )

2.0/5

★★★★★

シート下のスペースが殆どないので、ヘルメット等の収納用にboxを取り付け&タンデムバーという事でこの製品に決めました。
作りはしっかりして良いのですが、細部の作りがイマイチでした。
ネジ穴は合わないし、ボルトの長さも足りず取付に苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/09 18:40
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りら~さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RX125 )

5.0/5

★★★★★

取説は勿論、穴あけ加工の下地もあってとっても簡単ぴったり
装着後は後ろに乗る娘も「柔らかくって楽チン」と喜んでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/03 15:16

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4.0/5

★★★★★

でっかい箱で届きました。でも中はスカスカで、思ってたより全然軽くて片手で楽々持てちゃいます。
付属の説明書には数行の説明が載っているだけです。
あと、白黒の笑っちゃうぐらい汚い(あ、失礼!)写真が1枚。
ボルト4本で止めるようです。後ろの2本はシートをロックする開閉ラッチを固定しているボルトです。
前の2本は純正タンデムバーを固定しているボルトで、付属の長いボルトに交換です。
バイクに合わせてみると、ピッタリの位置にボルトがあります。
まぁ、こんなの簡単簡単!と思って作業を始めましたが、前のボルトの1本が途中までしか入りません。どうやらまっすぐ入っていないようです。
ネジ山ナメちゃったらイヤなので、無理しない事にしました。
念のためもう一度説明書を見てみると、サービスマニュアルの通りに分解しろ、とか書いてあります。
えー!サービスマニュアルなんて持ってないし。何をどこまで分解すればいいのぉ? これは想定外!
ところでこの途中までしか入っていないボルトはシートを閉めたら当たっちゃうのかな?シートを閉めてみたら一応閉まります。
あっ閉まった!じゃなくてシマッタ!
後ろのボルトも仮り閉めのままじゃん! ヤベェ~。
恐る恐るシートを開けようとしてみるとカチッと開く筈のシートは...
シートのキャッチがグラグラしているせいで、一向に開きません。
やっちまった! 既に途中までのボルトに触ることすらできません。
ここでギブアップしてバイク屋さんに持っていく事にしました。
さっそくサービスマニュアルを見ながら、フムフム、ハイハイ。
いいなぁ俺もそのマニュアル欲しい~。
ハイマウントストップランプを外し、後ろ側から長い棒でラッチを開けた後、純正のタンデムバーを固定しているボルトを全て緩めてから取り付けするとすんなり装着出来ました。
そうか、あーやってバラして全部緩めてから位置合わせしないとダメだったのか。
やっぱサービスマニュアルないとダメですね。

あ、でもできればサービスマニュアル持ってなくても作業できるような説明書を付けて欲しいなぁ。

ノーマルのタンデムバーを自分でバラせない人は、最初からショップに依頼した方が良いかもしれませんよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/03 15:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

今週の頭のタンデムツーのために買ってみました!
やはりこれが無いとツレが辛そうだったんで。。。
取り付け後は安心してタンデムできるようで金額以上に得した気分です☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/26 17:34

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イクさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: YZF-R1

2.0/5

★★★★★

マフラー交換をやったことがある方なら問題なく取り付けられるでしょう。

ノーマルマフラーの場合:
黒いプラスチックのカバーと干渉しました。
ワッシャを挟んで対応することで解消できますが、剛性に不安が残ります。

社外マフラーの場合:
Mivvのサイレンサーでは取り付け出来ませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/09/21 14:16

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くわまんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CB400SF NC42につけました。
左後ろの荷掛けフックは取り外すことになります。
荷掛けフックは5mmの六角、リアショック上部のボルトは6mmの六角で外すことができます。
荷掛けフック部固定用の付属ボルトは10mmのスパナで取り付けます。
リアショック上部のボルトは純正をそのまま使います。

取付に苦労はしませんがNC39用であるためかこの車両に取り付けると荷掛けフック側に写真のような隙間ができました。走っていて落ちることやネジが緩んでいることは無いので時々締め付ける程度で大丈夫だと思います。

このグリップのおかげでセンタースタンドを簡単に立てることができました。とても重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/21 14:16
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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

タンデムにはもちろんですが、ツーリングネットを引っ掛ける時にも使えるので便利です。
しかも、シートから距離が近いのでネットがかけやすく、容量を無駄なく使える。

タンデムでもしっかり剛性があり握り易いので、後ろの人も安心感が向上します。

ルックスは好きだが、所詮ただの鉄パイプ曲げて作ったようなもののくせに値段が高いのはどうにかならないのだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:26

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ティール☆彡さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

タンデムOKのツーリングバイクとしての性格上、標準装備でもおかしくないと思っていたグラブレールですので、純正オプションすら無いのが残念でした。
ブラックのみの選択ですけれども青黒モデルなので好都合、違和感まったく無し。むしろリアが引き締まった感じがして、ノーマルデザインが気に入っていることもあり、大満足!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:26

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

穴あけ用の型紙が入っているので 簡単に取り付けが出来ました。
そもそもTOPケースに予め●印か何かの目印がさりげなくあると
もっと助かりましたが、、、そこが無ければ★5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/29 17:24

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のりぼさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GN125 | CBR650F )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バリオスに取り付けました。

鉄パイプにステーをつけて、プラスチックのふたをしたものでした。
鉄パイプは、まぁよしとしてもプラスチックの蓋はいただけませんでした。

取り付けは簡単で10分もあれば終わります。

他のものを試したことはないので値段相応なのかと思いますが、ないよりは全然いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/27 16:05

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