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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正
WRS
自身が無駄に身長があるため高めのスクリーンに交換したかったので、見た目が純正に近くフォルムを損なわないこちらを選択。
良
・純正に近い形状
・多少の防風効果アップ
・脱着は5mm六角のみで簡単
悪
・純正より薄いためやや振動が気になる
・上二つのボルトは締めてもしっかり固定されずガタつく(別途ゴムワッシャー等入れる必要あり)
・下のボルトは純正のゴムブッシュを流用する(大した作業ではないが)
・ゴムワッシャー等を?まさない状態だと両サイドが車体の一部と干渉する
物自体は精巧にできていると思うが、説明にあるボルトオンでバッチリとはいかず多少の工夫が必要。飛散防止が無いので車検前は純正に戻すかモール等取り付ける必要がある。内径8mm外径15mm厚み(個体によるが1?4mm程度)のゴム等ワッシャーが必要。外観重視ならおすすめするが、防風目的なら挟むタイプのバイザーのほうが圧倒的にコスパが高い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のクリアスクリーンから、こちらのダークスモークスクリーンに変更しました。
取り付け自体は純正ボルトを流用するのですが、純正ボルトが特殊な形状のため、何も考えずに力任せにやっても
きちんと入らないので、ちょっとしたコツが必要になると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
BAJAにはサイズがちょうどいい
スクリーン下側が短いのでライトハウジングに合わせると上が低くなりヘルメットに風が
可動範囲が広い
MINIバイクには大きい
【使用状況を教えてください】
通勤用とツーリング用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
天地方向にもう少し長ければ良かった
【取付けは難しかったですか？】
問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
期待していたより整流効果が低いのか取り付け角度が悪いのか身体への風が巻き込み易い
【付属品はついていましたか？】
取り付け部品は問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
ラフ&ロードのスクリーンの方が身体への整流効果が高いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ネジ部がサンドブラストで浅くなっていたり引っかかる所があるので潤滑油を吹いてからネジを仮組みした方が良い／注意点／雌ネジ部の加工部分に有れば取り付け前にタップでさらってから組んだ方がスムーズかもしれません／メーカーへの意見・要望／スクリーンが天地方向にもう少し長ければ良かった、もう少しスモークが濃いスクリーンが欲しい、悪路でスクリーンがビリつく
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
当たり前ですが、フルカウルほどの効果は有りませんが、胸肩辺りの風圧はかなり軽減されます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
風防効果は確実に良くなりました^ - ^
形状もバイクに合ってて違和感なく良い感じです。
他社のスクリーンより高価ですが、質も良く満足です！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
個人的には、ボバースタイルに合っていると思います。
付属の銀色デカールを貼り付けました。
車両のトップパネル下部にある M8、2本を緩めてステーを挟み込む仕組みです。
自分の体格だと、視界の邪魔になりません。
プーチ社による試験結果のようです。
ヤマハ ボルト XV950 の防風効果を得るため、フロントカウル、スクリーン、パネルを検討し、最終的にこの製品にしました。プーチ社ではアルミ製、樹脂製(ABS)のパネルを販売していますが、両者の形状が微妙に違い、自分の好みでABS製、マットブラックにしました。梱包は専用箱で、また、製品の精度・品質は、特に問題ないと思います。
取り付けは、フロントフォーク上部のトップパネル下部 (地面側) の M8 キャップ 2本を緩めて、パネル側のステーを挟み込むだけなので簡単です (右側はケーブル類が少し邪魔をしますが)。
樹脂製のみに銀色のデカールが付属しており、それを貼り付けてみました (アルミ製にはデカールが付属しません)。デカールの位置決めに苦労し、半分貼っては剥がしを3度程繰り返しましたが、デカールの破損、変形なく、何とか気泡なしで貼り付けることが出来ました。柔軟性のあるデカール素材で、局面にもフィットしました。
装着後、高速道路を走行し、上半身への風圧低減を実感しました。こんな小さなパネルなのに、効果があると感じます。個人的にはボバースタイルに合っていると思いますし、効果を得ることが出来たので満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
after
after
比較 左純正 右トリックスター
比較 左純正 右トリックスター
before
before
これだけでかなり印象がかわります、とても格好いいですね。
高速走行時の伏せた際の防風性能はかなり実感できます。
見た目はかなり大きくなっているので視界の邪魔になるかとおもいますが、これでも視線よりも下にスクリーンがあるので問題はありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
高速走行時の対策で付けました。下は走って確認しましたが、今までのように直接風が当たらないので
走行が楽になりました。
見た目はオフ車にちょっと違和感感じますが、オンオフの走行割合を考えると満足です。
取り付けも専用の物で、簡単に付けられました。収れん現象ですが、少しグレーな色をスクリーンに
付けたらいかがでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
前から見ても大きすぎず良いバランスです。
肩胸あたりに来る風を除けてくれます
ショートシールドとの比較です。
ZETAのアドベンチャーシールドが小ぶりなため、ラージシールドに交換しました。ボルト４本で交換できるので作業は５分程度で終わります。
標準のものより一回りくらい大きく、これまでスマホの雨よけ程度にしか考えていなかったシールドが風よけとして効果を発揮しそうです。
近場を走りましたが、明らかに体に当たる風の抵抗が減ったのを感じました。今後はショートシールドとラージシールドを走るシーンや環境に応じて使い分けていこうと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スタイル・大きさ・品質・効果 全てに於いて良しとします。
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追記
改めてしっかり見てみたが、車体側の取っ手？部分が左右で対照になっていない(個体差？)ため片側に寄っていて干渉していた。あと、前述のワッシャーの内径は5mmのほうが良さそう。純正のボルトに付いているスクリーン外側のゴムワッシャーは千切れることがあるので外側ゴムワッシャーは内径8mmの予備があったほうが良いかも。